Тема: Путешествие из Москвы в Санкт-Петербург и обратно

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 17
  1. #1
    Аватар для Botsman
    Регистрация
    12.05.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,589

    По умолчанию Путешествие из Москвы в Санкт-Петербург и обратно

    23 февраля 2010 года я совершил поездку по маршруту Москва - Санкт-Петербург - Москва по приглашению Питерского филиала одного из автомобильных клубов.
    Решено было ехать одним днем: утром туда, вечером обратно. Естественно выбор пал на поезд Сапсан. Отправлением из Москвы в 6,45 и отправлением из Питера в 19,00 (все-таки 24-го нужно было на работу).
    Рассказывать буду все по порядку.
    К сожалению в поезде я не фотографировал, а в основном набирался впечатлений.
    В целом поездка на скоростном поезде очень понравилась. Удачная компановка вагона: двойные кресла в эконом классе весьма удобные и просторные (почти как в бизнес-классе на самолете), шаг между рядами тоже весьма приличный так что есть куда вытянуть ноги и не сидеть в позе зачатка эмбриона грея коленками свои уши. Правда есть и не очень приятные моменты, такие как:
    1. Сиденья несколько жестковаты. После почти 4 четырех часов сиденья кажется что сидел на деревянном ящике.
    2. Не очень удачно решен механизм откидывания спинки, для того чтобы можно было покемарить. Этот механизм очень напоминает, механизм в ладах-зубилах - сидушка едет вперед, а спинка назад.

    Под потолком висят несколько телевизоров, которые работают без звука. Звук можно получить через индивидуальные одноразовые наушники которые покоятся в карманчике на спинке впередистоящего кресла. Подключение наушников между креслами. Хотя по большому счету в дороге они были не очень то и нужны, потому что по дороге в Питер крутили "Неуловимых мстителей", которые все знают наизусть.

    Также во время движения очаровательные барышни предлагали чай-пиво-кофе и несложные закуски. Все это перемещалось по вагону в тележке, наподобие самолетных. Эта же тележка доставляла массу неудобства пассажирам, желающим пройти в буфет (5-й вагон) и сотрудникам органов внутренних дел, которые зорко следили, чтоб никто в вагонах не курил.

    Скорость движения состава отображалась на двух зекальных светящихся табло в начале и в конце вагона. За все время поездки там держалась стойко цифра 200, за исключением движения в границах конечных городов, там цифра была 100 ну и еще нескольких промежуточных станций где цифра падала до 100-140 км/ч.

    Теперь расскажу немного о том, что лично мне не очень понравилось.
    "Тамбур" от салона отделен стеклянными развижными дверями на фотоэлементах. Это красиво, вот только срабатывают эти фотоэлементы медленновато. То есть у не шибко видящего человека есть все шансы влететь головой в это стекло.
    Также не очень порадовал туалет. Дверь в кабину, как и на всех остальных поездах, открывается внутрь. При этом остается такая узкая щелка, что просачиваться через нее приходится как таракану через щель. В остальном же особых нареканий нет.
    Ну и теперь о скорости и плавности хода. Глядя из окна вагона скорость почти не ощущается. Пейзаж в одну сплошную линию не сливается, но рассмотреть к примеру название станций не представляется возможным. Движение по стыкам в райное московского транспортного узла, да и питерского тоже, не очень приятное. Также очень чувствуются крены вагона при поворотах. Ну и вообще плавность хода, как мне кажется, оставляет желать лучшего. Также о не очень радостных вещах заставляют задуматься весьма ощутимые удары в дно вагона на стыках (хотя не уверен что это называется именно так).

    Во всех остальных же моментах, поездка понравилась.
    Как совершенно справедливо подчеркнул на соседнем форуме Михаил Архипов, это удобство и время. Утром пока нет транспорта до Ленинградского вокзала дорога займет максимум полчаса, в то время как до московских аэропортов еще добираться и добираться. Далее время в пути 3 часа 45 минут, что в принципе почти соответствует времени на полет, регистрацию и ожидание посадки. Да еще и из Пулкова надо как-то добраться до города, а тут ты оказываешься практически в центре.

