Чем лететь куда - то самолётом,
Лучше по реке и с "Мегафлотом".
Там нет зависимости от палуб. По планировке они близки к проекту 588. Насколько я помню - по советской классификации было так:
Люкс - две двухкомнатные каюты с полным санузлом на шлюпочной палубе (А и Б)
Далее на шлюпочной палубе - каюты категории 1А - одноместная, с частичными (раковина с горячей и холодной водой) удобствами.
Средняя палуба - в корме от музыкального салона до комового пролета - двухместные каюты категории 1Б - одноярусные, диваны такие же как в одноместных, частичные удобства. 1Б - так как здесь вибрация выше, валы парой палуб ниже
От кормового пролета до носового пролета - категории 2Б - четырехместные, двухярусные с частичными удобствами и двухместные категории 2Б - тоже двухярусные. Нос - одноярусные каюты категории 2А - частичные удобства, одноярусные
главная палуба - в средней части между пролетами - каюты категории 2Б - двухместные, двухярусные с частичными удобствами
С мягкими местами закончили
Нижняя палуба - каюты категории 3А и 3Б. ЕМНИП в отличии от теплоходов проекта 588, носовая часть нижней палубы для пассажиров тоже. Там каюты чуть меньше по размерам за счет скулы корпуса. Двухместные и четырехместные категории 3Б. Двухместные к категории 3Б здесь относили потому, что под боком цепной ящик, под полом подруливающее устройство.
Нижняя палуба средняя часть - несколько двухместных кают категории 3А - 3А они считались именно из-за мест - всего два места, билеты то продавались по местам, как в поезде и четырехместные каюты категории 3Б. Все каюты категории 3 - жесткие полки (позднее на них появились доп матрацы), без удобств.
Отличия от 588 - в основном в количестве кают категорий 2Б и 3 категории. Но все так же - жесткие места.
---------- Добавлено ----------
Что помню по 785 проекту:
Нижняя палуба - два общих кубрика, в последствии разделены на четырехместные и двухместные каюты категории 3 - все ярусные без удобств
Главная палуба - в носу шести и восьмиместные каюты, двухярусные, умывальник, мягкие места. В ходе модернизации 70х - 80-х годов превращались в одноярусные с уменьшенной в два раза вместимостью. Т.е. соответственно трех и четырехместные
Средняя палуба - двух- и четырехместные каюты с частичными удобствами.
Верхняя палуба (надстройка за рубкой) - одна каюта люкс.