rivershkiper, я имел в виду вагоны метро (исправил) (дико извиняюсь за немного не точную формулировку) в Москве таганско-краснопресненская линия полностью была укомплектована вагонами типа Еж и Ем выпуска завода им. Егорова, все вагоны типа Д на кольцевой линии были заменены на номерные производства именно Ленинградского завода, да и на других линиях их хватало и хватает. Да может быть , но как бы не вышло, что произошло с Вагонмашем, до прихода Полтавченко ОЭВРЗ (подразделение Трансмашхолдинга) не мог выиграть ни одного конкурса Питерского метро у Вагонмаша, хотя продукция примерно одинакова (ну может у егоровцев чуть помодерновей была) база то одна и та же - номерной, пришел Полтавченко и Вагонмаш проиграл, собственно с этого кризис то и начался, не заморачивались доходами и расходами рассчитывали на вечность заказов ПМ, а тут конкурентам отдали и все сразу полезло. Сейчас крупнейший заказчик вагонов метро- Москва, на втором - Питер(там еще Е и Ем местами бегают), но опять же не забываем про конкурсы, московский пока явно под Мытищи написан, но кто знает , возьмут и выиграют конкурс иностранцы и что тогда ... , Питер слишком маленький объем берет и не факт, что Шкода, выполнив заказ Вагонмаша, не захочет остаться на этом рынке, тем более сборочное производство на кировском заводе у них есть.
Ответить с цитированием
Сообщение от требучет
для сведения Вагонмаш клепал до своей гибели (то бишь до этого года), а ОЭВРЗ клепает номерные вагоны 
, да и Мытищи выпускали до недавнего времени 717/714.6 для Люблинской линии - это такие серебряные с принудительной вентиляцией , Вы думаете это что то новое?! 
ничего подобного родненькие номерные - самые массовые в мире метровагоны, их в разных модификациях наклепали около 8тыс. штук , и, как Вы поняли, клепают и сейчас для Питерского метро силами ОЭВРЗ. А что касается древности - в Тбилиси сейчас бегают такие красивенькие новенькие поезда в метро 
(фото не мое взято из инета) так вот, на самом деле дата их производства 1960-70-е годы это наши Е,Ем и Еж переделали их вот так (на Тбилисском филиале Московского ЗРЭПС, кстати говорят что как раз московский то ликвидируют скоро если уже не ликвидировали)
