Судя по тому, как вел себя капитан во время эвакуации, это вполне правдоподобная версия.Сообщение от MIXCD
Судя по тому, как вел себя капитан во время эвакуации, это вполне правдоподобная версия.
Итальянский круизный теплоход «Коста Конкордия» мог наскочить на риф из-за того, что капитан Франческо Скеттино (Francesco Schettino) решил подвести судно ближе к берегу и поприветствовать своего знакомого на острове Джильо, пишет The Daily Telegraph.
По данным издания, к такому выводу пришло следствие. По информации The Daily Mail, на острове Джильо в момент крушения теплохода находился приятель Скеттино, моряк итальянского торгового флота.
Действия 52-летнего Скеттино итальянские прокуроры назвали безответственными и неуклюжими. Владельцы круизного лайнера из компании Costa Crociere подтвердили The Daily Telegraph, что причиной крушения предположительно стал человеческий фактор. При этом в компании отмечают, что до назначения капитаном Скеттино был ответственным за безопасность судов.
Ранее Скеттино заявлял, что судно наскочило на рифы, не обозначенные на карте. В Costa Crociere утверждали, что в момент столкновения теплоход от назначенного курса не отклонялся. Прокуратура обвиняет Скеттино в причинении смерти по неосторожности и бегстве с тонущего судна до окончания эвакуации пассажиров.
По последним данным, в результате крушения «Коста Конкордии» в ночь на 14 января погибли шесть человек, 16 считаются пропавшими без вести. В общей сложности на борту судна находились свыше 4200 человек, из них до 60 получили травмы различной степени тяжести.
«Коста Конкордиа» была построена в 2006 году в Генуе и обошлась владельцам в 450 миллионов евро. Ее длина составляет 290 метров, ширина — 36 метров, а максимальная скорость — 23 узла. Итальянская компания Costa Crociere использовала лайнер для туристических круизов по Средиземному морю. После полученной пробоины «Коста Конкордия» восстановлению не подлежит.
Новость на сайте «Ленты.Ру»
25 Круизов с 1996 года
Спасательные операции на потерпевшем крушение круизном лайнере Costa Concordia приостановлены на неопределенное время в связи с тем, что гигантское судно существенно сместилось с рифа, заявил представитель спасателей.
«Судно сдвинулось на девять сантиметров по вертикали и полтора сантиметра по горизонтали. Мы немедленно эвакуировали всех спасателей. Именно этого мы больше всего боялись», – сказал пресс-секретарь Лука Кари.
«Все операции приостановлены. Нам необходимо обследовать судно и удостовериться в его устойчивости. Пока мы не можем сказать, когда операции возобновятся», – добавил он.
Как передает РИА «Новости», смещение судна произошло из-за усилившегося волнения на море.
По словам спасателей, судно было прочно зажато между глыбами, которые пробили борт корабля, но в условиях сильных волн на море повысился риск того, что судно станет двигаться. И это «большая проблема», сказал Кири.
http://www.gazeta.ru/news/lenta/2012..._2167817.shtml
Крушение "Косты Конкордии" обойдется судовладельцу в 1,5 миллиарда евро
Крушение круизного лайнера "Коста Конкордия" обойдется компании-владельцу в 1,5 миллиарда евро. Об этом 16 января сообщает итальянский телеканал Tgcom24.
Сумма складывается из стоимости самого судна (около 500 миллионов евро) и денег, которые компания Costa Crociere должна будет выплатить пассажирам в качестве компенсаций (около миллиарда евро). Сообщается, что компенсацию в том или ином объеме получит каждый из пассажиров лайнера.
Сумма в 1,5 миллиарда евро не учитывает дополнительные издержки, которые Costa Crociere может понести в том случае, если кто-то из пассажиров будет добиваться дополнительных компенсаций через суд.
Кроме того, как сообщает BBC News, от 85 до 95 миллионов долларов из-за кораблекрушения может потерять компания Carnival Corporations - крупнейший в мире оператор круизных лайнеров, которая владеет Costa Crociere с 2000 года.
После аварии акции Carnival обвалились примерно на 30 процентов.
По информации Bloomberg, страховым компаниям, в том числе итальянской Generali SpA, британской RSA Insurance Group и ирландской XL Group, крушение "Коста Конкордии" может обойтись в 405 миллионов евро - именно на столько судовладелец застраховал судно.
"Коста Конкордия" затонула у берегов итальянского острова Джильо 14 января. Жертвами кораблекрушения стали не менее шести человек, от 40 до 60 получили травмы, 16 человек числятся пропавшими без вести. Всего на борту судна находились 4234 человека, в том числе тысяча членов экипажа.
http://lenta.ru/news/2012/01/16/costofcosta/
В конце концов все будет хорошо. А если что-то не хорошо, значит это еще не конец.
На "Бизнес Fm" сегодня слышал комментарии Соснина в качестве эксперта по этой теме
Жаль, что мы не видим его комментариев в интернет-пространстве.
Немного есть на ИФфоруме.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
Зато есть комментарии другого "крупного" специалиста от туалетной бумаги
В конце концов все будет хорошо. А если что-то не хорошо, значит это еще не конец.
"Стандарты безопасности сейчас на высоте, всему виной человеческий фактор, полагает председатель совета директоров круизной судоходной компании «Инфофлот» Александр Соснин: «Судно далеко не сразу опрокинулось и было время не только для того, чтобы осуществить эвакуацию пассажиров и экипажа, но и для того, чтобы проверить, не остался ли кто-нибудь в помещениях судна. Просто по какой-то причине это не было сделано во время. По статистике это один из самых безопасных видов транспорта. Каких-то серьезных аварий с морскими судами не происходило уже очень много лет. Может быть определенный спад на какое-то время на круизы. Это вполне понятно почему. Люди будут думать, что круизные суда морские хоть и современные, но они при этом опасные»."
с сайта bfm.ru
Если Вы имеете в виду Рассамахина, то я в его ЖЖ ничего подобного не нашел. Или он уже успел стереть свой комментарий.
38 круизов с 1991 года. На 305-х 22 раза.
Ваши права
Ответить с цитированием
