По данный СТТС первые 2 вагона 71-407 (вариант -01 , но начиная с этих вагонов модель будет обозначаться просто 407) по договорам с УТМ поступили в город Новочеркасск
По данный СТТС первые 2 вагона 71-407 (вариант -01 , но начиная с этих вагонов модель будет обозначаться просто 407) по договорам с УТМ поступили в город Новочеркасск
Интересно, в какой город?Сообщение от требучет
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
ЛЮМакс, ссори вернул на место название города, почему то съелось при добавлении фото. Новочеркасск имелся в виду.
А вот ремонт путей в Новочеркасске грустный. Во первых из всех петли поселковых маршрутов запланировано сделать 2,3 км, во-вторых закрыли в августе, работать начали в середине сентября, и работы запланированы до 31 декабря, т.е. никаких 2х месяцев а гораздо больше, и в третьих работы ведутся только тогда когда приходят транш на ремонт из области, как только деньги заканчиваются - работы останавливаются и ждут очередного транша. Таким темпом и до декабря могут не сделать.
После окончания этого ремонта планируется закрыть половину 2ки, а поселковые маршруты временно пустить от депо.
Засудим за «City Star».
Запутанная история происходит с новыми трамваями в Твери. Создатель, конструктор и производитель их - ООО «ПК Транспортные системы», сборка проходила на площадях ОАО ТВЗ силами сотрудников завода.
Тверь закупила опытные образцы «City Star». и теперь они постоянно ломаются. Ремонтировать их силами Тверского Депо невозможно - слишком дорогой ремонт у этих Звезд. И стоят они , купленные за огромные деньги, в депо на приколе - сломались в очередной раз.
Наконец городские власти опомнились и решили подать в суд на "Транспортные системы".
Давно пора!
"Департамент дорожного хозяйства и благоустройства ведёт претензионную работу, в адрес производителя направлена досудебная претензия. Учитывая фактический опыт эксплуатации трамваев «City Star» в городе Твери, ООО «ПК Транспортные системы» предлагается в качестве наиболее
приемлемого вариант произвести доработку выходящих из строя узлов и агрегатов, установив затем пожизненную гарантию на эти вагоны" - сообщили в администрации Твери.
Может снова побегут трамвайчики по Твери?
Взято из группы в контакте Тверь.Вокруг и рядом.
Общественному транспорту Краснодара готовят спасение за 27 млрд рублей
Власти Краснодара рассматривают концессионное соглашение по развитию городского общественного транспорта. Инвестиции в проект составят до 27 млрд рублей
ООО «УК Компьюлинк Инфраструктура» подготовило концессионное соглашение по развитию городского общественного транспорта Краснодара. Планируется, что инвестор вложит за 5-7 лет порядка 24-27 млрд рублей. Как сообщает пресс-служба администрации кубанской столицы, в эту сумму обойдется полное обновление подвижного состава Краснодарского трамвайно-троллейбусного управления, модернизация системы питания трамвайных путей и строительство новых линий, изменение схем движения общественного транспорта, мест посадки и высадки пассажиров с учетом потребностей города, а также проработка внедрения альтернативных видов общественного транспорта.
ООО ГК «Компьюлинк» специализируется в консалтинге и ИТ, занимается комплексным управлением проектов, ИТ и бизнес-консалтингом, созданием сетей передачи данных и унифицированных коммуникаций, систем обеспечения информационной безопасности, поставкой оборудования и ПО, сервисным обслуживанием.
По словам члена совета директоров организации Юрия Данилюка, на счету компании — ряд успешных концессионных соглашений с муниципалитетами Московской и Тамбовской областей в сфере теплоснабжения, транспорта, водоотведения, водоподготовки и т.д.
Совладельцами ООО ГК «Компьюлинк» выступают ООО «Компьюлинк Холдинг» (50%), Михаил Лящ (30%) и Юрий Данилюк (20%). В свою очередь, «Компьюлинк Холдинг» полностью принадлежит м. Лящу.
По мнению мэра Краснодара Евгения Первышова, концессия — одно из перспективных решений в части развития городского общественного транспорта.
«Краснодару необходима модернизация общественного транспорта. Если мы хотим уменьшить пробки, то он должен стать конкурентной альтернативой личным авто, а значит — быть современным и комфортным для пассажиров. И речь идет не только об обновлении подвижного состава. Нам необходима эффективная и продуманная система общественных пассажирских перевозок. И в этом плане нужны комплексные решения. Поэтому мы готовы рассматривать в качестве механизма выполнения этой задачи концессию, чтобы в итоге город получил совершенно новую систему общественного транспорта, соответствующую современным требованиям», — сказал Евгений Первышов.
По мнению краснодарского градоначальника, концессия приемлема для решения этой проблемы — в итоге город получит новую систему перевозок и современный общественный транспорт, а после окончания срока концессии весь обновленный имущественный комплекс перейдет в собственность муниципалитета. При этом, как и ранее, основным видом транспорта планируется оставить трамваи.
По словам и.о. директора МУП «Краснодарское трамвайно-троллейбусное управление» Геннадия Фролова, на настоящее время в Краснодаре длина трамвайных путей составляет 123 км. Из 268 трамваев КТТУ 140 требуют замены.
Для транспортного обеспечения жителей новых микрорайонов требуется строительство новых линий и нового трамвайного депо в северо-восточной части города. В первоочередном порядке необходимо проложить около 40 км трамвайного полотна, в т.ч. в микрорайоны Московский, Восточно-Кругликовский, Гидростроителей, а также в район Западного обхода.
По предварительным расчетам, только обновление трамвайного парка КТТУ в зависимости от моделей трамваев обойдется в сумму от 4,2 млрд до 14 млрд рублей.
