Ну и какой же парад без генерала на породистом рысаке?
За всей этой движухой совсем забыли, что у кораблей кроме поп, пардоньте, корм, есть и носы. Вспомнили только, когда уже пора было идти на борт. Потому снимков спереди всего два.
Остаток дня снова прошел за разговорами и любованием природой.
- - - - - - - - - -
- Девушка, в коридоре на средней палубе около двери на палубу с потолка течет вода.
- Б…ь.
1дмитрий, Angel, arbeit_adelt, Dashulya, Irinka, kiper163, Orion, OVN, serzhik, zav486, Александр Зайцев, Антон Гуров, Антон Зубов, Влад, Ида, пих, Селебрайна, Юльчик
12. 12 июня. Дом, милый дом.
Утром ждал небольшой сюрприз – возможность посмотреть окрестности Сызрани при дневном свете. В круизах до этого обычно эти места проходил либо поздно ночью, либо рано утром. То есть можно сказать с воды их и не видел ни разу. От такой возможности, конечно, трудно отказаться. Потому срочно снимать всё подряд! Жаль только Сызрань опять не увидел, только Октябрьск и мост.
Сызранский железнодорожный мост.
Это Вы к чему написали?Сообщение от Fat Tiger
38 круизов с 1991 года. На 305-х 22 раза.
Александр Зайцев, это зарисовка из жизни на борту. ночью в коридоре с потолка потекла вода. дошел до ресепшен. сообщил девушке об этом событии. полученный ответ приведен полностью и дословно.
---------- Добавлено ----------
Брусяны. Церковь Космы и Дамиана.
Пристань Винновка.
Тут у фотоаппарата кончилась вся память. Последний кадр оставил на традиционную финалочку. Хотя дальше для меня ничего нового уже не было. Жалко только монастырь в Винновке не смог снять. Его достроили. Он стал очень красивый. Но не всё сразу, надо оставить что-то и на будущее.
Итак, постепенно Самара всё ближе и ближе. Общение с попутчиками переходит в прощания, пожелания, напутствия. Швартовка. И путешествие закончено.
- - - - - - - - - - -
Открой глаза, закрой лицо руками.
Из песни бортового барда-счастьетворца.
13. Резюме.
Отдельные оценки по пунктам решил не выставлять. Потому что для себя вывод по поводу данного корабля сделал однозначный. И уже размазывать на отдельные части не хочется. Тем более, что, конечно же, это мое личное мнение. Потому постараюсь дать как можно больше фактов и как можно меньше эмоций.
Каюта.
Одноместная без удобств. Текущая прайсовая цена 33000 русских рублей.
Расположена на носу средней палубы. На палубе около окна висит динамик. За стеной – читальный зал с телевизором и стадом детей. Внизу – нижний ресторан с ночными программами.
Сделан косметический ремонт. Стеновые панели, ковролин, кровать, столик, радиатор, раковина, кафель, крючки для полотенец, подставки для мыла и зубной щетки – новые. Окно, жалюзи, шкаф, дверь, потолок, светильник – старые. Отсутствует стул. В шкафу двое плечиков. Одежду приходилось вешать на штырь в стене, который позже был опознан как стопор для двери. Посуда также отсутствует. Горячую воду пришлось таскать в пластиковых стаканчиках – кружки в круизы не беру с собой никогда.
При заселении в наличии полотенце большое белое, маленькое мыло, гель для душа и шампунь маленькие однопорционные.
Уборка.
Коридор на палубе пылесосили каждый день. Это я видел. Как часто убирали санузлы не знаю. Но они всегда были чистые. Урны в туалетах практически всегда пустые. Никакого отторжения в плане гигиены ни разу не вызвали ни туалет, ни душ как на средней, так и на главной палубах.
Как часто убирали каюту, судить не могу, т.к. особого бардака не устраивал. Мусор из урны в каюте за 10 дней ушел 3 раза. Очевидно, уборка делалась не чаще. Менялось ли полотенце, судить также не могу. Судя по тому, что за час до прибытия попросили сдать белье, его могли ни разу не менять – так же как и постельное белье. Еще одна деталь – на радиаторе лежали маленькие детские трусики. Как долго они там ехали, соответственно, как долго туда никто не заглядывал, - судить также не берусь.
Санузлы.
