Суда постройки Красноярского судостроительного завода

[Михаил Архипов]

Суда типа «Москва» - сухогрузные однопалубные двухвинтовые суда, с двойными бортами и дном, с одним трюмом с люковыми закрытиями, машинным отделением и надстройкой в кормовой части, грузоподъемностью 1000 т, проекта 573, 573А, 573Б. Строительство судов велось с 1951 г. и предполагало эксплуатацию на реках с быстрым течением (Енисей и Лена). Класс речного регистра - О2,0. Всего было построено чуть более 30 судов, в настоящее время в работе осталось всего лишь 5 судов. 4 судна выведены из эксплуатации, все остальные списаны.

Описание типа судна и характеристики, а также список известных судов и их история

Подборка фотографий судов данного проекта







Речной сухогрузный теплоход проекта 936 типа «Калининград» - сухогрузный двухвинтовой теплоход открытого типа с двойным дном, телескопическим люковым закрытием, машинным отделением и надстройкой в корме. Предназначен для перевозки генеральных, сыпучих и навалочных грузов, промышленного оборудования и контейнеров на реке Енисей. Класс речного регистра - О2,0. Всего известно о 10 судах данного проекта, из них в работе сейчас находится 7 судов, судьба двух не известна, одно судно не эксплуатируется.

Описание типа судна и характеристики, а также список известных судов и их история

Подборка фотографий судов данного проекта

.

[rivershkiper]

Суда типа «Москва» - сухогрузные однопалубные двухвинтовые суда,

Если не ошибаюсь - один такой теплоход стал главным героем киноленты "Мой папа - капитан", вышедшей в 1969 году. Киноразбор можно прочитать здесь в соответствующей теме или здесь

[Михаил Архипов]

Если не ошибаюсь - один такой теплоход стал главным героем киноленты "Мой папа - капитан", вышедшей в 1969 году. Киноразбор можно прочитать здесь в соответствующей теме или здесь

Да, "Игарка" похожа на пр. 573. Надо будет добавить в список ее, с указанием о фильме, жаль что по ней нет информации никакой.

[Михаил Архипов]

Еще один тип сухогрузных судов постройки Красноярского завода. Сухогрузный трехвинтовой теплоход проекта 869 открытого типа с двойным дном, машинным отделением и надстройкой в кормовой части, двумя грузовыми трюмами и одним люковым закрытием, брызгонепроницаемым, выполненным из восьми сдвижных щитов. Судно предназначено для перевозки генеральных грузов на Верхнем Енисее по маршруту Абакан-Кызыл.


Описание проекта и список судов

.