Поход на Астрахань в 3х частях. Часть 1. Василий Чапаев. 14-17.08.2011г.

[ЛЮМакс]

Предисловие.

Сначала как мы туда попали.
Круиз НиНо-Астрахань-НиНо на Кулибине был выкуплен еще в прошлом году. Считали дни, готовились. Вот и лето пришло. Настало время выкупать жд билеты.
Изначально план был таков. Едем в купе. Живем в Нижнем 4 дня в гостинице. Осваиваем этот замечательный город. Далее по плану на Кулибине на юг.
Изучив предложения, выяснил, что стоимость 4х дней в гостиницах Нижнего (+ 3 билета в купе) выливается в стоимость 4х-дневного круиза.
Начал корректировать планы. Едем в Нижний на 2 дня. В дороге не день, а 4. И на теплоходе!

По расписанию подходили тот самый Зайцев и Чапаев. Первоначально на Чапае не было мест, и круиз Москва-Елабуга не разбивался на куски. Поэтому ориентировался на Зайцева.

Все изменилось после Булгарии. Зайцев ушел работать из Москвы в Ярославль. Зато на Чапаеве появились свободные каюты. И наконец, за 5 дней до начала круиза его разбили на куски. Все это меня вполне устроило.
Давно хотелось попробовать инфофлотовский сервис, причем именно на Чапаеве. До этого был только на ДОДах на Марксе, Некрасове, Бенуа. А тут такой случай!

Проба оказалась очень удачной. Хороший теплоход со своим особенным духом, атмосферой, со своими туристами. Продумано все до мелочей, включая музыкальное сопровождение по радио. Высших оценок заслужили сам тх, каюта, анимация, питание, работа ДК и персонала. Из мелочей: стоянки были коротковаты. Экскурсионную программу Инфофлоту надо усиливать, ИХМО.

В целом, прелюдия на Чапаеве к астраханскому походу Кулибина удалась на славу. Задала высокую планку всей экспедиции.

[ЛЮМакс]

Начну традиционно с конца, с оценок. Конечно, они носят субъективный характер.


Аннотация и резюме:

1) Теплоход (проект): «Василий Чапаев» (305 (м)).
2) Оператор (судовладелец): Инфофлот.
3) Маршрут круиза: Москва (СРВ)-Нижний Новгород.
4) Стоянки по маршруту: Мышкин, Кострома, Плес.
5) Даты (продолжительность) круиза: 14-17.08.2011г. (4 дня + 2 дня в Нижнем).
6) Каюта: №35, 2х-местная 2х-ярусная Б2/2 на средней палубе с умывальником.
7) Оценки:
7.1 Теплоход: 5, удачно модернизированный «пузырь».
7.2 Маршрут: 4, Обычный рейс Москва-НиНо. Все бы ничего, но в Мышкин и Плес опоздали на полчаса. И без того короткие стоянки стали еще короче.
7.3 Каюта: 5-, Немного тесновато после носовых кают Башкортостана и Алдана. Окно не открывается (только щель сверху)! Зато каюта упакована по максимуму. Все есть: холодильник, кондей, ТВ, ТФ…
7.4 Уборка в каюте: 5.
7.5 Работа дирекции и ресепшн: 5. Все четко.
7.6 Анимация: 5. Хороший подбор молодых артистов: Классический струнный квартет, певица, танцовщица. И баянист Андрей.
7.7 Экскурсионное обслуживание: 4, экскурсии были включены в стоимость круиза. Альтернативные и допэкскурсии не состоялись из-за недобора групп.
7.8 Путевая информация: 5-. Хорошая, но особо не запомнилась.
7.9 Питание: 5, На завтрак ШС. На обед и ужин выборная система из 3х вариантов. Блюда не повторялись.
7.10 Обслуживание в ресторане: 5.
7.11 Обслуживание в барах: -
7.12 Общая оценка круиза: 5.
Наконец-то удалось попробовать хвалЁные инфофлотовские стандарты. Стандарты понравились.
7.13 Соотношение Качество/цена: 4.
8) Чем мне запомнился этот круиз (резюме): Все было хорошо и отлично: сам тх, каюта, питание, развлечения. Экскурсионку Инфофлоту, на мой взгляд, можно усиливать, чтобы выгодно отличаться от других компаний.

[ЛЮМакс]

Когда-нибудь планирую в этой теме изложить свои впечатления от этого круиза, а также разместить фотографии.

Ссылка на прямой репортаж с борта «Василия Чапаева»: http://riverforum.ru/showthread.php?t=589. (где-то первые 4 страницы.)
Там же, в репортаже фотографии с места событий, которые наконец наловчился в ходе круизов выкладывать самостоятельно, без помощи с берега.

Продолжение следует…