С Новым Годом!!! = ))))
С Новым Годом!!! = ))))
25 Круизов с 1996 года
Всех с Новым годом! Всем здоровья, радости в наше непростое время и большой воды.
Готов согласиться с каждым словом. Особенно мысль про КИМ понравилась в последнем абзаце интервью.Сообщение от Михаил Архипов
---------- Добавлено ----------
Готов согласиться с каждым словом. Особенно мысль про КИМ понравилась в последнем абзаце интервью.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
Пожалуй, первая официальная здравая оценка ситуации.
К сказанному Зеленковым я бы только добавил два пункта:
а) убрать экскурсионные программы из круизных прайсов вообще;
б) перестать закладывать риск 50% недогруза с соответствующим ростом стоимости проезда.
Кстати, очень здравая мысль насчет переноса точки отправления из СРВ куда-нибудь ближе к выходу в Рыбинское.
А в остальном - да, брать будут у тех, у кого цены - при сопоставимом уровне комфорта - ниже.
Относительно так называемой "элитности"... Чтобы хотя бы начинать говорить об элитном отдыхе, необходимо иметь суда совершенно иного класса и года постройки нежели ныне существующие на ЕГС.
kiper163, TSO, turist, vokalist-17, Антон Гуров, Бармалей, в.а.ш., Дмитриий, корсар, ЛЮМакс, пих, террановец81
По питанию давно пора пересмотреть систему. В стоимость путевки должно входить только проезд и проживание, а питание турист вправе определять по своему усмотрению. По желанию он может заказать его сразу при оформлении путевки, либо на борту по мере посещения ресторана (как это осуществляется в обычном железнодорожном вагоне-ресторане). Уверен, что второй вариант понравится многим туристам, т.к. это сделает досуг более свободным. Не надо ждать, когда тебя позовут на обед. Не надо вставать рано утром, чтобы успеть на завтрак. Не надо давиться и съедать все, что тебе дают, поскольку понимаешь, что за это ты заплатил и жалко терять. Я, например, привык на обед есть только тарелку супа. Мне этого достаточно. Зачем себя мучить, пережевывая еще и весьма сытное второе? Понимаю, что туроператору это будет не выгодно, но кто знает. Возможно, что из-за снижения цены на путевку (при исключении стоимости питания), это положительным образом повлияет на общую загрузку теплохода. А туристы все равно захотят поесть и таким образом ресторан без работы не останется.
Что-то, конечно, надо менять, но важно при этом не скатиться к транспортной линии образца середины 90-х.
37 круизов с 1991 года. На 305-х 22 раза.
Хорошая система для времён, которые грядут. У Гамы и сейчас неплохая гибкость в вопросах питания, как и в вопросах экскурсионного обслуживания.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
"Михаил Танич" к вашим услугам! Дёшего и сердито, всё как заказывали!
А кто-то готов платить любые деньги, лишь бы купить товар определённого бренда: iPhone, каюту на теплоходе компании, например Viking River Cruises, квартиру в центре Москвы. И таких много. Не надо оставлять их без круизов.
В наших круизных компаниях уже есть примеры двухразового или трехразового питания по желанию туриста и оформляется при покупке путевки у туроператора "ГАМА". Правда этим проблему не решить.
Если у нас будут расти цены на продовольствие как в конце декабря-начале января , а также цены на дизельное топливо то рискну предположить что весной количество теплоходов вышедших на линии сократится примерно на 1/4 по отношению к навигации 2014 .Дело в том что не только эти факторы влияют на себестоимость перевозок а и стоимость портовых сборов, шлюзований и т.д. А еще снижение доходов населения в связи с падением курса рубля и возросшей инфляцией.
Ваши права
Ответить с цитированием