Здорово братцы ! Что мне нравилось в Волго-Донах (как третьему механику) - цистерна сами-знаете каких вод в 20 м 3 -против 8-10 на "Балтийских" и "Волго-Балтах" .Еще вспомогачи-хабаровцы ! ТО-1 через 500-700 часов , в отличии от 150 часов на кашках и шкодах . Самое главное забыли - Волго-Доны одно время были - Самыми крупными самоходными речными судами в Мире !
Бывший ВД - 5094 с новым именем Шала - в Сен-Мало Франциясканирование0005.jpg
1994-1996 год точно не помню...
Он же - в Роттердаме сканирование0040.jpg
Последний раз редактировалось andreym2204; 19.04.2012 в 08:49.
andreym2204, Нихренасебе! на Волго-Доне в Сен-Мало????
Да... было время...
Ну, и, кстати, насчет Шкод. 250 моточасов - вполне себе резонный сервисный интервал.
Не, ну... "Хабары", конечно, дааа... Трудноубиваемая штука. Что есть, то есть!
и запчасти под каждым забором. Не то что на Шкоду. Главное - что бы не "налететь" на китайские распытели для хабаровца - тогда всей машинной команде предстоит половая жизнь с повышенной регулярностью.Сообщение от NWO
Я на пароходе "Фридрих Энгельс", а в голове — такая ересь: путевых заметок, мыслей толкотня..., а тут - дублер на всякий пожарный
Очень напоминает яр Черный.
Волго-Дон-5105, IMO 8852837 вернулся в родные воды - в феврале шипспоттеры ловили его в Хорватии, Навигация-2012, 29 апреля, Жигулевские ворота.
PS мое первое грузовое фото с воды в навигацию-2012 - сезон открыт.
[QUOTE=andreym2204;59236 .Еще вспомогачи-хабаровцы ! ТО-1 через 500-700 часов , в отличии от 150 часов на кашках[/QUOTE] Ну, положим, Кировцы на старых Волго-Балтах тоже неплохо молотили, и не особо привередливые были. У нас стоят 3д-12 и крутят уже 30 лет без капремонта. Правда пускаем их изредка, но ведь служат!
ВСЕМ ПРИВЕТ!
Прямой потомок танкового В-2КВ...
Привет из Питера!
С уважением, Михаил.
есть еще 7Д12....монстр еще тот
Ну, ,,погружаемся,, мы с ними до сих по нормально. Хотя в параллель их замучаешся вводить
ВСЕМ ПРИВЕТ!
Ваши права
Ответить с цитированием
