Сказание о земле Сибирской. Часть 5. 2ая Енисейская экспедиция и круиз на тх «Близняк». 18.7-5.8.19.

[ЛЮМакс]

Продолжение.

3ий день путешествия. 21 июля 2019 года. Воскресение. 3хдневный сплав по реке Мана (3ий день). Вторая прогулка по Красноярску. Центр. Набережная. Смотровая у Часовни Параскевы Пятницы.

001.
2ая ночь сплава была нереально холодной. Температура за 1 день упала с +25 до +7. Многие местный бывалые туристы замёрзли в своих палатках и ещё до рассвета повылезали греться у костра и пить горячий чай-кофе для замёрзших пташек. Мы туристы не бывалые, поэтому не замёрзли. Ведь у нас было с собой много тёплой одежды. )
Дождя ночью не было и наконец-то мой зум-объектив просох окончательно. Теперь я мог делать фотографии с увеличением. Но радость моя по этому поводу оказалась недолгой…
Первый раз я выполз из палатки в 7:30 по местному времени. В лагере ни души. Кто-то ещё спит, кто-то уже греется у костра.
1.



Кто-то из соседей пиратов вчера оставил у нас свой кинжал и добычу.
2.



Грех было этим не воспользоваться.
3.



Пора двигать дальше.
«Как плоты пошли понтоны…» (Твардовский. Василий Тёркин. Переправа.)
Первый пошёл. Это наш «Трамвай №1» с корпоративом.
4.



Второй пошёл. Этот неустановленный 2хпалубный эконом с надстройкой стоял на другой стоянке.
5.



Третий пошёл. Этот, хоть и «Чужак», стоял с нами.
6.



Вот такой он - хозяин местной тайги. Медведь с крыльями и ножками. )
7.



Небольшая прогулка по лагерю и в его окрестностях перед отправлением. У тотема племени. Бурханю за погоду.
8.



У нашей палатки.
9.



Колодец.
10.

[ЛЮМакс]

002.
Наш лагерь издали со стороны танцплощадки. Деревья растут на нашем берегу у самой реки. А вот гора уже на другом, заповедном берегу.
11.



Цветочки. Что-то знакомое… Кто подскажет?
12.



Горка прямо в реку ещё вчера вечером пользовалась популярностью. Но сегодня утром кататься с неё никому не хотелось.
13.



Дима уже готов к отправлению.
14.



И на этом счастливом кадре… у меня кончился аккумулятор в фотоаппарате.. (
15.



Ещё вечером его можно было зарядить на стоянке. Но, к сожалению, я по глупости этого не сделал. В последний день сплава у нас на плоту не работал дизель-генератор. Поэтому все дальнейшие фото в ходе сплава были сделаны на мой смартфон, благо к нему у меня был внешний аккумулятор. Фотографий я нащёлкал на него много – больше 1000. Но толку из этого получилось мало. В условиях окружающей дымки эти фото получились низкого качества и опять же без оптического "зума". Отбирая фото для рассказа, я был очень недоволен вчера.
Ну да ладна. Продолжу рассказ. Вот и наши соседи – «Манская жемчужина», отвалили от берега.
16.



У нас тоже все на борту.Отходим!
17.



Разворачиваемся и ложимся на курс вниз по течению.
18.



Хотел я посмотреть, кто в соседнем лагере ТиС стоит. Но от их плотов остались рожки да ночки. Все ушли вниз раньше нас…
19.



Бросаемся в погоню.
20.

[ЛЮМакс]

003.
На верхней палубе.
21.



Позади никого не видно.
22.



Обогнали эконом-плот – незнакомец.
23.



Далеко впереди «Манская жемчужина»
24.



Куда-то все подевались. Наверное, на завтрак ушли.
25.



Очередной кустарниковый остров по центру русла.
26.



И очередные скалы – столбы на првом берегу.
27.


28.


29.



Впереди маневрирует люкс флот фирмы Драккар тур. Похоже они сидели на мели.
30.

[Эх, Рома]

002.

