Кстати, а куда выпал Толстой? Будет ходить, стоять? А Чехов?
Совсем не понял эту фразу. Это же не плацкартный вагон.
У Маяковского очень мало кают-двушек с верхнем местом. Всего около 10.
И насколько я помню, нет ни одной каюты-трёшки с верхнем местом, как у любого стандартного 301ого. Но туриста по умолчанию всё равно пытаются разместить на верхнее место в "трёшке". На полочку для мелких вещей что-ли?![]()
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
Оператором по Маяковскому и Бажову будет пермская компания Каматурфлот. Кама-трэвел, как я понял, ген. агент.
Максим, вот здесь можешь посмотреть прайсы:
Бажов (Пермь) http://kamaturflot.ru/rechnye-kruizy...bazhov/prajsy/
(Казань) http://kamaturflot.ru/rechnye-kruizy...ajs-iz-kazani/
(Самара) http://kamaturflot.ru/rechnye-kruizy...ajs-iz-samary/
Маяковский (Пермь) http://kamaturflot.ru/rechnye-kruizy...ovskij/prajsy/
Пока никто не продает путевки на теплоходы Каматурфлота. Технотур обещает после 12.01, если заключит договор. На сайте же самой компании Каматурфлот онлайн-бронирование не работает(
Если я правильно понял, то нас ждет просто-таки фестиваль демпинга и "круизов-на-ленточке" в Казани.
С изрядной порцией адреналина, разумеется...
А вот интересно, в свете объявленных против Крыма санкций со стороны ЕС и США, осуществление таких круизов не может навредить компании-владельцу судна?
http://www.interfax.ru/world/414273В пятницу в "Официальном журнале" ЕС опубликованы утвержденные 18 декабря Советом ЕС ограничительные меры в отношении Крыма и Севастополя.
В число таких мер вошел запрет на туристические услуги.
"Запрещено предоставлять услуги, непосредственно связанные с туристической деятельностью в Крыму или Севастополе", - сказано в законодательном акте Европейского союза.
Постановление также запрещает европейским круизным судам заходить или вставать на стоянку в портах полуострова. Этот запрет распространяется на все суда под флагом стран ЕС и корабли, находящиеся в собственности и под операционным контролем судовладельцев из Евросоюза, или суда, за которые судовладелец из ЕС несет общую ответственность.
Исключение делается для судов, которые должны зайти в порты или встать на стоянку ввиду чрезвычайных обстоятельств.
Понятно, что "Экспресс-тур" на этот запрет может не обращать внимания.
Но... а вдруг компании понадобится взять кредит? Не может ли данное "сотрудничество" с Крымом и заход в Крымский порт сослужить медвежью услугу? Ну, допустим, банк не рискнёт дать кредит, чтобы самому не попасть под запреты со стороны ЕС или США?
Ведь банки, работающие в Крыму, уже столкнулись с проблемами в обслуживании карт Visa и Mastercard...
ПС. Это так, мысли вслух, поскольку ситуация получается немного щекотливая...