"И. С. Тургенев" Теплоход проекта 588

[Alexey_NN87]

Теплоход "И. С. Тургенев" трёх палубный теплоход проекта 588. Был построен в городе Висмар (Восточная Германия) на судостроительном предприятии VEB Mathias Thesen Werft в 1959 году. С момента постройки и до 2006-го года пренадлежал Волжскому пароходству (ОАО СК Волжское Пароходство).


т/х "И. С. Тургенев" Горький, конец 60-х

Технические характеристики судна:

Класс Речного Регистра: «О» Длина: 95, 8 м Ширина: 14, 3 м Высота от основной линии: 14, 7 м Пассажировместимость: 364 / 339 чел. Полное водоизмещение: 1460 / 1492 т Осадка средняя: 2, 4 м Доковый вес: 1228 / 1261 т

Скорость (на глубокой воде): 25, 5 км/ч
Главные двигатели марки 6NVD48 (четырехтактные
бескомпрессорные реверсивные)
Количество и мощность: 3 х 295 кВт (3 х 400 л. с.)

В настоящий момент судно не эксплуатируется, причём давненько уже он не ходит. Стоит в затоне посёлка Память Парижской Коммуны. Планировалось переоборудование (модернизация) судна, но сейчас работ на нём вроде никаких не ведётся, по крайней мере прошлой осенью я был в Паркоммуне и рабочих я на нём не видел


Кострома 2005-ый год

А вот таким он был в прошлую зиму:

[Антон Гуров]

Спасибо за фото, Алексей! Очень нравился мне этот теплоход! Очень уютный и домашний теплоход.... был..... Три круиза я на нем совершил!

[кот леонид]

А кто его собственник в данный момент?

[Alexey_NN87]

Всегда пожалуйста Антон Будем надеяться, что мы его ещё увидим бегущим по речным просторам , пусть даже и в качестве "яхты".

[Михаил Пашковский]

Да... Числясь за ВОРП-ом, последнее время (по 2006 год включительно) работал у нас в Питере, сначала от ВФТ, потом от ВодоходЪ-СПб, в том числе делал рейсы по Беломоро-Балтийскому Каналу... Да и в 1991, 1992 годах был он частым гостем на нашем РВ (путевки на него можно было купить в нашем Бюро путешествий и экскурсий на ул. Желябова), жаль нет фотографий того времени...

[Alexey_NN87]

А кто его собственник в данный момент?

Был ЗАО "Проект Омега", сейчас не знаю, вроде он же...

[Антон Гуров]

Да... Числясь за ВОРП-ом, последнее время (по 2006 год включительно) работал у нас в Питере, сначала от ВФТ, потом от ВодоходЪ-СПб, в том числе делал рейсы по Беломоро-Балтийскому Каналу... Да и в 1991, 1992 годах был он частым гостем на нашем РВ (путевки на него можно было купить в нашем Бюро путешествий и экскурсий на ул. Желябова), жаль нет фотографий того времени...

Чтобы внести ясность, "Тургенев" проработал в Питере всего 4 года, с 2003 по 2006 года. А до этого, работал исключительно от Нижнего Новгорода. И в те, не очень далекие времена, в 2000-х, он был одним из самых любимых нижегородцами теплоход.

---------- Добавлено в 19:14 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 19:05 ----------

Будем надеяться, что мы его ещё увидим бегущим по речным просторам , пусть даже и в качестве "яхты".

Очень хочеться надеяться!

[Михаил Пашковский]

Будем надеяться, что мы его ещё увидим бегущим по речным просторам , пусть даже и в качестве "яхты".

Очень хочеться надеяться!

Что угодно, но только не яхта... Хотелось бы верить, что когда-нибудь он, как и раньше, будет ходить от нашего СРВ до Беломорска, а может и прямо на Соловки... Чем черт не шутит, может и есть возможность предъявить 588-й пр. на класс "М", как 646-й...

[Илья Рабин]

Да... Числясь за ВОРП-ом, последнее время (по 2006 год включительно) работал у нас в Питере, сначала от ВФТ, потом от ВодоходЪ-СПб, в том числе делал рейсы по Беломоро-Балтийскому Каналу... Да и в 1991, 1992 годах был он частым гостем на нашем РВ (путевки на него можно было купить в нашем Бюро путешествий и экскурсий на ул. Желябова), жаль нет фотографий того времени...

Это правда не Питер, но время примерно то самое. 1991 год. Ильинка.

[Антон Гуров]

Эх... Были времена...