Интерьеры т/х "Россия"

[vitalik76]

День открытых дверей на т/х "Россия" 30 июня 2017 года

На этот теплоход мы пришли на полчаса раньше и тому была причина. Туча, надвигающаяся с северо-запада явно намекала на то, что вот-вот пойдёт не просто дождь, а ВЕЛИКИЙ ДОЖДЬ. Пока ожидали экскурсовода слышали как электрическим звонком подавали сигналы тревоги, но не как обычно семь коротких и один длинный, а короткими одиночными звонками примерно раз в минуту.

"Россия" возле причала №3

Историческая справка. "Россия" - теплоход второй серии проекта 301 "чемодан". Построен в ГДР в 1978 году. В советское время имел порт приписки в городе Херсон. В начале 2000-х судно было продано в Москву и стало работать от оператора Мостурфлот. В 2007 году переоборудовано в Румынии. Впоследствии работало с интуристами по маршруту Москва - Санкт-Петербург от фирмы Grand Circle Travel. В 2015-2016г.г. не использовалось. В 2017 году вновь стало совершать круизы с интуристами по маршруту Москва - Санкт-Петербург теперь уже от фирмы Мостурфлот. В разные периоды своей жизни теплоход несколько раз менял названия "Россия" - "Советская Россия" и наоборот. Длина - 125м, ширина - 16м, скорость до 26 км/ч, осадка - 2,8м, пассажировместимость - 224чел. Класс регистра: М2,5.

Стойка администрации




Витрина с фирменными сувенирами рядом с входом (правый борт)




Витрина с фирменными сувенирами рядом с входом (левый борт)


Входные двери, правый борт возле администраторской


Лифт, вход в него напротив администраторской


Напротив входных дверей на стене шахты лифта висит идеологически неправильная карта

Снаружи "Россия" выглядит вполне себе стандартным 301-м чемоданом. Бросается в глаза лишь необычно большое расстояние между окнами кают. Но внутри это совершенно другой теплоход, который похож на 301-й примерно также, как "Ростропович" на стандартного "крокодила". По классификации Мостурфлота имеет класс премиум. Здесь нет разве что балконов, но остальное удовлетворит самого взыскательного туриста.

[vitalik76]

Теплоход прошёл очень значительное переоборудование в результате чего общее число кают уменьшилось, но они стали значительно большей площади. Классов кают на теплоходе не много - это двухместные каюты и каюты люкс. Все каюты имеют большую площадь (в зависимости от палубы она составляет 12-14кв.м). Каюты люкс имеют ещё большую площадь. Две из них панорамные, располагаются на носу средней палубы. В каютах всех типов имеется широкая двухспальная кровать и туалет с душевой кабиной. Естественно холодильник, телевизор, телефон, а также... батарея отопления (похожа на электрический конвектор). На теплоходе имеется даже лифт (в носовой части вместо лестниц). Правда уехать на лифте можно только до шлюпочной палубы. На солнечную придётся идти по лестнице.

Возле входа по левому борту, главная палуба, возле администраторской


Так выглядит противоположная стена лифтовой шахты, главная палуба, возле администраторской




В носовой части главной палубы также имеются туристические каюты, сюда ведут два параллельных коридора...


... которые чуть дальше к носу сходятся в один

В настоящее время теплоход используется для круизов с интуристами по маршруту Москва - Санкт-Петербург. Некоторое количество кают поступает в продажу и для отечественных туристов. На теплоходе имеется ограничение по возрасту 16+. Экскурсию по теплоходу проводила отель-менеджер Виктория Кузенко. Стенда с фотографиями экипажа на теплоходе нет, потому больше никаких имён назвать не могу. Возле администраторской отсутствует привычный холл с лестницами. Из-за шахты лифта в этом месте только узкие коридоры. Главная палуба застелена мягким ковровым покрытием в котором при ходьбе буквально утопают ноги. В результате переоборудования на теплоходе не только появился лифт и расширились каюты. Туристические каюты появились в тех местах где их на 301-м обычно не бывает. К примеру, на носу главной палубы. Здесь мы посмотрели каюту №107. Двери кают открываются с помощью карточки. Поскольку типов кают на судне не много, посетив эту каюту, мы, можно сказать, как бы посетили все двухместные каюты, т.к. на разных палубах друг от друга они отличаются только размерами.

сопровождающая Анна Докутович (слева), отель-менеджер Виктория Кузенко (справа)




Двухместная каюта №107 на носу главной палубы (под окном расположена электрическая батарея)


Туалет с душевой кабиной в каюте №107




В коридоре в центре главной палубы расположена библиотека с двумя компьютерами с бесплатным доступом в интернет.