Как сказал выше, никакого отторжения в плане гигиены они не вызывали. По поводу туалетов единственное небольшое нарекание – на средней палубе в мужском туалете несколько дней не было мыла, потом появились сразу три куска.
С душевыми сложнее. Души жестко вделаны в потолок. То есть вода льется только сверху. Стульев и ковриков нигде нет – ни на средней, ни на главной палубах. Зато есть урны. Зачем они там – я не понял. На главной палубе душевые просторные, раздевалка отделена достаточно большой стенкой. Плюс диаметр душа небольшой, потому вода в раздевалку не попадает. На средней же палубе душевая маленькая, раздевалка отделена небольшим выступом, диаметр душа большой. В результате весь пол мокрый сразу же. Горячая вода – очень горячая. Настолько, что там, где кран металлический, он нагревается, касаться его надо осторожно. В тесной душевой несколько раз ощутимо неприятно прикладывался к нему.
Состояние сантехники и труб.
На средней палубе первые два-три дня один из мужских туалетов был закрыт «по техническим причинам». В какой-то из дней с 9.00 до 15.00 не было горячей воды вообще по всему кораблю. В ночь перед Самарой и утром в день прихода в двух местах в коридоре средней палубы с потолка текла вода.
Ресторан. Питание.
Питание было в нижнем ресторане в одну смену.
Завтрак – шведский стол. С 8.00 до 10.00. При ранних стоянках – с 7.30 до 9.00. Если прийти не к самому открытию, то можно не толкаясь спокойно позавтракать. Выбор продуктов в разные дни очень разный. Когда достаточно разнообразный. Когда довольно скудный. За пару дней до Волгограда на обратном пути заметна была нехватка продуктов. Но как я привык утром мало есть, завтрак меня очень даже устроил. Дополнительный приятный момент – кофе из кофемашины. Хороший. Только в последние два дня машина стала барахлить. Что-то там засорилось видимо, и она вместо кофе наливала слабо окрашенную водичку.
Обед и ужин – по заказной системе. Два меню – диетическое и обычное. В диетическом блюда без выбора. Готовить блюда из него по отдельности повар, по словам официантки, отказался (или отказалась). Диетическое можно было получить только, если заказать полностью и обед, и ужин. В обычном меню на обед один салат, на выбор два первых, два вторых, фрукт или десерт, чай-кофе-напиток. На ужин один салат, на выбор два горячих, пирожное, чай-кофе-кефир. Каждый раз блюда из мяса и курицы или рыбы.
Еда была хорошая. Вкусная. Порции достаточно большие, но не чрезмерно. Голодным не был ни разу. Особого переедания за счет скромных завтраков тоже не было. Блюда очень красиво сервированы. Правда, они были достаточно простыми, несмотря на громкие и часто непонятные названия в меню. Никаких эстетических вкусовых шоков я не получил. Гарниры были в основном из картошки, немного реже рис, еще реже макароны. Гречка, по-моему, была один раз. Овощи были только в консервированном или размороженном виде.
Ресторан. Обслуживание.
В ресторане 14 столиков по 6 человек для туристов. И несколько столов для обслуживающего персонала. Директор круиза, арт-бригада, бармены и врач кушали одновременно с нами. Столики для туристов были заняты почти все полностью – буквально за несколькими было по 4 человека. На весь зал – три официантки. Обслуживали они по следующему алгоритму. Сначала – столики обслуживающего персонала. Потом столик № 14. Потом – все остальные по порядковым номерам, начиная с № 1. У меня был столик № 12. В результате мы сидели и ждали вторые блюда минут по 15, доходили они до нас часто холодными или еле теплыми. Хлеб и салфетки периодически приходилось просить. Причем не по одному разу. За кипятком для чая-кофе каждый ходил сам к небольшому титану. Несколько раз нам забывали поставить чашки с пакетиками чая. Их тоже приходилось просить по несколько раз.
Ситуация изменилась только после Волгограда на обратном пути. Две из трех официанток сошли на берег. Вместо них в рейс заступила одна девушка. Мы совсем уже собрались начать приходить со спальниками. Но девушка оказалась более разумной. Она обслуживала как раз нашу половину зала, и приносила тарелки по мере того, как люди заканчивали есть. И каким-то волшебным образом время нашего ожидания сократилось в разы. А когда же в крайний ужин в салоне включили кондиционер (впервые), мы даже дружно пошутили в том смысле, что «так еще и понравится, еще раз захотим пойти».
