30 апреля - 1 мая.
Москва - Нижний Новгород
Идея дойти до столицы Башкирии теплоходом созрела давно. В прошлом году это мне почти удалось, на река Белая в самый последний момент воспротивилась туристам теплохода «Михаил Кутузов» и мы добирались до Уфы автобусами. Чтобы наконец покорить Белую и прийти в Уфу по воде, я выбрал двухпалубный теплоход «Александр Свешников». Двухпалубники известны не только своей проходимостью по малым рекам, а ещё дружеской домашней обстановкой. Поэтому покупка круиза по маршруту Нижний Новгород – Уфа – Нижний Новгород не заставила себя долго ждать, а вскоре был докуплен небольшой круиз, следующий в расписании «Александра Свешникова», Нижний Новгород – Москва. Получился продолжительный и интересный маршрут с 1 мая по 15 мая, включавший в себя и заход в Уфу и возвращение в Москву по Оке – «Круиз Пяти рек».
Поэтому в последний апрельский вечер, который выдался на редкость дождливым и холодным, я приехал на Ярославский вокзал. Приехал я очень «заранее». Сначала ожидание скрашивали забавные пушистые хаски. Собакам нравилось всеобщее внимание, а их хозяева не возражали против того, чтобы пассажиры (в основном дети) гладили псов. Вскоре пришёл их поезд и собаки, радуясь, что наконец-то можно идти, утянули хозяев на платформу. Теперь можно осмотреться на вокзале.
Здание Ярославского вокзала
Зал ожидания
Хаски
Здание вокзала построено по проекту архитектора Фёдора Шехтеля на месте старого Троицкого вокзала. Внутреннее убранство украшают репродукции (оригиналы хранятся в Третьяковской галерее) картин Константина Коровина: «Северное сияние», «Базар у пристани в Архангельске», «Лов рыбы в Мурманском море»
Памятная доска в честь первых строителей Байкало-Амурской железнодорожной магистрали (2018 г.).
Вот табло, наконец, моргнуло и показало номер пути, где меня ждал фирменный поезд «Нижегородец».