Botsman, Вы заинтриговали. Очень интересно что будет.
Botsman, Вы заинтриговали. Очень интересно что будет.
Очередной бред от НГ. НЕТ там торгового центра. ЕСТЬ МФЦ, что само по себе неплохо. И парковка под ним. Если бесплатная, или умеренно платная - перехватывающая, будет замечательно. Но даже если коммерческая, тоже не лишне. Поставил там машину на пару часиков, и поехал гулять на СРВ. Кстати вырубки под входные порталы канатки тоже максимально щадящие. А опору на склоне парка СРВ можно легко и быстро установить при помощи автомобильных или плавкранов. Выкопать котлован под фундамент опоры и поставить опалубку бригаде таджиков работа на пару дней. Опору собрать рядом на причале. В общем если заняться всем эти в период с ноября по март никто и не заметит.Сообщение от Botsman
mdb, пропускная способность канатки 60 тысяч человек в сутки, запланированный объем 120 и 270 тысяч человек. Внимание вопрос: сколько времени люди должны будут ждать своей очереди на переправу?
Рассмотрите этот проект хотя бы с этой стороны.
---------- Добавлено ----------
Отвечу словами из одного известного фильма "Ничего хорошего!"
---------- Добавлено ----------
Кстати, на новом автовокзале на Щелчке тоже есть МФЦ. Однако это совсем не отменяет того факта, что по сути это не автовокзал и не МФЦ, а огромный торговый центр. А еще точнее, попытка вывести его из-под карантина. Закрываем ТЦ, а это автовокзал - значит, закрывать его низзя!!!
В конце концов все будет хорошо. А если что-то не хорошо, значит это еще не конец.
Очень тяжело находить истину когда на привычное вранье желтой прессы, накладывается еще и чье-то субъетивное мнение. Но все-же попробуем. Для меня единственным и непогрешимым источником информации является официальная, доступная на сайте Мэрии Москвы. Там есть полный текст утвержденного Проекта и назовем это так, "веселые картинки" с его описанием, для тех кому читать лень.
В Проекте на странице 72 написано "Планируемые показатели обеспечения возможности перевозки порядка ... 63 000 пассажиров в сутки". В то-же время в "веселых картинках" на странице 3 есть фраза "станция Сходненская будет доступна для 270 тыс..., станция Речной Вокзал будет доступна для 150 тыс..". Заметьте, доступна, а не запланированный объем. Доступна, это значит что ровно столько жителей районов Северное и Южное Тушино в первом случае, и Левобережный, Головинский во втором, теоретически могут ей воспользоваться. Включая грудных детей и столетних старцев. Вы правда полагаете что все они разом туда придут? Ну...ну... По поводу того что там на Щелчке планировали, и что получили, это вообще из серии "в огороде бузина, а в Киеве дядька". Пока в проекте черным по белому МФЦ с подземным паркингом на 112 машин, ""веселые картинки" страница 13. Кстати, бросается в глаза что в статейке из НГ, противники стройки кричат, да еще с применением ненормативной лексики. "Нахрен мне нужна эта «Сходненская»? Мне парк там нужен — да. А «Сходненская» мне не нужна! — кричит Светлана Березовская, жительница Головинского района, расположенного рядом с метро «Речной вокзал»." Жительница Головинского района, на минуточку, оченно нуждается в парке на Сходненской. До которого в настоящий момент ей больше часа пилить в один конец. Живо представляю как каждый вечер она с двумя - тремя пересадками едет туда и гуляет, гуляет, гуляет. Ну правда, ведь парка Дружбы народов под боком, этой мадам мало))
PS Да вот еще интересный пассаж. Та-же Светлана Березовская "Мы объясняли на этом совещании в феврале, что это не транспорт общественный будет, это развлекаловка! Аттракцион!" . Интересно, кто такие МЫ, у МЫ есть архитектурное образование, МЫ разбирается в градостроительстве, или только луженое горло наличествует. И еще вопросик. А кто МЫ уполномачивал? Ну в общем привычная у нас картина когда "группа активных товарищей", некое МЫ, пытается заболтать полезное начинание. Причем, как правило, закоперщики этого процесса руководствуются своими личными, в основном финансовыми, соображениями.