    Продолжение следует.
    Если что - друзья помогут

  2. 7 пользователей сказали cпасибо Botsman за это полезное сообщение:


  3. #2

    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    столица Приволжья
    Сообщений
    3,867

    По умолчанию

    Вот у меня абсолютно такие же впечатления оставляет "Сапсан"! Но в целом все хорошо и быстро!

  4. #3

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Botsman Посмотреть сообщение
    еще и из Пулкова надо как-то добраться до города
    Автобус №39 - примерно полчаса до метро "Московская", ходит примерно через 10 минут. От "Московской" до "Невского Проспекта" 25 минут на метро с учетом входа/выхода (19 минут чистой езды). Итого около часа от аэропорта до центра города. Остановка автобуса - рядом с выходом из зоны прибытия внутрисоюзных линий.
    Привет из Питера!
    С уважением, Михаил.

  5. 1 пользователь сказал cпасибо Михаил Пашковский за это полезное сообщение:


  6. #4
    Аватар для Botsman
    Регистрация
    12.05.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,589

    По умолчанию

    Продолжение

    Совсем забыл сказать, что в поезде также выдаются буклеты с полезной информацией по Москве и Санкт-Петербургу.

    Вот такие:
    Санкт-Петербург




    Москва




    В обшем, отбыв в 6 часов 45 минут из Москвы в 10 часов 30 минут я оказался на Московском вокзале Санкт-Петербурга, где меня встретил мой хороший знакомый - Полковник (настоящий).

    Маршрут наш был составлен таким образом, чтобы охватить своим вниманием и общеизвестные достопримечательности, и кораблики, и кое-что из того, куда экскурсии не ходят.

    В целом программа пребывания была практически выполнена. Исключение составило то, что нам не удалось попасть на ледокол "Красин" в связи с тем, 23-е число (вторник) там объявлен выходным днем.

    Итак, первым пунктом программы был Исаакиевский собор:










    Если что - друзья помогут

  7. 5 пользователей сказали cпасибо Botsman за это полезное сообщение:


  8. #5
    Аватар для Botsman
    Регистрация
    12.05.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,589

    По умолчанию

    Немного из истории строительства храма







    А теперь интерьеры собора.














    Если что - друзья помогут

  9. 7 пользователей сказали cпасибо Botsman за это полезное сообщение:


  10. #6
    Аватар для Botsman
    Регистрация
    12.05.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,589

    По умолчанию











    Если что - друзья помогут

  11. 7 пользователей сказали cпасибо Botsman за это полезное сообщение:


  12. #7
    Аватар для Botsman
    Регистрация
    12.05.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,589

    По умолчанию

    Далее наш путь лежал на коллонаду Исаакиевского Собора











    Если что - друзья помогут

  13. 5 пользователей сказали cпасибо Botsman за это полезное сообщение:


  14. #8
    Аватар для Botsman
    Регистрация
    12.05.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,589

    По умолчанию

    После коллонады Исаакиевского Собора мы поехали на другой берег Невы к ледоколу "Красин", который как я уже сказал в тот день не работал. Но зато мы смогли увидеть суда стоящие у достроечной стенки





    Совсем рядом с "Красиным" пристроился за зимовку паром "Георг Отс"


    А у достроечной стенки Адмиралтейский верфей стоят два танера с именами народных артистов СССР Михаила Ульянова


    И Кирилла Лаврова


    А также пара подводных лодок




    И еще одна подлодка в плавучем доке
    Если что - друзья помогут

  15. 7 пользователей сказали cпасибо Botsman за это полезное сообщение:


  16. #9
    Аватар для Botsman
    Регистрация
    12.05.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,589

    По умолчанию

    После всего этого сам Бог веле посетить два стандартных места: стрелка Васильевского острова и Соляной причал.

