"Сяду в скорый поезд..."

[Барабуля]

А меня удивило. Так и хочется спросить - а нах... зачем? Как место и дата рождения будет влиять на комфорт, точность, чай и другие услуги?

Ну как же?.. А если ДР в поезде случиться? Тортиком из вагона-ресторана, наверное, поздравят.
Проводница воздушными шариками купе украсит

[Александр Марков]

ОАО "ФПК" планирует запустить первый поезд Talgo в конце 2014 года.



Михаил Акулов и заместитель генерального директора "УЗ" Павел Чекалов.

Стороны договорились использовать в сообщении между двумя столицами инновационный подвижной состав производства испанской компании Patentes Talgo. Начать эксплуатацию новых поездов на маршруте Москва – Киев планируется уже в 4 квартале 2014 года.

Конструкционная скорость нового подвижного состава - до 200 км/час. Новый подвижной состав оборудован системами наклона кузова, пневматического подвешивания и улучшенного вписывания в кривые, которые не только позволяют обеспечить повышение маршрутной скорости движения, но и значительно повысят комфорт для пассажиров.

По словам Михаила Акулова, в числе задач для ОАО "ФПК" и Украинских железных дорог на ближайшую перспективу – доработать вопросы подготовки инфраструктуры, а также использования электровозов двух систем тока для исключения простоя поезда в пути следования при смене локомотива.

В целях повышения конкурентоспособности и востребованности сообщения планируется разработать удобное расписание движения, максимально ориентированное на сокращение времени в пути, за счет усовершенствования графика движения поезда, а также за счет оптимизации процедур таможенного и пограничного контроля пассажиров, включая проведения контроля в пути следования поезда. С этой целью к участию в совещании были приглашены государственные органы России и Украины, осуществляющие пограничный и таможенный контроль при пересечении гражданами границы, работа с ними будет продолжена.

На территории России поезд будет иметь единственную остановку – в Брянске.

Напомним, 18 июня 2012 года в рамках Петербургского международного экономического форума ОАО "ФПК" и испанская компания PATENTES TALGO S.L. подписали контракт на разработку и поставку пассажирских составов.

Согласно контракту, компания PATENTES TALGO S.L. поставит ОАО "ФПК" 7 двадцативагонных поездов в 2014-2015 годах, которые планируется эксплуатировать на маршрутах Москва – Киев и Москва – Берлин.

Планируемый срок начала курсирования нового поезда на маршруте Москва – Киев – 4 квартал 2014 года.

В составе поезда – 20 вагонов, в том числе 16 пассажирских вагонов: вагоны с местами для сидения 1-го и 2-го класса, а также спальные вагоны 1-го класса. Общая вместимость поезда – 414 мест. В состав поезда также будут включены 2 технических вагона, вагон-ресторан и вагон-бистро.

Планируется, что обслуживать составы Talgo будет ремонтно-экипировочное депо (РЭД) Москва-Киевская. В настоящее время ведутся работы по адаптации возможностей депо для обслуживания составов Talgo.

http://press.rzd.ru/news/public/ru?S...=4065&id=82999

[rivershkiper]

Хм... Решение интересное. Испанские составы обладают весьма интересными техническими решениями, причем на данный момент никто, кроме испанцев не смог реализовать подобное - например, поезд с изменяемой шириной колеи. Пока, правда, у таких составов максимальная эксплуатационная скорость 160-180 км/ч. Кстати, весьма зря, что РЖД не планирует эксплуатацию таких составов - это сократит время проезда до Варшавы, к примеру, на несколько часов за счет уменьшения времени простоя в Бресте.

[Александр Марков]

С 1 декабря 2013 года услуга электронной регистрации будет доступна пассажирам на всем пути следования поезда.

С 1 декабря 2013 года впервые электронная регистрация станет доступна при оформлении электронного билета на проезд от любой станции, расположенной на всем пути следования поезда. Ранее услугой можно было воспользоваться только при посадке на станциях, расположенных в пределах 4-х часов следования поезда от начальной станции маршрута.

[Алексей Соколов]

Пожар произошел в поезде Москва - Адлер

На крыше одного из вагонов скорого поезда Москва - Адлер в районе разъезда Водопадная произошло возгорание, сообщил "Интерфаксу" источник в экстренных службах региона. Пассажиры были эвакуированы.
"В настоящее время из-за сильного задымления в вагоне поезда номер 104 Москва-Адлер пассажиры эвакуированы. По предварительным данным, возгорание произошло на крыше вагона в системе электрооборудования", - рассказал собеседник агентства "Интерфакс". По предварительным данным, жертв и пострадавших нет. Данных о задержке поездов пока не поступало.
ЧП произошло в 7:55 мск в третьем вагоне с хвоста поезда. По предварительным данным, задымление произошло после падения металлического листа на контактную сеть. 94 пассажира из трех хвостовых вагонов были переведены в головную часть состава.

http://www.tvc.ru/news/show/id/23921

По словам очевидца, пожар произошел во втором и третьем вагонах состава из-за падения контактного провода. Третий вагон сгорел полностью. Пострадавших нет, однако в огне оказался багаж пассажиров.



http://tvrain.ru/articles/ochevidtsy...autoplay=false

104 поезд - это состав из новых двухэтажных вагонов.

[Александр Марков]

Официальный ответ от РЖД:

29.11.2013 | 10:36
29 ноября в 7:58 (мск) на 1898 км перегона Шепси – Водопадный Краснодарского региона Северо-Кавказской железной дороги был остановлен пассажирский поезд № 103/104 сообщением Москва - Адлер.

Машинист поезда №103/104 сообщением Москва - Адлер при следовании по перегону Шепси - Водопадный заметил в негабарите посторонний предмет на контактной сети. В соответствии с инструкцией было применено экстренное торможение, но расстояние было недостаточным и произошло падение предмета (лист металлопрофиля) на состав. В результате короткого замыкания возникло задымление в третьем вагоне с хвоста поезда. Оперативными действиями поездной и локомотивной бригады были предприняты все необходимые меры: пассажиры трех хвостовых вагонов переведены в вагоны головной части состава, вагоны отцеплены. Со станции Туапсе были подняты пожарный поезд и вспомогательные тепловозы. Задымление было устранено. Пострадавших нет.

В результате задержка поезда № 103/104 составляет около 3 часов.

[Влад]

Начать эксплуатацию новых поездов на маршруте Москва – Киев планируется уже в 4 квартале 2014 года.

Конструкционная скорость нового подвижного состава - до 200 км/час. Новый подвижной состав оборудован системами наклона кузова, пневматического подвешивания и улучшенного вписывания в кривые, которые не только позволяют обеспечить повышение маршрутной скорости движения, но и значительно повысят комфорт для пассажиров.

Хм,пока вот такие решения пока не обсуждаются.Г н Акулов уже порвал контракт с компанией Альстом,т е ЭП 20 будут построены до 55 номера,далее уже подписан контракт с компанией Шкода,будет налажен выпуск двухсистемных электровозов по более недрогой цене.
Вот насчёт надежности электровозов серии ЧС7,то могу сказать одно: Машина надёжная и отличная!

[rivershkiper]

Ну не все так отлично было по началу - насколько я знаю - пару-тройку машин спалили еще в советские годы, когда только начиналась их эксплуатация. ЧС7 - локомотив надежный, но только при соответствующем обращении с ним.

[Belgar]

Был я летом у вас в Мск. Кто может сказать откуда взялся на Лен.вокзале ВЛ-10?

[Dmitryi1980]

Он с пассажирским поездом был? Летом иногда такое бывает. А так они используются для тяги грузовых поездов. Мог и подменять неисправный электровоз.