Не было неприятных ощущений при проходе поворотов? Дело в том, что данный состав имеет систему автоматического наклона кузова вагона при проходе кривых и неоднократно сталкивался с отзывами, что в поворотах не самые приятные ощущения от вестибулярного аппарата.Сообщение от Uccellina
Самые лучшие виды человека получаются в окуляре оптического прицела.
Нет, как-то ничего не заметили, но мы хорошо тренированные). Расскажу девочкам, будет проверять, когда поедем в Ташкент.
---------- Добавлено ----------
Внутри намного лучше, просто старый плацкарт.
Дааа? Именно этот состав?
До известных событий от Москвы до Нижнего ходили Стрижи. Они, как и Афросиаб - изначально испанский Talgo с системой наклона. Про них не доводилось слышать о подобных отзывах и сам ничего подобного не чувствовал.
Мне нравились Стрижи. Недавно в смоленской Ласточке видела то, что осталось в пользовании от Стрижей... чайники бизнес-класса с надписью Стриж
Некогда юморили "дави паровозы, пока они чайники". Регресс, однако, случился - только чайники от них и остались
Жизнь продолжается, я решила все же закончить рассказ о нашей узбекской поездке. Узбекистан - страна очень интересная, с древней историей и культурой, вкусная. Ташкент вполне себе цивилизованный город. Туристическая сфера неплохо развита. Много туристов из разных стран. Ну, и наши люди тоже есть.
Питание недорогое, транспорт дешёвый. Такси вполне по карману.
Доброжелательность узбеков поражает. Местные с удовольствием показывали, что где находится, советовали, проводили.
Театр музыкальный в Самарканде мы посетили бесплатно, по случаю Навруза. Не раз по нашей просьбе вызывали нам такси, да и отвозили бесплатно. При этом деньги не брали и обижалась. Хорошо, что мы с собой прихватили маленьких шоколадок, сувенирчиков.
Конечно, все это не о таксистах около аэропорта). И не о торговцах. Тут ухо востро держать надо.
И в заключение ещё об одном поезде. Он называется "Шарк", он не такой новый как "Афросиаб", сидячий, тоже удобный. И быстрый. На нем мы ехали из Самарканда в Ташкент.
А я неделю провела в близкой Смоленской области. За неделю пришла весна в область. С погодой сказочно повезло. Голубое небо.
Что посмотрела в Смоленске? Почти все основные музеи, прошлась вдоль всех остатков крепостной стены, увидела все домонгольские смоленские храмы, погуляла в скверах и парках города. Плюс достопримечательности области: Вязьма с ее храмами, дом и лошадки Пржевальского, Хмелита (Грибоедов и Нахимов), усадьба Глинки с птичками, родина Никулина с симпатичным памятником, Загорье (дом у дороги Твардовского), комплекс "Теремок" (круг Тенешовой, мозаика Рериха), Болдинский монастырь (одно из любимых мест Барановского), некоторые мемориалы Великой Отечественной войны.
Конечно, много восстановленного из "ничего". Такая уж судьба у Смоленской области. Войны катком не раз проходили через нее.
Тем, кто своим ходом путешествует, приходится покупать экскурсии по области. С местным общественным транспортом очень сложно. Фактически его нет до памятных мест. Поэтому поучаствовала в организованных экскурсиях.
По Смоленской области хорошо с детьми. Имена из школьной программы, представление о войне и пр.
Последний раз редактировалось ЕлАн; 28.03.2024 в 16:45.
одно время неоднократно сталкивался на западных ресурсах с подобными отзывами. Сам не ездил на Стрижах.
Самые лучшие виды человека получаются в окуляре оптического прицела.
На "Стриже" ездил пару раз из Москвы в Нижний в 2015-16 гг.
В целом он был гораздо комфортнее тогдашних "Ласточек" - удобные сиденья с бОльшим
пространством для ног, туалет в каждом вагоне.
Наклонов при прохождении кривых участков ж/д полотна не заметил,
а вот более жесткая подвеска обратила на себя внимание. Но тут, возможно, сказалось тогда
качество пути.
Ваши права
Ответить с цитированием