Говорят, когда искали вариант турникетов под московский метрополитен, то перелопатили разные конструкции. Смотрели варианты других метро мира, но никак не могли найти такой, который был прост и обеспечивал быстродействие под задачи Москвы. Нужна была огромная пропускная способность. Точно не знаю как пришли к варианту советских времен, но многие страны потом согласились - это была самая разумная конструкция турникета.
И вот сейчас смотреть на то, как это изобретение меняют на что-то ерундовое... прямо типичный пример возвращения к исходной точке, прошлому и далее через засыпание туннелей в средние века. Да чего там говорить... после такой конструкции вход должен быть в пещеру. Ещё бы крестовины поставить, а то как-то не фэншуйно.
Прям очередной попилинг.
Ну не будут перепрыгивать, а будут друг на дружке проезжать. По высоте эти пирамиды и прикроют "наездника", тем более что они не прозрачные. А если это ещё и в час пик.... ууууу.....
Чем больше изобретают таких приспособлений для отлова зайцев, тем больше хитроумный народ придумывает способов обойти все эти приспособления.
Если, в 50 лет вы свободно перепрыгиваете через турникет в метро, и легко убегаете от контролёров, то у вас прекрасное здоровье, но не всё сложилось в жизни с финансами.
Люблю смотреть на гладь воды,
Как будто нет течения,
Не зарастут мои следы
К реке, в том нет сомнения. (с)
Ммм... Помнится в школе мы широко использовали способ "паровозиком", позволяющий за 5 копеек пройти целому классу, и скакать не надо было.
Неужели сейчас этот способ уже не работает?
Наверху пирамиды стоит датчик халявы (т.е. льготного билета) - загорается на соцкарты всех видов (пенсионные, школьные и студенческие)- контролеры с полицией их и пасут, там и штраф в 2,5 раза выше и + изъятие карты, расположение датчика удобно по высоте для контролера.