Солнечный Город - ЖИВИ!

[Бармалей]

В Клубном Круизе 2018 было объявлено отом, с что 2019 год будет последним годом работы проекта "Солнечный Город".



На сайте КруизИнформ написаны причины закрытия проекта http://cruiseinform.ru/news/rechnye_kruizy/130/

Мне лично ОЧЕНЬ жаль, что закрывается такой удачный проект.
Мне нравилось, то что можно было взять круиз с 2-х разовым питанием и без экскурсий.( это очень удобно и нравится многим туристам).

На сайте КруизИнформ есть слова Александра Соснина о проекте СГ:

«Проект получился популярным, но все-таки отличающимся от стандартов «Созвездия», под которыми работают теплоходы «Александр Бенуа», «Василий Чапаев», «Дмитрий Фурманов», «Карл Маркс» («Северная сказка»), «Лебединое озеро», «Лунная соната» и «Н. А. Некрасов». Отсюда возникает путаница. Поэтому мы решили, что с 2020 года «Инфофлот» сосредоточится только на развитии одного круизного бренда — «Созвездия». А теплоход «Солнечный город» либо перейдёт под этот бренд под новым именем, либо будет продан, причём возможно, что и без переименования»

Уважаемые форумчане!
Все кому нравится " Солнечный Город " и его коллектив!
Давайте вместе подумаем, как нам убедить компанию "Созвездие" в том, что нужно оставить один теплоход с 2-х разовым питанием и возможностью приобретения путевки без экскурсий.
Пусть сделают новую раскраску в стиле "Лебединого Озера " и "Лунной Сонаты", пусть переименуют! Но 2-х разовое питание и путевку без экскурсий оставят!

Да, я прекрасно понимаю ,что есть единые стандарты. Отели Хилтон во всем мире одинаковы... Но иногда надо идти на нестандартные ходы и решения.

Как переубедить руководство Созвездия я не знаю...
В голову приходят разные мысли...
Начать сбор подписей в защиту СГ
На писать в Созвездие
Устроить флешмоб/демонстрацию у офисов Инфофлота/ Созвездия.

Народ! Давайте вместе попробуем отстоять " Солнечный Город"!

[zav486]

как нам убедить компанию "Созвездие" в том, что нужно оставить один теплоход

Никак. Если менеджеры считают, что выгоды мало, они сделают так, чтобы стало больше. И никакие крики публики здесь не помогут.

[Бармалей]

Никак. Если менеджеры считают, что выгоды мало, они сделают так, чтобы стало больше. И никакие крики публики здесь не помогут.

Можно попробовать.
Если будет много возмущающихся, то возможно решение будет пересмотрено.

[zav486]

много возмущающихся

Форумчан?
Круизы рассчитаны на более широкий круг общественности, которой в большой массе безразлично, как называется проект.
Главное, чтобы за уплаченные деньги была адекватная отдача.

[sidor]

[rivershkiper]

А что все так всполошились? Идет целенаправленное выдавливание малорентабельных круизных направлений. Выгодных только два - Волгобалт и пока - Беломорканал. Значит остальное - в топку. Причем судя по всему - в череповецкую. То есть происходит то, что произошло с морским пассажирским флотом СССР. Все нормально. Чего все всполошились... Копите бабки или забудьте о круизах. И круизные компании поздравляю - вы нашли максимально верный и малозаметный способ убить круизную отрасль как массовый вид отдыха в России. Даешь развитие туризма в России!!!

[требучет]

rivershkiper, вообще не в тему ... и никто ни от чего не отказывается . Речь тут о конкретной политике конкретной компании.

[ЛЮМакс]

Мне будет очень жалко, если теплоход Солнечный город перестанет работать в том формате, в котором он работает сейчас в Инфофлоте. В этом году я открыл на нём навигацию. В общем и питание мы брали 2хразовое, и без экскурсий, и каюту бюджетную. И всё это замечательно понравились.
Если Инфофлот откажется от СГ, я не уверен, что его кто-нибудь возьмёт. И тогда прощай, интересный яркий теплоход. (
Так уже было с Папановым и Никулиным. Но потом они вернулись на реку под новыми именами и в новом дизайне. И это было хорошо.
Сегодня уровень жизни нашего населения ни разу не растёт, а скорее наоборот. К сожалению это долговременная тенденция в нашей стране. Кто бы что не пел по ящику. Поэтому считаю, что круизы надо адаптировать под платёжеспособный спрос массовых любителей круизов, а не поднимать цены на все теплоходы под возможности только малой (и всё меньшей) части туристов.
Что касается отказа от СГ, или, допустим, даже от 2-3 теплоходов сразу. Есть такой вариант развития событий в случае сокращения платежеспособного спроса, чтобы не снижать высокую планку обслуживания и цены. Но может поурезать осетра?

[ЛЮМакс]

Кстати тут подумал. У Инфофлота сейчас во флотилии 9 теплоходов. Так не сокращать надо, а наоборот брать 10ого.
Я бы был очень рад, если бы это оказался 646ой или ещё лучше, Николай Яковлев. Я бы на нём ходил, если бы его назвали даже "Легендой малых рек." К сожалению, я понимаю, что тренд сейчас другой и курс взят на 4хдеки. Яковлева уже никто не возьмёт, если от него что-нибудь осталось. Невыгодно это сейчас. Я уважаю выбор Инфофлота, но это не мой выбор. Поэтому всё чаще хожу на теплоходах 2ого и 3его эшелона.
Так что если уйдёт СГ, я пересяду на другие теплоходы, и это точно не будут ЛО и ЛС.

[Alena]

если бы это оказался 646ой или ещё лучше, Николай Яковлев.

Насколько помнится, "Яковлев" и перестал ходить, потому что был нерентабельным. На форуме Инфофлота обсуждали. Да, речные энтузиасты очень сожалели, но таковых мало.