[vitalik76]

В конце коридора главной палубы располагается сувенирный киоск, нет, пожалуй, огромный сувенирный магазин. Ещё дальше к корме, в нише около лестницы, оборудована круглосуточная кофе-стейшн. Больше на главной палубе нам ничего не показывали. Идём на среднюю по лестнице на корме (на носу лестницы нет, там лифт). Здесь заметен ещё один результат переоборудования. Дело в том, что ресторан на теплоходе теперь один единственный, но места занимает существенно больше. Он располагается от лестницы (там где на 301-х обычно сувенирный киоск и гладильная комната) и до кормы. Вот с рестораном вышла заминка, поскольку там интуристы обедали. Посмотрели от входа и только. Меж тем на улице началось действо ничуть не менее интересное. Подошёл ВЕЛИКИЙ ДОЖДЬ и уже начался на той стороне Химкинского водохранилища.

Витрины сувенирного магазина на корме главной палубы


Кофе-стейшн


Выход на открытую палубу, правый борт, корма главной палубы


Средняя палуба, правый борт, площадка возле входа в ресторан


Вход в ресторан на корме средней палубы


Средняя палуба, левый борт, вид в сторону носа


Средняя палуба, левый борт, вид в сторону кормы


Вот и "Ростропович" отправился, и туча с ВЕЛИКИМ ДОЖДЁМ подоспела


Коридор на средней палубе

[vitalik76]

На носу средней палубы нет традиционного бара. Это место делят между собой две панорамные каюты люкс №200 и №201. Мы посмотрели 200-ю. На улице стремительно темнело, да так, что на причале включились фонари и начался ВЕЛИКИЙ ДОЖДЬ. Возвращаемся на корму поднимаемся на шлюпочную палубу (о том, чтобы сделать это по трапу снаружи и речи быть не могло, ибо там заливало так, что лучше не выходить). На корме шлюпочной палубы небольшие изменения - здесь отсутствует ресторан. Вместо него коридор и туристические каюты. Сами по себе каюты такие же, как и виденная нами ранее №107. На носу шлюпочной палубы имеется бар "Царь". На улице в это время наступила ночь.

Средняя палуба, левый борт, возле бывшей лестничной площадки (а теперь лифтовой) на носу




Каюта люкс №200


Туалет каюты №200


Вид из окна каюты №200 на бак теплохода


ВЕЛИКИЙ ДОЖДЬ начинается


Коридор на корме шлюпочной палубы (обычно здесь располагается ресторан "Нева")


А на улице льёт и хлещет, даже непонятно то ли ночь, то ли день (шлюпочная палуба, правый борт)










Бар "Царь" на носу шлюпочной палубы. Это не зеркала в окнах, а временно наступила ночь

[vitalik76]

На солнечной палубе имеется бар "Президент" (он же конференц-зал). И в него мы тоже не ходили. Ну как не ходили, постояли возле дверей. Там у интуристов было собрание, им показывали как надевать спасательный жилет и т.д. (звонки, которые мы слышали возле администраторской это была учебная шлюпочная тревога). Остаётся только солярий, но туда тоже нельзя, там идёт ВЕЛИКИЙ ДОЖДЬ. Пока мы спускались вниз и шли к выходу, дождь из великого превратился в обычный и стало возможно выйти на улицу под зонтиком.

Бар "Президент". Собрание по вопросам техники безопасности




Солярий на солнечной палубе (получилось немного высунуться из двери,сфотографировать и тут же назад)


Солнечная палуба, правый борт

Экскурсия состоялась. Уникальный роскошный теплоход мы посмотрели. Теплоход понравился. Если ему чего и не хватает до полного счастья, так только балконов. Экскурсовод говорила, в планах на следующий год сделать второй лифт на корме, который будет ездить до солнечной палубы. По мне и то, что есть уже более чем круто.

[Петролиум]

Доброго времени суток форумчане и гости форума
Добавлю немного фотографий к "День открытых дверей на т/х "Россия" 30 июня 2017 года"



Прошу всех на борт...













коридор в сторону носа

[Петролиум]

заглянем в













----------------------------------------------------------------------------



---------------------------------------------------------------------------

[Петролиум]

идем в сторону кормы по главной палубе

[Петролиум]

на корме



------------------------------------------------------------------------------------------
мы на средней палубе выглянем на палубу

взгляд в сторону кормы

в холле на корме



--------------------------------------------------------------------------------------------
идем в сторону носа


вот сравните , фото со вспышкой и без (очень темно)

[Петролиум]

холл в носовой части (тут только лифт)





------------------------------------------------------------
каюта на самом носу средней палубы по левому борту