О круизах по Чёрному морю

[rivershkiper]

Если, конечно, его всё-таки реанимируют к лету...

Саш, в 2009-м Куйбышев пол навигации шарахался на Валаам с подгоревшей шлюпочной палубой. В процессе отремонтировали. Я когда его на Валааме в мае 2009 видел - несколько обалдел. Ничего, работал теплоход. Что касается авторитета.... компания Costa - после конкордии там была череда бедствий на судах - два пожара, массовое отравление и еще что-там у них под новый год на Карибах случилось. Ничего, не обанкротились - как работали, так и работают.

---------- Добавлено ----------

​Это случается когда за большие деньги покупают старую развалину пригодную только на металлолом.

Вы лично дефектовали судно?

[Сисой]

Вы лично дефектовали судно?

Переделанный паром 71-го года постройки, от которого отказались даже на короткой и популярной линии, по определению не может быть хорошим круизником.
Вспомните "Нахимова", который едва не успели списать - катастрофа помешала. Так Нахимов на момент катастрофы был того же возраста, что и КВ.
В цивилизованном мире морские суда такого возраста используются разве что как плавучие казино.
В Бангладеш, конечно, все иначе.
Долгой службы этому кораблю, но я на нем не пойду.

[rivershkiper]

Так Нахимов на момент катастрофы был того же возраста, что и КВ.

Сисой, простите за грубость, но у вас с АРИФМЕТИКОЙ ВСЕ В ПОРЯДКЕ? 2018 - 1971=47 и 1986 - 1928 = 58
нихрена себе одного возраста - 11 лет разницы с кардинальным различием по типу энергитической установки как минимум. Не говоря о том, что Нахимов к 1986 году на своем счету имел два взрыва котлов пребывание на банке Балтийского моря в течении года + варварскую эксплуатацию в Крейгсмарине.
А насчет цивилизованного мира - теплоход Athena погуглите ради интереса. Так для примера.

[kazan]

А вообще-то для столь амбициозного проекта и с учетом возвращения Крыма, надо не ушатанное и поюзанное корыто брать, а самим не только мост построить, но и судно заложить - сейчас бы уже готово оно было!

[AMG58]

А вообще-то для столь амбициозного проекта и с учетом возвращения Крыма, надо не ушатанное и поюзанное корыто брать, а самим не только мост построить, но и судно заложить - сейчас бы уже готово оно было!

Стесняюсь спросить - а ВЫ, случаем, не участвовали в программе по выявлению и привлечению новых управленческих кадров ?

[Сисой]

Сисой, простите за грубость, но у вас с АРИФМЕТИКОЙ ВСЕ В ПОРЯДКЕ? 2018 - 1971=47 и 1986 - 1928 = 58
нихрена себе одного возраста - 11 лет разницы ....
А насчет цивилизованного мира - теплоход Athena погуглите ради интереса. Так для примера.

Для меня любое большое морское судно старше 50 лет - либо винтажный раритет (как пароход Гоголь), либо экономически нерентабельный хлам, которому нужно подыскивать замену. Меня так учили в вузе (материаловедение).
С этой точки зрения 47 и 58 качественно не особо различаются. Ну бывают исключения в виде изначально особо прочных или особо нужных кораблей. "Красин", например.
Да, КВ вполне способен еще проходить 10-15 лет, и ничего с ним при правильной эксплуатации не случится, но он совсем не годится на роль ЕДИНСТВЕННОГО морского круизного корабля РФ. Как паром - можно использовать.
Что касается Athena (ныне Astoria), то корабль позиционируется именно как oldest cruise ship (т.е. никоим образом не претендует на современность), имеет честные 2 звезды, в 2018 году, насколько я понял, не выходит, на 2019 рейсы да, запланированы.

P.S. Вот если бы владелица "Адмирала Кузнецова" позиционировала его именно как винтажный раритет с питанием и развлечениями "как в СССР" и слоганом "отдохните как Ваши бабушки" - может и выгорело бы. И не пришлось бы ему работать гостиницей.

[kazan]

Стесняюсь спросить - а ВЫ, случаем, не участвовали в программе по выявлению и привлечению новых управленческих кадров ?

эк хватили Вы! С чего бы это?

[Папа-моряк]

С чего бы это?

Так ведь, как сказал министр финансов и вице-премьер правительства России в 1996 - 1997 годах Александр Яковлевич Лившиц "Делиться надо!"

[kazan]

или лыжи не едут, или я что-то не догоняю. честно.

[kazan]

бюджет страны не потянет один корабль? не надо 14 палуб и 6 звезд. сделайте 7 палуб и 3 звезды, но добротно, с умом. пара звонков из кремля в сбер, втб, норник, росатом, нефтяникам и пр. и все завертится. танкера спг для арктики строим, атомные ледоколы. а где пассажиры? pv300 не в счет - когда еще его родят. могли бы и волгу-дрим-2 выкупить, к стати, где она ржавеет? лучше все бабло зароем в дороги и мосты.