Да, давайте увеличим сроки строительства - одну станцию в 50 лет. Будет просто замечательно. Только потом не удивляйтесь, что на вопрос "сколько времени нужно, что бы доехать от речного вокзала до ракеты" в Самаре вы получите ответ "часа два".Сообщение от pafisi
Самые лучшие виды человека получаются в окуляре оптического прицела.
rivershkiper, вопрос скорости строительства напрямую связан с деньгами и очень немаленькими деньгами. Ни один областной город увы не в состоянии сам их потянуть . В СССР метро строилось на деньги Союза и было на балансе МПС СССР , сейчас метро строят сами города на свои деньги. Москва и Санкт-Петербург- это субъекты Федерации и их бюджеты гораздо больше чем бюджет , той же Самары ,да и вообще любого центра субъекта федерации, которые вообще то являются муниципалитетами. Единственное исключение Казань , но там Республика участвует в строительстве метро в Казани , т.е. опять бюджет субъекта федерации далеко не самого бедного участвует . Остальные ... даже если субъект в лице области , края, республики подключаться (а нынешнее изменения конституционного , а следом и остального законодательства это позволяет), то все равно денег будет мало, и в лучшем случае это будет как ковырялки с Золотой Нивой в Новосибирске ... Т.е. одна станция и то не полноценная за большой срок. Поэтому единственный вариант - это федеральные деньги , но их сейчас на метро дают не охотно , и только на условиях софинансирования. В Правительстве РФ подход к электротранспорту в регионах смещен в сторону развития трамваев и электробусов разного вида, включая ТУАХи , и то в варианте на подвижной состав денег дадим , а вот пути , контактная сеть -это ваши проблемы . Отсюда и замена метро в Челябинске и Красноярске на метротрам , отказ в финансировании строительства 2 линии метро в Екатеринбурге (далеко не самый бедный город России, но денег на строительство метро у них тоже нет) , Самаре дали только то что дали и т.д.
rivershkiper, Если те одна или две станции не помню точно на сколько Вам дали не будут построены в течении 3х максимум 5 ти лет , то по у федеральных властей возникнет закономерный вопрос " Где деньги? " , а за этим кое кому может быть не очень хорошо . Времена меняются и смотреть на художества местных властей с федеральными деньгами будут гораздо строже (собственно и сейчас чиновников на местах за федеральные деньги трясут очень не слабо) .
Но сразу скажу , что за пределами того что дали , больше федеральный бюджет на строительство метро вряд ли что-нибудь даст. Захотите еще что-то , деньги ищите сами . И так не только в Самаре , но и везде . Если конечно подход правительства не поменяется.
Мне не давали, я не в минстрое.
ссылку на действующую редакцию госконтракта, пожалуйста
Вам видимо лень гуглить. Поэтому напомню, что перечисленные деньги генподрядчик - Волгатрансстрой - вернул в полном объеме, за исключением средств, которые были уже освоены и актированы (при строительстве обычно так и делают). Сейчас ведутся какие-то работы на вентшахте в районе сквера им. Устинова. Может что-то делают, может консервируют. Не специалист. Во всяком случае пока новых известий по данной проблеме не было. Деньги выделили на одну станцию. И пока под вопросом остается строительство второй линии метро. Но как вы меня регулярно убеждаете - она нам и на болт не нужна. Ну вам в Москве виднее.
Кстати о птичках - вы там случайно не в Минфине или АП работаете? Ну раз вы все так замечательно знаете.
Самые лучшие виды человека получаются в окуляре оптического прицела.
Последнее касается и Москвы тоже . Город получил два инфраструктурных кредита , но один касается развития Московского ж/д узла, включая диаметры да и он не совсем московский получается , т.к. работы осуществляет РЖД со своими подрядчиками ,а в проекте участвует помимо Москвы - РЖД и Московская область . Да и сам Московский Ж\д узел касается далеко не только Москвы и Московской область , а по сути всей страны . И второй казалось бы на метро ... но только на подвижной состав - т.е. даже к Москве тот же подход , на составы дали , и то в масштабах закупок не такая уж большая сумма , а уж стройте на свои.
ну поищите информацию о суммах бюджета Москвы и Самарской области. Так, ради интереса. Может и найдете те самые "свои"
Самые лучшие виды человека получаются в окуляре оптического прицела.
Поменяется, но не раньше чем через 5 лет, когда всё сменится))))
Чем лететь куда - то самолётом,
Лучше по реке и с "Мегафлотом".
о...рЭволюционЭры подтянулись....
Самые лучшие виды человека получаются в окуляре оптического прицела.
rivershkiper, пардон , но налоговые посупления идут строго в соответствии с бюджетным кодексом . Москва при этом еще и в фед.бюджет вносит мягко говоря немножко побольше Самары да и Самарской области. Москва как субъект Федерации не обязана никому давать деньги из своего бюджета , да и просто не имеет на это право .И заканчивайте эти обидки. Хорошо там где нас нет . У Москвы и затрат в разы если не на порядки больше, и метро сколько его не строй все равно не хватает и не будет хватать при нынешнем росте населения Москвы .
rivershkiper, подрядчик вернул заказчику , а не в Федеральный бюджет. И не передергивайте я не говорил ,что Вам не нужна вторая линия . Я лишь сказал , что ПРАВИТЕЛЬСТВО РФ (а не Москва, при чем тут она вообще) не считает нужным выделять больше денег чем уже выделено на строительство метро где-либо !
Ответить с цитированием