Последний раз редактировалось mdb; 24.12.2020 в 11:00.
Ради справедливости токмо, а не кОрысти некой для...
Мадам, видимо, переживает всё-таки не за парк на Сходненской, а за парк Дружбы (просьба не путать с парком Дружбы народов в Хамовниках), расположенный на трассе проектируемой канатки и который может, по её мнению, пострадать при строительстве.
Не очень понимаю - какие финансовые соображения могут двигать этими самыми закоперщиками, если только здесь не присутствует
желание построить на этом месте что-то своё. На мой взгляд - здесь банальное желание оградить себя от неудобств,
связанных со строительством и последующей эксплуатацией этого объекта...
Дословная цитата "Нахрен мне нужна эта «Сходненская»? Мне парк ТАМ нужен — да." Ей ТАМ парк нужен. За плюху по части названия парка Дружбы расписуюсь. Приму к сведению, больше не повторится))
Банальное желание оградить себя от неудобств, действительных или придуманных, двигает серую массу, которой оперируют закоперщики. Сами закоперщики могут быть проплачены инвестором, который сам что-то хочет соорудить на том месте за которое идет драчка. Но здесь не тот случай. Тут полагаю ситуация сходна с той что была вокруг, так называемого Химкинского леса. Тут политикой пахнет. Точно так как одновременно накатывается волна по поводу якобы вырубки мифических садов под строительства Северного дублера Можайского шоссе. И якобы зверски вырубаемого Лосиного острова под строительство Северо-Восточной хорды. Любой нормальный человек может зайти в Яндекс посмотреть трассировку и убедиться что и то и другое бред сумасшедшего.
Ну не совсем бред. Яндекс показывает одно, а Лосинку покосили неплохо. И еще покосят. Вдоль МЦК хорошо видно ширину планируемого выкоса. Если что, ездим туда кататься на велосипедах. Вижу своими глазами. Яндекс тоже далеко не везде прав
По поводу СРВ. Мы уже обсуждали тут поток народа. Если раз в полчаса автобуса хватает, едет он не битком - то достаточно добавить пару автобусов, если вдруг туда попрет народ толпами. Чего не случится. Ибо не зачем. В качестве аттракциона вполне реально запустить речной трамвай. Его хватит за глаза. Только это не выгодно, маржи не будет. Кстати, цену тоже можно было оставить, как на городской транспорт. Есть же планы о речном транспорте? Вот как раз и реализуйте здесь. С обеих сторон уже есть причалы, запусти и пользуйся. Тут действительно политика, скорее, финансы замешаны. Отмыть, откатить и так далее.
По поводу МФЦ с парковкой на щелчке - там по плану изначально ОНО и было. Ну а что построили в результате? В том-то и дело.
Тушинские жалуются еще и на то, что кабины поедут под окнами. А вот это уже реальный треш. Там тихий район, чего ради портить жизнь людям, постоянно там живущим?
Просто не хочет никто на автобусе трястись. Неизвестно какое время. Едут на метро в объезд. Сам так делал. Может оказаться и дольше но с гарантированным временем. Метро как часы ходит. И в тепле опять-же. По поводу откатов и распилов это все в прошлом. Или почти в прошлом. Сейчас за это начали реально сажать. Что на Щелчке построили не знаю, но даже если и так. На ошибках учатся. Тоже и касательно тушинских. Там до домов достаточно места. В общем на сегодня все, работа пошла.
И что, в УК РФ уже-таки появились поправки о полной конфискации имущества "провинившегося" ?
Некоторые люди вряд ли заменят канатку на автобус. В канатке еще менее приятно болтатьсяЯ предпочту автобус, а не метро. Не люблю подземку. Но это личные предпочтения, которые вряд ли кто будет учитывать. Насчет "быстрее" мы тут уже обсуждали, вряд ли будет реально быстрее. Учитывая пересадки.
Поживем, увидим. Надеюсь хватит здравого смысла, не делать глупостей.
Ответить с цитированием
