"60 лет Октября" (экс "FLOKS", "AVICENA"). Теплоход проекта 301

[Alaverdy]

Возможно, все и было задумано заранее. Поэтому я и пишу, что винт и ремонт мое предположение к принятию решения. Не обессудьте. Все решения, принимались наверху, а мы все больше ниже ватерлинии, в машинном отделении! Задымление в однушке помню, туристка щипцы для завивки в санузле подключила. Про пирожные не помню, возможно. Как я говорил экипаж был молодежный, шустрый и смекалистый, так что возможно был и такой казус. Да и друзья, столько всего было, не перечислить. И марш мира с америкосами катали, и общееврейский религиозный слет, и паровой котел взрывался, и голые туристы за борт бросались, и на мели по 10 часов сидели, и различные мероприятия с знаменитостями проводились, и туристов после трагедии с т/х "А.Суворов" в Ульяновске, к себе забирали ....Много чего было, всего не перечислишь.

А еще был май 1986 года, когда почти весь теплоход был заселен ликвидаторами аварии на Чернобыльской АЭС. Как раз после апрельской трагедии. Ребята те были очень плохи (в смысле здоровья), им было велено пить водку - они и пили... А мне и руководителю маршрута знающие люди (медики) посоветовали к ликвидаторам не подходить и не общаться - они ведь фонили... Но тогда про это еще почти никто не знал и не понимал...
А еще помню эпизод, когда летом в конце 80-х ночью наш теплоход едва не врезался в потерявшую управление здоровенную баржу под саратовским мостом. Как капитан Перов сумел среагировать и в последний миг отвернуть борт от удара - одному Богу известно. Но рывок был сильный - народ аж посыпался с диванов...

[moreman]

А еще был май 1986 года, когда почти весь теплоход был заселен ликвидаторами аварии на Чернобыльской АЭС. Как раз после апрельской трагедии. Ребята те были очень плохи (в смысле здоровья), им было велено пить водку - они и пили... А мне и руководителю маршрута знающие люди (медики) посоветовали к ликвидаторам не подходить и не общаться - они ведь фонили... Но тогда про это еще почти никто не знал и не понимал...
А еще помню эпизод, когда летом в конце 80-х ночью наш теплоход едва не врезался в потерявшую управление здоровенную баржу под саратовским мостом. Как капитан Перов сумел среагировать и в последний миг отвернуть борт от удара - одному Богу известно. Но рывок был сильный - народ аж посыпался с диванов...

Перова Олега Ивановича помню (начинал после училища с ним на "Алексее Киселеве", он там старпомом был), баржа под мостом тоже припоминается, а вот ликвидаторы что-то не помню, хотя все может быть, тогда особо не распространялись.

[Марина Евгеньевна]

Здравствуйте! Очень интересно пишите! Я искала в интернете информацию о теплоходе "60 лет Октября", хотелось узнать о его судьбе, об экипаже, и, случайно, попала на форум. Один раз в жизни мне довелось быть пассажиром этого классного теплохода в 1983 году от Москвы до Астрахани, впечатления незабываемые Если вам не трудно, то скиньте, пожалуйста, фото теплохода и экипажа 1983 года или ссылочку где посмотреть

[AMG58]

Обращаюсь с большущей просьбой ко всем, причастным к этому теплоходу -
и к бывшей команде, и к туристам, успевшим покруизить на нём:
расскажите о стоянках в необорудованных для этого местах, если таковые были.
Интерес не праздный в свете обсуждения "секретного" круиза на "России" с высадками
при помощи судовых плавсредств.

[Старый Пират]

Если вам не трудно, то скиньте, пожалуйста, фото теплохода и экипажа 1983 года или ссылочку где посмотреть

https://cruiseinform.ru/catalog/01/2/60letoktyabrya/