Питьева вода.
На каждой палубе – кулеры с питьевой водой. Пластиковые стаканчики всегда в наличии. Это однозначно очень удобно. Правда, в связи с отсутствием посуды в каютах, гору пластика, которая ушла на помойку, страшно себе представить.
Работа комнады.
Я, конечно, не специалист, чтобы грамотно дать оценку. Но два момента обратили на себя внимание. Швартовка в Ростове, которая затянулась на лишних полчаса из-за того, что капитан не слушал советов принимающего швартовы местного. И схождение с фарватера на Дону среди ясного дня.
Бортовая информация.
Методиста на корабле нет. Его функцию выполняет директор круиза. Очевидно, из-за предыдущего опыта – на самарском форуме прочитал, что в прошлом сезоне она как раз работала методистом. Тут опыт чувствуется. Очень приятный голос, правильная грамотная речь. Все объявления четко и вовремя. Вот только путевой информации очень мало. В основном это утренние блоки о том, что «мы прошли за ночь». При этом информация давалась в записи, начитанная хорошо поставленными голосами. В течение дня информация давалась очень редко. Прямая речь звучала, но буквально всего раза два-три.
Досуг на борту.
Обычно я не пользуюсь данной услугой. И потому не имею о ней мнения. Здесь же анимация очень навязчивая. Потому мнение о ней я поимел.
Самая яркая часть – бортовки. За полчаса до прибытия и отправления собиралась арт-бригада на борту средней палубы и пела-танцевала одни и те же песни и танцы. Первые пару раз это было забавно. К концу круиза стало раздражать. Особенно - часто полной ненужностью. На стоянке в крупном городе такое действо еще можно понять. Но когда стоянка в маленьком поселке или вообще на природе? Кому оно надо в Ильевке, где территория порта закрыта для местных? Зачем она нужна была в Старочеркасской до девяти утра, когда все еще спят? Самая нелепая бортовка была перед Усовкой на обратном пути. Полчаса они старательно пели и танцевали кустам на берегу, а когда корабль подошел к пристани, они закончили и разошлись.
Арт-бригада состояла из группы девочек-танцовщиц, певца-барда, певицы, ведущего, аниматора для детей. Танцовщицы – девочки-школьницы, класс 7-й. Несколько одних и тех же танцев на бортовках, на вечерних концертах. Певец-бард знает только песни собственного сочинения. Во время сольных его концертов зрители пытались добиться от него чего-то более им известного. Насколько я знаю, это им не удалось. Певица явно из ресторана. Поет исключительно противоположной стене, с залом никакого контакта. При этом во время выступления постоянно что-то подкручивает на пульте. Сама. Прямо во время песни. Русскоязычные песни в ее исполнении терпимы, на английском языке – слушать совершенно невозможно. Ее версия You’re my heart, you’re my soul практически на каждой бортовке заставляла все мои волосы вставать дыбом. Это было просто ужасно.
Ведущий на концертах проводил какие-то странные конкурсы. Особо запомнился конкурс со скороговоркой «Выйду на холм, возьму куль…» и далее эти холмы и кули по-всякому склонялись. Пикантность добавляло то, что произносить всё это нужно было в чупа-чупсом во рту.
Вечера все проходили стандартно. Концерт, дискотека, программа в ночном ресторане. Если концерты как-то туристы посещали, то дискотеки и концерты певицы в ресторане успехом пользоваться перестали очень быстро – одни и те же песни слушать каждый день никому не интересно. Забавная зарисовка – когда дискотеки стали проводить на корме, а не в нижнем ресторане, как-то раз я решил прогуляться посмотреть, что там как. Присутствовала только одна дама. Больше не было никого. Вообще. Даже наблюдающих. Посещаемость нижнего ресторана я уже тоже описал.
Еще одна отличительная особенность – постоянная громкая музыка. И просто в течение дня по внешней и внутренней связи. И во время бортовок. И во время выступлений певицы. Девиз – «Чем гроче, тем лучше!». Несколько раз при отходе включали «Прощание славянки». Громкость была такая, что колонки просто не выдерживали. Из них доносился жуткий хрип, в котором совершенно невозможно было узнать какую-либо мелодию.