    Стрелка Васильевского острова и панорама Петропавловской крепости, Невы и Зимнего дворца

















    Снеговые скульптуры на льду Невы


    Дворцовый мост


    Адмиралтейство


    ---------- Добавлено в 12:51 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:50 ----------

    Кольцевая дорога Санкт-Петербурга


    "Викинги" на зимовке ремонтируются


    Зимующий малый флот


    Более подробно рассмотреть все суда к сожалению не удалось, так как свои снегоступы я оставил дома, а принимающая сторона мне их на выдала

    ---------- Добавлено в 12:58 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:51 ----------

    Последним пунктом обзорной прогулки по городу стал Храм Богоявления на Гутуевом острове. Это как раз то самое место, куда не водят экскурсоводы.

    История храма Богоявления на Гутуевском острове

    1
    Чудесное спасение Императора Александра III с семьей 17 октября 1888 года при крушении поезда в Борках под Харьковом вызвало в стране строительство множества храмов, посвященных этому событию. Решили отметить это чудо и таможенники, биржевые артельщики и портовые чиновники, населявшие Гутуевский остров и устье Невы, куда после открытия Морского канала перенесли торговый порт.

    Мысль о сооружении святого храма на этом острове зародилась не сразу. Первоначально было задумано выстроить на собранные пожертвования каменную часовню. Возвести на острове не часовню, а храм предложил впервые в 1891г. настоятель расположенной неподалёку Александро-Невской церкви Петербургского Морского госпиталя отец Василий Евдокимович Альбицкий. Целесообразнее показалось выстроить большой деревянный храм, поскольку приходская церковь стояла далеко. Гражданский инженер С. И. Андреев уже составил его проект, когда владелец бумагопрядильных и ситценабивных фабрик Иван Агапович Воронин, известный своей благотворительностью, пожертвовал крупную сумму на каменную постройку, оговорив размещение в ней семейной усыпальницы. Значительными суммами строительство нового храма поддержало также министерство Финансов.
    Необходимая для постройки церкви земля с местом для сада вокруг неё, была безвозмездно уступлена городом в количестве 1000 квадратных саженей на углу Динабургской (ныне Двинской) улицы и набережной реки Екатерингофки, у Гутуевского моста. Благодаря удачно выбранному месту на наиболее высокой части острова храм был виден и со стороны Финского залива, и с Васильевского острова, и с Обводного канала от Московского проспекта. Почти круговой обзор церкви на большом расстоянии сократился уже в наши дни с появлением многочисленной высотной застройки.
    Новый проект храма на 1400 человек с большим куполом создали гражданский инженер (впоследствии директор института гражданских инженеров) Василий Антонович Косяков и инженер Б. К. Правдзик, которые приняли за образец церковь, возводившуюся в Борках. Однако в это время, 29 апреля 1891, Цесаревич Николай Александрович (будущий святой страстотерпец Император Николай II) счастливо спасся при покушении на него японца-фанатика в городе Отсу, и храм посему был заложен в первую годовщину памяти об этом событии.
    Закладка храма состоялась по благословению митрополита Новгородского и Санкт-Петербургского Исидора (Никольского). Перед началом чина закладки управляющий министерством Финансов – оно принимало живейшее и активное участие в финансировании и строительстве церкви Богоявления – Ф.Г.Тернер огласил телеграмму, присланную наследником цесаревичем: «С глубоким благоговением к милосердному Промыслу Божию, радуюсь, что в годовщину избавления моего, благостию Господнею, от опасности, совершается закладка храма во имя Богоявления Господня. Сердечно благодарю жертвователя на сооружение храма и всех содействующих исполнению этого дела. Николай».
    Постройка (подрядчик Р.С. Грабов) была вчерне закончена к весне 1893г. Но окончательное строительство храма затянулось, все работы обошлись в 300 тысяч рублей. И только через семь лет, 31 января 1899г., В.А.Косяков устроил осмотр готового храма для членов строительной комиссии, инженеров и студентов.