Цветочки. Что-то знакомое… Кто подскажет?
12.

Вероника. Немного она похожа, на широко всем известный люпин.
Вроде точно - вероника.

[ЛЮМакс]

004.
Решили немного половить рыбу.
31.



Кто-то ловит рыбу, кто-то спит на свежем воздухе.
32.



Кто-то просто любуется берегами.
33.



А там есть, чем любоваться.
34.


35.



Впереди многотеплоходно. На переднем плане необычный плот. Это сцеп или счал из 3х резиновых лодок разных размеров.
36.



Обходим эконом-плот «Флагман» фирмы-конкурента ТиС…
37.



…И его близнеца и коллегу «Антона Чехова».
38.



Вёсла против мотора не пляшут.
39.



Один их плотов, без опознавательных знаком. Судя по флагу, тоже возможно считают себя пиратами. Но не похожи. Кутаются в тёплые одежды. Шарики какие-то воздушные, а Весёлый Роджер не развивается. Похоже, у них будет (была?) зелёная стоянка в этом месте.
40.



Продолжение следует...

[Алексей Плеханов]

Максим, а сколько человек экипаж плота и какая вместимость Вашего?

[Миха]

Алексей Плеханов, читать текст не пробовали, или смотрим только картинки? Понимаю, работа без перерыва, нет времени на чтение.

[Алексей Плеханов]

Алексей Плеханов, читать текст не пробовали, или смотрим только картинки? Понимаю, работа без перерыва, нет времени на чтение.

А я не про это
Я читаю внимательно
Капитан то понятно
но должен быть медработник какой-либо еще обязательно

[Миха]

Алексей Плеханов, Это, Вы, о чем сейчас, это не круиз, а туристический сплав или отправляясь на лодке на рыбалку, берете на борт медика? Тоже касается прогулок на катерах на лотосы в Астрахани. Хватит мудрить.

[ЛЮМакс]

Друзья, не стоит ссориться. Я, если честно, тоже так иногда делаю. Когда текста много, а времени исчезающе мало, я порой, каюсь, читаю текст по диагонали, и вполне возможно что-то по сути рассказа пропускаю.

Алексей, я конечно писал выше про количество пассажиров и членов экипажа нашего плота, но не считаю зазорным это повторить ещё раз:

И на нашем 2хпалубном «Хозяине тайги» (проекта «305л», «л» означает лайт, лёгкий) без труда разместились 43 туриста. Максимальная его пассажировместимость – 45 взрослых туристов. И при этом там было свободнее, чем на некоторых 2х, 3х, 4хдеках при их максимальной загрузке.

См. https://riverforum.net/showthread.ph...l=1#post339224.

Экипаж одного плота, как правило, состоит из 3х человек: капитана-рулевого-старшего инструктора, матроса-моториста-инструктора-спасателя и повара. А роль ДК, диджея, аниматора и методиста может выполнять любой из них в сводное от вахты время. У нас лучше всего это получалось у матроса Евгения. Ну и бывалые туристы тоже с этими обязанностями неплохо справлялись.
Добавлю также, что сплавные компании часто привлекают на работу аниматоров, артистов, диджеев, фотографов, видеооператоров на условиях бартера. То есть они выполняют свои обязанности за участие в сплавах.)

См. там же ниже.
На нашем плоту в штатном экипаже было именно 3 человека. Допускаю, что на других плотах других компаний состав экипажа может быть другим. Но ещё у нас были добровольные помощники на подхвате из числа туристов, а также работающие по бартеру. Например, девушка-фотограф.

Про медика тоже законный вопрос. И его я вроде бы упустил. На борту каждого плота имеется общественная аптечка для оказания экстренной или первой неотложной медицинской помощи. Отдельного медика в составе экипажа плота нет. Но я уверен, что матрос-моторист-инструктор-спасатель или капитан-старший инструктор - спасатель проходят какие-нибудь курсы для инструкторов или спасателей с правом оказания первой медицинской помощи в объёме квалификации фельдшера или медсестры. Но утверждать это однозначно не берусь.