Спасать людей любым способом, обеспечивая безопасность самих спасателей. Или пожарные теперь должны в сторонке стоять и не спасть людей из огня? В данном случае никто топить насильно экипаж Дунайского не собирался, угрозы его жизни не было.
Всё остальное - на военном языке, на автомобильном и т.д. - неоказание помощи.
Разрешить уйти, уехать с места аварии, катастрофы может только представитель уполномоченных на то служб, а не чей-то там капитан, водитель, прохожий.
ИМХО.
У государства в руках остались лишь кусочки собственности, для того чтобы показать что оно хоть что-то контролирует. Да и те кусочки, с подачи медвепутов, собираются продать, то бишь отдать, в руки тех же прохоровых. Выходит что он кусает руку дающую.Сообщение от bbs
Принято в таких случаях не просто цитировать, но еще и ссылку на источник выкладывать.
Вы имели в виду http://lifenews.ru/news/64246 ? И где в этой статье указано, "в какое время там оказался "Дунайский-66""?
Вы опять намекаете, что Дунайский там был за 15 минут до прихода Арабеллы. С таким же успехом, сославшись на тот же самый "рапорт" , вы могли бы написать "Дунайский там появился через 45 минут после того, как Арабелла спустила шлюпки на воду".
Волнение и мореходность "Прогресса" уже обсуждали.
ОК. Повторюсь.
Еще одна фотография водной поверхности на момент спасработ (снято с борта Арабеллы)
Фотогалерия целиком: http://biglebowsky.livejournal.com/60350.html
Фотографии "вытащены" из http://www.vesti.ru/doc.html?id=505173
Re: "Но минут за 20 они могли погасить ход"
Угу. По словам "бывшего менеджера", узнавшем о ситуации из газеты. Давайте так. Вы раскопаете ДОСТОВЕРНЫЕ данные о времени на торможение (это время, кстати, будет зависеть не от длины толкаемого состава, а от его массы), тогда и обсудим.
Я слишком много текста написал. Сформулирую вопрос более лаконично.
Заметка, ка которую Вы намекаете (по-видимому, http://lifenews.ru/news/64246 ) говорит, что:
"О том, что Егоров что-то недоговаривает, свидетельствуют и записи в судовом журнале. В нем записано, что капитан объявил тревогу «человек за бортом»"
Каким временем датирована эта запись в судовом журнале?
Операция по подъёму БУЛГАРИИ подходит к завершающей фазе
Видеоролик программы "Вести" 23 июля, 6:33 ч.
и крен на правый борт... кстати - обносы верха не повреждены - судя по ролику. Только козырек чуть погнут на рубке... если она на дне лежала бортом - это как то загадочно.
Из корпуса БУЛГАРИИ началась откачка воды
Видеоролик программы НТВ "Сегодня", 10:00
Начало сюжета о БУЛГАРИИ на 9-ой минуте (примерно 8-30 мин.)
Согласен. Ваша версия выглядит очень вероятной.
Посмотрите ролик от НТВ. Там вид с кормы. Повреждены ограждения на солнечной палубе не только с правого, но и с левого борта. А ежели еще и принять во внимание, что вода на судно поступала с кормы, то все легко объясняется. Правда жураналисты 1 канала утверждают обратное. Так что не ищите загадки там где ее нет.
В конце концов все будет хорошо. А если что-то не хорошо, значит это еще не конец.
ну 270 статья в помощь, там четко сказано спасать если это не представляет опасности для членов экипажа судна. Кроме того не забываем что капитан Дунайского-66 в принципе не знал что случилось. То есть он не мог знать что крушение произошло с большим теплоходом, кроме того команда говорит о людях на плотах а не людях в воде
Последний раз редактировалось Бумбараш; 23.07.2011 в 16:45.
Ваши права
Ответить с цитированием
Я на пароходе "Фридрих Энгельс", а в голове — такая ересь: путевых заметок, мыслей толкотня...
