Откуда такое заключение?
Насколько я понял, Инфофлот решил убрать все каюты Б2/2 со средней палубы. Сделав из 2х таких кают одну каюту ПЛ2, разумеется со всеми удобствами. Но цены на такие каюты теперь выросли минимум в 3 (если не в 4) раза относительно народных Б2/2.
Очень печально. Мой любимый теплоход теперь стал мне совершенно не по карману.
Трюм и Б2/2э на главной палубе (их всего 5 штук вроде осталось на теплоходе) пока не рассматриваю. Б2/2э слишком маленькие. 2 человека даже не моих габаритов там не разойдутся.
Что же касается новых кают. Посмотрел сейчас первый рейс на Вятку. Каюты ПЛ разных категорий стоят от 170 до почти 200 тысяч рублей на одного человека! Этакая "Виктория Грин" на Вятке. Дальше даже не стал круизы смотреть, чтобы не расстраиваться. Чапаева смело вычёркиваю на следующий год вместе с Марксом. За такие деньги пусть сами ходят. Видимо придётся окончательно пересесть на теплоходы компаний 2ого эшелона.
Мне могут возразить, что топливо сильно подорожало. А мне на это пофиг. У меня зарплата уже 3 года не меняется, вернее меняется, но в обратную сторону. И деньги уходят в первую очередь на дорожающие продукты, жилье и товары первой необходимости. Могу предположить, что таких как я, среди постоянных речных туристов сегодня большинство.
Так что как компании при таких ценах собираются грузить теплоходы - большой вопрос?
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
Вот. Если бы зарплата увеличивалась в такое же число раз, как и цены на круизы, то не вопрос. А так, пока растёт всё кроме зарплаты.
Ну в Москве то миллионеров хватит. Осталось только приучить их к "Чапаеву" и "Марксу".Так что как компании при таких ценах собираются грузить теплоходы - большой вопрос?