«Мы уже провели ряд переговоров с инвесторами о возможности сотрудничества в части развития городского общественного транспорта на условиях государственно-частного партнерства. Подобные предложения звучали и со стороны представителей делегации Китайской Народной Республики, которую мы принимали в Краснодаре. Есть и другие предложения. В конечном итоге мы выберем и будем реализовывать именно тот проект, который действительно изменит систему пассажирских перевозок в Краснодаре, выведет работу городского общественного транспорта на качественно новый уровень», — сказал Евгений Первышов.
Как РБК Юг сообщал ранее, в администрации Краснодара общественный транспорт считают одним из наиболее оптимальных вариантов снижения нагрузки на дороги. В настоящее время суточный трафик на городских дорогах практически в два раза превышает их пропускную способность, а возможности по расширению магистралей ограничены.
По поручению мэра Краснодара Евгения Первышова прорабатывается несколько вариантов модернизации системы пассажирских перевозок в городе, в результате реализации которой планируется обновить не только подвижной состав, но и организацию работы.
Ситуация на дорогах продолжает оставаться проблематичной — по итогам 2016 года компания Global Traffic Scorecard поместила Краснодар на седьмое место в Европе среди «пробочных» городов. В мировом рейтинге пробок кубанская столица заняла 21 месте, на 5 позиций улучшив свои показатели по сравнению с 2015г.
Напомним, ранее власти города оценивали комплексную модернизацию общественного транспорта Краснодара в $250 млн. В этой сумме учли обновление подвижного состава, строительство 33 км трамвайных линий и реконструкция порядка 24 км.
Подробнее на РБК: http://kuban.rbc.ru/krasnodar/31/10/2017/59f8324d9a79..
Официальный срок открытия движения маршрутов 1,3 и К распоряжением и.о мэра города передвинут на 22 декабря.
Сергей Собянин подписал приказ о передаче Череповцу подержанных московских трамваев.
Об этом накаруне сообщила мэр Череповца Елена Авдеева на встрече с представителями федеральных СМИ. Журналисты прибыли в Череповец в рамках пресс-тура в преддверии 240-летия города.
«Через губернатора мы направили письмо Сергею Собянину, попросили предоставить нам списанные трамваи. В Москве сейчас интенсивно идет обновление подвижного состава. Нам московские вагоны подойдут. В столице будут швейцарские, а для нас и эти хороши. Они не старше десяти лет, а нашим — в разы больше. Сергей Собянин направил в департамент транспорта приказ о выделении Череповцу нескольких трамваев. Это не аварийные трамваи. Другого варианта у нас нет. Мы просили 15 вагонов, но будем рады любому количеству», — пояснила Елена Авдеева.
Источник: https://cherinfo.ru/news/91019-sergej-sobanin-podpisa.
---------- Добавлено ----------
Мэр Череповца перепутала происхождение Витязей , спутав их с Чижиком что привозят в Питер. Витязи, идущие в Москву, естественно произведены ПК ТС на мощностях ТВЗ, а вот Чижики для концессионного трамвая в Питере белорусские швейцарцы (Штадлер-Минск)
Коломна вновь ожидает трамваи "Уралтрансмаша".
Завершился очередной аукцион на закупку трамваев для Коломны. Победителем аукциона объявлен Уральский завод транспортного машиностроения (УТМ) - http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/supp..
Отметим, что на этот раз единственная заявка на аукцион, которая и была признана победителем, поступила непосредственно от производителя вагонов, а не от дилера. Это позволяет надеяться на то, что не повторится история со срывом сроков поставок вагонов, случившаяся в Казани и Новочеркасске, где победители аукционов также должны были поставить заказчику трамваи марки УТМ.
Напомним сроки поставки вагонов в Коломну:
6 вагонов – до 29.12.2017 г.
15 вагонов –до 28.02.2018 г.
Источник группа в контакте Трамвай|LIVE
В общем ситуация выглядит примерно так предыдущий тендер выиграло ООО "Электротранспорт" бывший посредник УКВЗ , однако к моменту тендеров УКВЗ отказался от работы с посредниками, данное ООО решило поставлять вагоны УТМа как в Коломну, так и в Новочеркасск по первому тендеру на 5 вагонов. Однако то ли посредник хотел обязательный аванс то ли еще что-то, но договор с ГУП МО "Мособлэлектротранс" был расторгнут, и объявлен новый тендер, результаты которого и изложены в новости.
А вот с Новочеркасским заказом еще веселее - на данный момент ООО "Электротранспорт " просто испарилось ... (деньги по договору идут после поставки вагонов -т.е мошенничества тут нет) те 2 вагона что уже привезли в город это по второму тендеру на 2 вагона, там договор был заключен с другим посредником, что будет с 5 ю вагонами, что должно поставить исчезнувшее ООО, не известно- завод их делает ... но кроме ООО "Электротранспорт" их поставить городу не имеет право, и как разрулят данную ситуацию непонятно
---------- Добавлено ----------
Москва подарит Курску б\у 20 трамваев.
Об этом сообщил глава администрации города Курска Николай Овчаров. Он сказал, что губернатор Курской области Александр Михайлов договорился с мэром Москвы Сергеем Собяниным о поставке в наш город на безвозмездной основе 20 трамваев.
- Срок эксплуатации у них не очень большой, около 11 лет, — отметил курский мэр
Источник: http://www.dddkursk.ru/lenta/2017/11/03/040526/
Применительно к Курску и Череповцу речь идет скорее всего о 71-619 К или КТ
Еще одна неофиц. информация, полученная мною из своих источников, ЛМ-2008, которые вроде как хотели Ярославль и Краснодар, очень возможно уедут не в эти города, а в Нижний Новгород.
Ваши права
Ответить с цитированием