Новостная лента

[rivershkiper]

radio, дело в том, что UNITED STATES был по сути собственностью ВМФ США. После недолгого периода работы на трансатлантической линии он встал в резерв флота в качестве скоростного войскового транспорта. Именно поэтому он столько лет стоял, а не шел на гвозди. Кстати в 1992 году он ходил в Севастополь на ремонт. То есть единственный раз в жизни совершил рейс по своему истинному предназначению - переброска подразделений сухопутных сил армии США на театр военных действий на территории тогда уже бывшего СССР. Единственное - все же в Севастополь он пришел пустой. В США под него дока не нашлось. Но ремонтные работы выполнялись специалистами из США - местных на пушечный выстрел не подпускали. Секретность.
Еще такой факт - во всех пресс-релизах на момент выхода лайнера в работу отмечалось, что подводная часть корпуса на макетах не соответствует действительности.
А...еще его планировали использовать в качестве военного транспорта во время конфликта на Фолклендских островах в 1982 году. Но после того, как мелкобританцы потопили ARA General Belgrano, но проморгали торпедную атаку на HMS Exeter (D89), то как-то резко охолонули.

[radio]

Я знаю про двойное назначение US, но в публикации сказано, что им уже более 10 лет владеет гражданская фирма.

[rivershkiper]

что им уже более 10 лет владеет гражданская фирма.

Видимо, проморгал факт продажи. Но с другой стороны - явно не просто так его на дно отправляют. Видимо, толку от него другого нет.

[Антон Тюрин]

radio, дело в том, что UNITED STATES был по сути собственностью ВМФ США. После недолгого периода работы на трансатлантической линии он встал в резерв флота в качестве скоростного войскового транспорта. Именно поэтому он столько лет стоял, а не шел на гвозди. Кстати в 1992 году он ходил в Севастополь на ремонт. То есть единственный раз в жизни совершил рейс по своему истинному предназначению - переброска подразделений сухопутных сил армии США на театр военных действий на территории тогда уже бывшего СССР. Единственное - все же в Севастополь он пришел пустой. В США под него дока не нашлось. Но ремонтные работы выполнялись специалистами из США - местных на пушечный выстрел не подпускали. Секретность.
Еще такой факт - во всех пресс-релизах на момент выхода лайнера в работу отмечалось, что подводная часть корпуса на макетах не соответствует действительности.
А...еще его планировали использовать в качестве военного транспорта во время конфликта на Фолклендских островах в 1982 году. Но после того, как мелкобританцы потопили ARA General Belgrano, но проморгали торпедную атаку на HMS Exeter (D89), то как-то резко охолонули.

При всем уважении история с Севастополем сильно искажена, во время отстоя в США сменились эко нормы, а он весь в асбесте.... Док в США конечно же есть.... А в Севастополь гоняли для очистки от асбеста, использовали как самую дешевую раб силу на планете с сами низких экологическим уровнем жизни..... Много эту историю обсасывали на разных местных Севастопольских форумов с фотками и прочим, его там очистили до голого корпуса и отправили обратно, в док не поднимали даже... Местные все интерьеры растащили по дачам и домам... Много людей тех кто работал погибло или серьезно заболело, так себе история.... Но люди работали добровольно и за хорошие деньги... голодные 90-е выживали как могли..

[требучет]

Названа стоимость поездок на "Валдаях" по Саратовской области.

Первый маршрут начнет курсировать между Саратовом и Балаковом с заходом в Маркс, село Воскресенское и Вольск, сообщил губернатор.

Предварительный расчет цен на поездки:
- "Саратов-Маркс" - 240 рублей (средняя цена билета на автобусе 360 рублей);
- "Саратов- Воскресенское" - 270 рублей (средняя цена билета на автобусе 350 рублей);
- "Саратов-Вольск" - 360 рублей (средняя цена билета на автобусе 600 рублей);
- "Саратов- Балаково" - 480 рублей (средняя цена билета на автобусе 700 рублей).

Первый "Валдай" в Саратов планируют доставить в мае.

https://t.me/grustnyj_korabl/538

[marmor]

Первый маршрут начнет курсировать между Саратовом и Балаковом с заходом в Маркс, село Воскресенское и Вольск, сообщил губернатор.

требучет, скажите, а сколько по времени займет поездка на Валдае из Саратова до Балаково?
И если знаете, есть ли такой маршрут из Самары? И если есть, то сколько по времени?
Спасибо!

[rivershkiper]

требучет, скажите, а сколько по времени займет поездка на Валдае из Саратова до Балаково?
И если знаете, есть ли такой маршрут из Самары? И если есть, то сколько по времени?
Спасибо!

пока из Самары Валдаи ходили вниз только до Винновки. Планы как бы есть до Балаково. Но когда это будет реализовано - не ясно. Посмотрим, осилит ли Водолет Казань - Самара.

[mila23]

скажите, а сколько по времени займет поездка на Валдае из Саратова до Балаково?

"Первые «Валдаи» пустят в Саратовской области по маршрутам «Саратов — Вольск» (примерно 130 км по воде) и «Саратов — Балаково» (порядка 150 км). Вольск находится по течению Волги чуть ниже Балакова. На заседании прозвучало, что путь между этими городами будет длиннее на 45 мин из-за прохождения шлюзов Саратовской ГЭС. Таким образом, дорога из Саратова в Вольск займет ориентировочно два с небольшим часа, в Балаково — порядка трех с половиной. Учитывая стоянки, получится, что «Валдаи» смогут выходить за день максимум три-четыре раза по вольскому направлению, и два-три — по балаковскому. "
https://www.kommersant.ru/doc/6691347

[orlan]

через нейтральные воды - как раз ключевой момент

Как действующий моряк, отвечаю:
гражданские суда, выходя из портов РФ, или идут в каботажном варианте, или закрывают границу. В первом случае начало и конец маршрута в портах РФ, при этом судно может ходить и за пределами территориальных вод (то есть в нейтральных), и даже через территориальные воды других государств, пользуясь правом свободного прохода (например, в проливах). О пересечении границы уведомляются пограничные власти того государства, чью границу пересекаешь. Второй вариант - когда судно планирует заходить в иностранные порты. Тогда при убытии из порта РФ проходится таможня и граница закрывается. У членов экипажа должны быть паспорта моряка, у пассажиров загранпаспорт с отметкой о выезде из РФ.

[rivershkiper]

orlan, то есть если я пассажиром сажусь на паром в Санкт-Петербурге и еду в Калининград на нем. причем паром не имеет заходов в иностранные порты - загранпаспорт все равно нужен, так? Причем даже если паром идет под российским флагом (т.е. формально считается территорией России)