    2
    29 апреля (12 мая н. с.) 1899 года митрополит Антоний (Вадковский) освятил главный придел во имя Богоявления. К началу освящения в церкви собрались: настоятель Кронштадтского Андреевского собора протоиерей Иоанн Сергиев (св. прав. Иоанн Кронштадтский),
    благочинный протоиерей Казанского собора Николай Головин, архимандриты Владимир, Гедеон и Феогност, настоятель Гутуевской церкви о.Евтихий Баланович и второй священник храма о.Павел Лебединский, а также два хора певчих: Александро-Невской Лавры под управлением И.Я. Тернова и хор диаконов Исаакиевского собора во главе с придворным протодиаконом Громовым.
    По прибытии в храм митрополита Санкт-Петербургского и Ладожского Антония (Вадковского), духовенство совершило сооружение престола, после чего он был обмыт и помазан на четырёх углах миром. По облачении престола, миром были помазаны все четыре стены храма, и под колокольный благовест вокруг него совершён крестный ход, в котором митрополит Антоний нёс на своей главе частицу мощей. По возвращении в храм владыка митрополит в сослужении духовенства совершил первую Божественную Литургию. Два хора певчих дивно пропели молитву Честному кресту «Да воскреснет Бог», после Литургии было совершено благодарственное молебствие с возглашением многолетия государю императору и всему Царствующему дому.
    Праздник закончился трапезой, за которой был произнесён тост за драгоценное здоровье государя императора, покрытый восторженным «Ура!» От имени собравшихся государю была отправлена телеграмма, извещавшая его об освящении церкви Богоявления и выражавшая их верноподданнические чувства. Император Николай откликнулся на неё словами: «С удовольствием узнал о состоявшемся освящении нового храма на Гутуевском острове, искренне благодарю вас и всех присутствующих за выражение чувства. Николай».
    Вскоре в мае 1899г. был освящён северный придел храма во имя святителя Николая Чудотворца (9/22 мая и 6/19 декабря), а в 18 июля последовало освящение южного придела в честь преподобного Иоанна Спостника (память совершается 21 июля/3 августа).
    Событие нашло отражение во многих столичных газетах.
    Если что - друзья помогут

  17. 5 пользователей сказали cпасибо Botsman за это полезное сообщение:


  18. #10
    Аватар для Botsman
    Регистрация
    12.05.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,589