Детьми на борту занимались очень мало. На куске Волгоград-Ростов-Волгоград был молодой человек, выступавший на бортовках в костюме Карлсона. За детей отвечал он. Надо сказать, дети его полюбили. Как только объявляли «Школу юнг», всех сдувало из читального зала. Что уж они там делали, не знаю, но им было явно интересно. Происходило это, правда, всего час или полтора в день. В остальное время они стояли на ушах как раз в читальном салоне. Отдельно хочу отметить сказку на ночь, которую ставили по внешней связи. На палубе. Для кого – совршенно непонятно.
Забыл вовремя рассказать про капитанский ужин. Восполняю пробел. Это был ужин перед Волгоградом на обратном пути. У нас в нижнем ресторане его подзадержали минут на 15. Пока арт-бригада занималась верхним рестораном. Потом они пришли к нам. Ряженые в пиратов. С криками, что ага они захватили корабль. И не дадут нам есть. Пока мы не угадаем песню, которую они загадали. После заветных слов «Ты – морячка, я – моряк» они разрешили подать нам еду. Из угощения была рюмка водки. Да-да. И тарелка с нарезкой из красной рыбы и шестью мелкими креветками очень плохого качества. От водки я отказался, креветок есть не стал.
Досуг на стоянках.
Всё, что нам предлагали на стоянках, я описал. Удивило то, что в Волгограде – в родном городе организаторов – ничего, кроме стандартной обзорки не предложили. Очень удивили часы проведения экскурсий в Саратов и Волгограде. Очень сильно удивила отмена стоянки в Саратове без объяснения причин. Не понравилась скучная обзорка в Ростове. При такой длительной стоянке можно было предложить что-то более интересное. Вообще я сильно разочаровался в системе включенных в стоимость путевки экскурсий. На будущее решил избегать таких круизов.
Немного отступлю от взятого правила не цитировать чужих рассказов. Но эта история очень показательная. Попутчики, которые шли из Казани, долго пытались добиться от директора круиза экскурсий в Самаре и Ульяновске. Почти весь круиз она повторяла им, что эти экскурсии в программе не предусмотрены. А то, что на сайте Инфофлота они не просто обозначены, но и включены в стоимость путевки, она упорно называла ошибкой Инфофлота. В конце концов, правда, экскурсии все-таки состоялись.
Еще одна зарисовка – пикники с шашлыками. Алгоритм следующий. За несколько дней вывешиваются объявление и меню. Желающие покупают в ресторане талончики. Во время стоянки на берег выносят столик и мангал. Соответственно на мангале шашлык готовят, на столике его раскладывают на порции. Обладатели талончиков подходят, обменивают и… идут с этим на все четыре стороны.
Директор круиза.
Анастасия – очень милая девушка. Всегда доброжелательная, вежливая. Только на все просьбы туристов отвечает «Нет». Не предусмотрено. Не положено. Не запланировано. У нас такой порядок. Конечно, отсутствие опыта - это причина для каких-то накладок. Не ошибается только тот, кто ничего не делает. Но лично у меня сложилось впечатление, что Анастасия ничего менять не хочет. Исправлять ошибки нет никакого стремления.
Возможно, это общая политика организаторов. Ведь само по себе наличие на борту на одной из ключевых должностей человека без опыта – это уже определенный показатель.
У меня создалось общее впечатление, что организаторы поэкономили на чем только можно. Всё бы было ничего, если бы не уровень цен. По моему мнению, он достаточно высок. И совершенно не соответствует уровню сервиса. Я постоянно невольно сравнивал Невского с Пожарским. И тип корабля тот же, и знаю я его неплохо – ходил на нем в два рейса. Практически по всем пунктам для меня Пожарский лучше.
В целом же, конечно, я не считаю рейс провальным. Позитив был. Естественно, в памяти останется именно положительное. Просто для себя я сделал выводы, и в будущем выбирать круизы буду уже с другим набором критериев. А на Невский – больше ни ногой.
- - - - - - - - - - -
…ииии точка!
Большое спасибо за интересный рассказ!
Водоплавающая эльфийка из рода Нолдоров
В чём и подписуюсь
Селебрайна, пожалуйста! Рад, что понравилось.
Fat Tiger, спасибо за очень обстоятельный отзыв о круизе!
Ваши права
Ответить с цитированием
