На Половинном было много времени. Во-первых встретили ретропоезд с китайскими туристами. Поез следовал по маршруту Слюдянка-порт Байкал и состоял из 2х(!) паровозов типа Л (Ленин, Лебедянка) и всего 2х вагонов. Паровозы были сцеплены валетом, или тяни-толкаем, если хотите. Их тендеры были доверху завалены берёзовыми дровами(!). Неужели они реально топятся дровами, или это комуфляж такой? Постояв, погудев, посвистев паром поезд уехал в самый длинный тоннель КБЖД, их которого ещё долго валил дым. Топом мы прогулялись по самому длинному и самому короткому тоннелям КБЖД. А у торговцев на станции купили копчёной рыбки. Вкуснейший хариуса. 2 рыбы за 150 рублей.
Там вообще интересно. Там всё такое половинное. Бухта Половинная отделяется от Байкала мысом Половинным. В бухту впадает река Половинная, через которую перекинут мост... Половинный. У реки маленький посёлок Половинный. И туннели тут тоже называются Половинными. А всё потому что это место расположено на середине (половине) пути от Слюдянки до Байкала. У моста стоит на вечном приколе ещё 1 паровозтипа Половинныйтипа Л (Лебедянка). 4ый такой паровоз стоит в порту Байкал, а 5ый на детской жд в Иркутске.