    По умолчанию

    3
    Величественный, высотою около 48 метров, высоко возвышающийся над островом и окружающей местностью, храм Богоявления был выстроен так, чтобы ещё издали быть видным вступающим в петербургский порт со стороны Финского залива иностранным судам (это было одно из условий, поставленных перед архитектором В.А. Косяковым). Громадный купол, имевший рельефный золочёный пояс по цинковой кровле (новинка того времени) и увенчанный большим крестом, красиво высился среди молодой зелени окружающего сада. Цинковые купола и шатры добротно сработал мастер Г.Н. Миттенбергер.
    Здание храма, как тогда писали, было построено в «русском стиле», точнее сказать, его кирпичной разновидности. Облицованный красным лекальным кирпичом, с кованными железными решётками на окнах, храм сразу же обращал на себя внимание изяществом отделки и обилием наружных украшений. Фасады церкви не отштукатурены и, таким образом, красный кирпич определял бесконечное разнообразие «узорочья», достигаемое как приданием разной формы кирпичу путём тески, так и использованием лекального кирпича. Кроме того, разнообразные приёмы кладки, углубления и выдвижения кирпича на стенах позволяли выполнять ширинки, бегунки, поребрики в самых многочисленных вариациях чередованиях. Большое оживление в фасады вносили богатые майоликовые изразцовые вставки с полихромными рисунками, вставленные в кокошники в оконных наличниках, в ширинках горизонтальных поясков храма. Всё это было выполнено на заводах Кузнецова.
    Великолепие фасадов дополнялось мозаичными иконами, выполненными в мастерской В.А.Фролова. На западном фасаде храма располагались иконы спаса Нерукотворного, Божией Матери и св. Иоанна Крестителя; в углах основания барабана купола – иконы свт. Николая чудотворца, пр.Сергия Радонежского, пр.Иоанна Спостника и св. Анны пророчицы. Последние две иконы были уничтожены, но их возможно определить по сохранившимся фотографиям.
    Построена церковь по одной из традиционных для православия плана типа «крест». Это обусловило и построение масс, растущих в высоту к центру. Здание, вытянутое по линии запад-восток, имело высокую паперть с гранитной лестницей во всю ширину, ограниченную гранитными же рундуками. Затем идут притвор с колокольней над ним, ядро храма, боковые приделы и алтарь. За алтарём имеется часовня с входом с востока и из алтаря, с лестницей в юго-восточной части здания, ведущей в усыпальницу.
    Согласно условию главного жертвователя И.А.Воронина, под алтарём была сделана усыпальница, в которой были погребены его создатели и благотворители: прот.Василий Альбицкий и Николай Павлович Загубин. По некоторым данным здесь нашёл последнее пристанище и И.А. Воронин. (Захоронения были уничтожены в советское время).
    С западного фасада, над главным входом в храм, находилась невысокая шатровая колокольня с 10 колоколами общим весом в 755 пудов, главный колокол весил 525 пудов 31 фунт (немногим более 8,4 т). Колокола, отлитые в Москве на заводе Самгина, побывали на всемирной выставке в Чикаго, где их «малиновый» звон был по достоинству оценен посетителями выставки.
    В западной части церкви устроены двухъярусные хоры, верхний ярус был предназначен для певчих. Интересно и разнообразно был украшен интерьер храма. Из полусумрачного притвора, освящённого только через застеклённые боковые двери основного объёма храма, прихожане попадали в залитое светом помещение. Алтарная часть отделялась одноярусным иконостасом, выполненным из фаянса в византийском стиле. Он был сделан на знаменитой фарфоровой фабрике М.С.Кузнецова в новгородской губернии, и отмечен наградой на Всемирной выставке в Париже в 1900г. Невысокий иконостас (3,5м), набранный из отдельных киотов, между которыми помещались кованные Царские врата, северные и южные диаконские двери, позволял с любого места в храме видеть запрестольный образ Тайной Вечери, написанный во всю алтарную стену. Выше, над Тайной Вечерей, помещался образ Крещения Господня. Изображённые на нём берега Иордана и окружающий пейзаж были выполнены художником А.С. Славцевым с натуры, для чего он специально ездил в Палестину.
    Стены и своды церкви сплошным ковром покрывала живопись, написанная «альфреско». Сюжетная живопись стен храма была исполнена академиком А.С. Славцевым, орнаментальная роспись – художником К.Н. Бутаковым, иконы в киотах и барабане написаны художником А.М.Поcтниковым. Нижний ярус сплошь состоял из картин на евангельские сюжеты, начиная с Рождества Христова. Эта живопись как бы заменила праздничный чин иконостаса, который имел всего один ряд. Выше, в парусах, помещались изображения евангелистов: Матфея, Марка, Луки, Иоанна, а над ними – картины на евангельские сюжеты. Далее, в нижней части барабана, помещался аркатурно-колончатый пояс, интерколюмнии которого были заполнены иконами, выполненными маслом на холстах, наклеенных на щиты. На иконах были изображены праотцы, пророки и апостолы.
    Над этим поясом, под окнами, находился балкон, опоясывающий барабан и украшенный ажурной кованой решёткой. В главном куполе барабана на высоте 30м помещался образ благословляющего Спасителя. Всего священных изображений в храме было около двухсот. Особо удачными были картины «Христос на Геннисаретском озере» и «Беседа Христа во храме» соответственно на северной и южной стенах боковых приделов, а также отдельные изображения святителей на Восточной стене хоров и картины в крестовом своде над хорами.
    Для освящения здания была разработана уникальная система электрического оборудования на 450 лампочек, скрытых от прихожан за притолоками алтарной арки. Днём храм поражал массой света, который лился из огромных окон. Но особенно эффектно алтарные и подкупольные изображения смотрелись за вечерним богослужением, подсвеченные мягким светом редкого тогда электрического освящения. Интерьер храма освящали также три бронзовых паникадила высокохудожественной работы, а на первом этаже и хорах помещались дополнительные бра.
    Здание имело калориферное и пароводяное центральное отопление. Это было чудо тогдашней техники, спроектированное гражданским инженером Б.К.Правдзиком и смонтированное К.Б.Зигелем. Котельная располагалась в устроенном рядом с храмом особом здании, сохранившемся до наших дней, а калориферные камеры – в подвалах церкви.
    В работе по постройке и благоустройству храма принимали участие многие видные мастера. Цинковые купола и шатры храма, а также кровельные работы были выполнены Г.И.Миттенбергером, художественно слесарные – З.А.Гераном, резные и позолотные – П.С.Абросимовым. Резьба по мрамору – скульптура Г.О.Ботто. все инженерные сети были разработаны Б.К.Правздиком.
    Войдя сюда, забудь толпы порочной клики,
    Греховность всех сует и прихоти страстей-
    Здесь смотрят на тебя с икон святые лики
    Небесных ангелов и праведных людей.
    …Приют молитвы здесь, здесь вечный Божий дом…
    Так возвышенно писал о храме в 1913 году один из его прихожан П.Ленский
    Уже значительно позже в 1923 – 1932 годах, по тем же чертежам В. А. Косякова, в Китайском городе Харбине был построен Софийский собор – абсолютная копия храма Богоявления. В настоящее время храм в Харбине закрыт, но полностью отреставрирован и является одной из главных достопримечательностей города.

