Прибытие и отбытие судов

[Riter]

Здравствуйте, в данный момент интересуюсь судоходством , их прибытием и отбытием из портов. Расскажите пожалуйста, в каких случаях судно даёт звуковой сигнал? Зависит ли это от времени суток, судном, его размером, целью прибытия или отбытия? Даёт ли судно гудок в случае прибытия или отбытия на территорию ремонтной базы (или как это называется в сфере морских судов?). Пожалуйста расскажите мне об этом поподробнее либо, укажите материал где я могу ознакомится с данной темой, заранее всем спасибо.

P.S. Администрация и модерация, не серчайте если тему создал в неположенном разделе, на форумах не был уже сотню лет.

[Сисой]

У нас вообще-то речной форум, а не морской....

[Антон Зубов]

Есть традиция. Когда последний судозаход в навигацию в порт, выход из затона, заход в затон - теплоходы гудят). Ещё когда встречаются 2 теплохода одной компании или одной приписки.

[Михаил КорбасоF]

Ещё когда встречаются 2 теплохода одной компании или одной приписки.

Всегда ли так происходит? Наблюдал, что не все теплоходы одной компании не гудят друг другу. А бывает, что теплоходы разных компаний и гудят.
есть какое то правило?

[tulka]

Всегда ли так происходит? Наблюдал, что не все теплоходы одной компании не гудят друг другу. А бывает, что теплоходы разных компаний и гудят.
есть какое то правило?

Правил нет. По-моему, это зависит от личных симпатий и отношений вахтенного в ходовой рубке.

[Riter]

У нас вообще-то речной форум, а не морской....

Тут вроде активно общаются, поэтому мой выбор пал именно на этот форум.

[rivershkiper]

Правил нет

правила есть. В правилах судоходства (как и в ПДД) есть пункты о подаче звукового сигнала. Так же звуковой сигнал может быть использоваться для отдачи комманд на самом судне (для примера - если не ошибаюсь - один короткий - вахтенному прибыть в ГКП и т.п.).
Что касается традиций - тут все своеобразно. На реке - да, чаще всего первый/последний заход в порт за навигацию, при выходе из затона. Нередко это идет в разрез с правилами - например на Валааме у всех пристаней запрещена подача звуковых сигналов.
Вообще традиции эти имеют корни в военно-морском флоте. Там разница только в том, что часть сигналов подается при помощи корабельной артиллерии (естественно не главного калибра - обычно погонных или ретирадных, артиллерийский салют бортом с подъемом вымпелов - это еще времена парусного ылота, отдача такого сигнала осуществлялась в случае встречи с кораблем, на котором находились представители правящего дома при соответствующем поднятом флаге на гафеле). Например у подводников - количество месяцев в автономном плавании, количество потопленных кораблей и судов противника и т.п. Все это имеет голландские (в нашем случае) или британские корни, зачастую это было привнесено в Россию при Петре I.
Так что тут надо начинать с истории флотов времен XVIII века - в той или иной степени все сигнальные традиции пришли оттуда.

[ЛЮМакс]

Правил нет. По-моему, это зависит от личных симпатий и отношений вахтенного в ходовой рубке.

Точно, гудят, как правило, конкретные судоводители, которые знают друг друга.
Бывает и наоборот. Люди недолюбливают друг друга. Ни за что не погудят, хотя работают в одной компании.

[Riter]

правила есть. В правилах судоходства (как и в ПДД) есть пункты о подаче звукового сигнала. Так же звуковой сигнал может быть использоваться для отдачи комманд на самом судне (для примера - если не ошибаюсь - один короткий - вахтенному прибыть в ГКП и т.п.).
Что касается традиций - тут все своеобразно. На реке - да, чаще всего первый/последний заход в порт за навигацию, при выходе из затона. Нередко это идет в разрез с правилами - например на Валааме у всех пристаней запрещена подача звуковых сигналов.
Вообще традиции эти имеют корни в военно-морском флоте. Там разница только в том, что часть сигналов подается при помощи корабельной артиллерии (естественно не главного калибра - обычно погонных или ретирадных, артиллерийский салют бортом с подъемом вымпелов - это еще времена парусного ылота, отдача такого сигнала осуществлялась в случае встречи с кораблем, на котором находились представители правящего дома при соответствующем поднятом флаге на гафеле). Например у подводников - количество месяцев в автономном плавании, количество потопленных кораблей и судов противника и т.п. Все это имеет голландские (в нашем случае) или британские корни, зачастую это было привнесено в Россию при Петре I.
Так что тут надо начинать с истории флотов времен XVIII века - в той или иной степени все сигнальные традиции пришли оттуда.

Очень полезная информация! Спасибо за наводку, это очень сильно поможет мне. Еще раз спасибо!

[Виктор Анатольевич]

Из Правил плавания по ВВП от 2018 года, приложение:

VII. Звуковая сигнализация, УКВ радиосвязь

62. Звуковые сигналы, предусмотренные настоящими Правилами, должны подаваться судоводителями в соответствии с приложением N 2 к настоящим Правилам. Если судоводители согласовали свои действия по УКВ радиосвязи, то звуковые сигналы могут не подаваться.