Кстати по слухам на другом диаметре , который вроде как полностью укомплектован 6 вагонными Иволгами (на том на котором был vitalik76 Иволги 2.0 в количестве 6 ти штук 7 вагонные и пока их нет ЭП2Д) , видели ЭД2Т . Насколько правда не знаю.
Кстати по слухам на другом диаметре , который вроде как полностью укомплектован 6 вагонными Иволгами (на том на котором был vitalik76 Иволги 2.0 в количестве 6 ти штук 7 вагонные и пока их нет ЭП2Д) , видели ЭД2Т . Насколько правда не знаю.
vitalik76, 5 мин на 1 этапе никто и не обещал. Пока озвучены 12 мин на Риж-Кур и 15 мин на Бел-Сав. А интервалы в 5-6 мин озвучивались с учетом обычных электричек и аэроэкспресса на Бел-Сав.
Понятно, а я то думал, как так, ведь поезда, работающие в режиме метро будут мешать электричкам дальнего следования, а там мешать то и нечему. 15 минут это лучше чем полчаса, но такой интервал явно в редкие часы будет, а обычно полчаса. Да и на линии работают не иволги, хотя это с точки зрения вместимости может даже и хорошо.
А смысл, если аэроэкспресс не делает остановок кроме окружной, да и билет туда стоит других денег?
Кто-нибудь разобрался с оплатой проезда? С центральной зоной в пределах МКАД всё ясно - проходишь и выходить по тройке и нет проблем, а если ехать в пригородную зону до Лобни или Одинцово, тогда аналогично или всё же надо приобретать билет?
vitalik76, начиная с Савеловской в сторону Одинцово аэроэкспресс едет со всеми остановками по тарифам МЦД.
---------- Добавлено ----------
vitalik76, По мере поступления Иволг 2.0 ЭП-2Д будут убираться.
Если ехать в сторону Одинцово это наверное хорошо, а вот в обратную сторону уже не очень. Что же они так обделили аэроэкспресс, что он делает остановки только на первой половине пути? Хотя с другой стороны на савёловской половине станции такие развалюшистые, что там стыдно останавливать такой красивый поезд.
А есть возможность узнать на каких рейсах точно ходят иволги? Просто наугад тупо стоять ждать на морозе при получасовых интервалах, так себе затея.
vitalik76, вот с этим сложно. Вообще в расписании стоит слово Иволга. Но вот точно ли она приедет вопрос. Это видимо работники депо знает какой выход будет Иволга2.0 или ЭП-2Д
Ответы на претензии из официальной группы в контакте Центральная ППК (сразу скажу ругани под сим постом хватает)
Сегодня день запуска МЦД. Мы, компания ЦППК, совместно с Правительством Москвы, РЖД и Правительством Московской области стремимся дать новый сервис людям как можно скорее. Мы тщательно отслеживаем все комментарии пассажиров и хотим ответить на некоторые жалобы.
1.Стало меньше места. Поехали семивагонные поезда вместо девятивагонных.
В семивагонных поездах «Иволга», благодаря сквозным проходам и другой компоновке сидений, пассажирских мест незначительно меньше, чем в обычных девятивагонных электричках. Но мы добавили в часы пик один-два поезда в час – то есть наоборот общее число пассажирских мест выросло. Кроме того, по МЦД-1 также ходят двухэтажные Stadler «Аэроэкспресса» – там мест примерно столько же, сколько и в девятивагонных поездах.
Всего на МЦД-1 стало на 57% процентов больше пассажирских мест – их количество увеличилось с 700 тысяч до 1 млн 100 тысяч. На МЦД-2 было 800 тысяч, а стало на 60% больше – 1 млн 300 тысяч. Напомним также, что благодаря запуску МЦД больше не будет дневных технологических окон.
Но мы приняли решение прямо сейчас дополнительно увеличить число вагонов в поездах, которые ходят в часы пик, а также обратились к РЖД с просьбой досрочно увеличить частоту движения поездов на диаметрах.
2. Билетная система – не все пассажиры смогли перекодировать «Тройки», на некоторых не работали турникеты.
Как мы уже говорили – в связи с утренней пиковой нагрузкой произошли сбои на некоторых станциях во время использования карт «Тройка», активированных в пригородных кассах. Проблем с картами, перекодированными в кассах метро не было. Всех пассажиров, кто столкнулся с подобной проблемой на турникетах, пропускали на МЦД бесплатно.
3. «Поездов стало меньше».
Поездов на направлениях МЦД-1 и МЦД-2 стало больше. Пассажиры МЦД могут использовать для поездки любые поезда – «Иволги», обычные электрички и даже поезда «Аэроэкспресс» (от станции Одинцово до станции Окружная). Они будут останавливаться на всех станциях, а стоимость проезда будет одинаковой. Садитесь на любой поезд.
4. Поезда опаздывают.
К настоящему моменту зафиксирована всего одна задержка в движении поездов на диаметрах, которая составила 8 минут. Однако, изменилось расписание, и ряд электричек приезжают на станцию в другое время.
5. «В Иволгах открывают не все двери».
Вне часа пик двери в поездах «Иволга» открываются по требованию, чтобы сохранять комфортный температурный режим в поезде. То есть для того, чтобы выйти из поезда, необходимо нажать на кнопку на двери вагона. Аналогично работают и двери в поездах метро на Филевской линии.
---------- Добавлено ----------
По 4 му - сейчас в Яндекс расписании висит предупреждение по Савеловскому и Белорусскому направлениям об опоздании всех поездов включая МЦД и аэроэкспрессы.
Ну и кто хочет может почитать комментарии под этим постом который опубликовал. Ссылка на пост https://vk.com/centralppk?w=wall-53639653_206923
Нет, с аэроэкспрессом это свинство. Какого хрена он до окружной стоит везде, а после - нет? Понятно, что таким числом остановок он уже никакой не экспресс, но всё же хотелось бы покататься на нём за МЦДшную цену.
По поводу увеличения количества мест вопрос очень спорный. Теоретически они может и увеличились, но явно лишь за счёт стоячих мест, что совсем не так интересно.
P.S. Всё же я считаю, если хотели делать аналог метро, надо было делать именно аналог метро - с большим количеством поездов и малыми интервалами, а все обычные электрички пускать от конечных станций МЦД, чтобы они не забивали пути и не ломали график движения. Кстати, на половине МЦД-1, от Одинцово до Белорусского вокзала, уже давно существуют параллельные пути по которым могут двигаться поезда МЦД с любыми интервалами, не мешая движению остальных составов по соседней линии. Вот от Савёловского вокзала до Лобни параллельных путей нет, там если МЦД займёт, то уже никто не протиснется, но с другой стороны на савёловском направлении кроме электричек никакого другого движения нет. Пассажирские поезда там не ходят, лишь изредка бывает товарные бывают.
P.P.S. Посмотрел расписание. На савёловском направлении походу никаких изменений в часы пик нет - весь день поезда МЦД-1 следуют с интервалами ровно в полчаса (в сторону Лобни в 17 и 47 минут, а обратно в 25 и 55 минут).
Последний раз редактировалось vitalik76; 21.11.2019 в 22:03.