    4
    Храм Богоявления был закрыт 5 мая 1935 постановлением ВЦИК и отдан под склад. Какое-то время храм ещё продолжал действовать, но в подвалы храма уже завозили гниющий картофель. Запах был соответствующий. На следующий же день после окончательного закрытия храма большевики варварски уничтожили уникальный фаянсовый иконостас и надругались над иконами и другими святынями храма. (12 небольших фрагментов иконостаса были обнаружены в подвале отдельно стоящего здания только в 1997 г.) Не сохранились и колокола. Северный и южный приделы, завершающиеся барабанами с шатрами, луковичными главками и коваными крестами, а также шатёр колокольни были разорены.


    1952 год. Вид на р.Екатерингофку и Богоявленскую церковь

    Ещё до закрытия Богоявленской церкви 14/27 апреля 1931 года по обвинению в контрреволюционном заговоре был расстрелян настоятель храма протоиерей Василий Медведский. Арестованный в Рождественский сочельник, отец Василий на единственном допросе отверг обвинения в свой адрес, отказался давать необходимые чекистам показания. Он претерпел мученическую кончину на Антипасху, в понедельник Фоминой недели.
    Если что - друзья помогут

  19. 5 пользователей сказали cпасибо Botsman за это полезное сообщение:


Похожие темы

  1. Санкт-Петербург
    от MIXCD в разделе Города на речных маршрутах
    Ответов: 175
    Последнее сообщение: 16.08.2017, 16:14
  2. [по суше] Санкт-Петербург(не круиз)
    от в.а.ш. в разделе Рассказы и отзывы
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 10.09.2011, 08:44
  3. Из Москвы до Костромы и обратно на «М.Булгакове» с 25 по 29 августа 2011 г.
    от Александр Литвинов в разделе Фото-видеотека
    Ответов: 44
    Последнее сообщение: 09.09.2011, 21:55
  4. Санкт-Петербург
    от НИК в разделе Фото-видеотека
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 07.06.2011, 10:27

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •