В данной ситуации Инфофлот снова оказался на высоте, зная обстановку вовремя развернули Чапаева и оперативно составили новое расписание, а МТФ кроме собственной выгоды ничего более не видит и особо не беспокоится о туристах которым придётся провести половину времени в автобусе.
А, если ты это имеешь ввиду, то да.Сообщение от Владимир
Друзья, давайте сдвинемся с обсуждения "плохого поведения МТФ" и вернемся к проблеме Оки.
Ведь люди перестали что-либо делать на Оке для улучшения судоходства, даже можно сказать, бросили ее будущее на произвол судьбы.
Я вспоминаю, как мы шли ночью в кромешной тьме, никакого освещения, река петляет, я ничего не видела. Жуть!
Какого напряжения требует движение по реке от судоводителей. Вот именно тогда по-настоящему понимаешь, что не так уж романтична профессия судоводителя...
Из рубрики "Боремся с безграмотностью": слова никто, ничто, нигде, никак, нисколько пишутся слитно!!!
Вообще аномалия в природе такая что Ока рано обмелела в столь ранее время. Альтернатива в данной сиуации это СУРА, с её малой осадкой такие обмеления не страшны. В конце июля должна прийти в Москву из Нижнего.
Прошу прощения за некорректное заявление...конечно же это не факты,но ОЧЧЧЧень похоже на правду.
Ну настоящие факты, которые двигали людьми, принимающими подобные решения, мы вряд ли узнаем, поэтому и возникают подобные версии.
А Речфлоту ничего другого не оставалось делать!!!! Информацию о критическом уровне на короле Кузьминского шлюза мы получили ровно 1 неделю назад - во вторник, после прохода этого гидроузла Башкортостаном. Ахматова в это время уже была на Оке и следовала в Москву из рейса до Чебоксар. Пускать теплоход в Москву было никак нельзя. Что было делать? Руководством было принято решение закончить рейс в Рязани и уже оттуда отправить пассажиров в Москву на автобусах. Запланированные короткие рейсы будут осуществлены из Рязани, поскольку оба рейса были практически полностью проданы и отмена хотя бы одного рейса для перегона судна на Волгу могла привести к очень неприятным результатам. Рейс 14.06 Москва-Нижний Новгород-Москва будет также осуществлен из Рязани.
Особо прошу отметить, что я сейчас высказал свое личное мнение на решение руководства компании. И в качестве ремарки, хочу отметить, что отказов от рейса 03 июня не было.
В конце концов все будет хорошо. А если что-то не хорошо, значит это еще не конец.
Вот как раз то это и правильно и здорово что решение было как говорится объявлено за ранее,а не в последний практически момент.(то что касаемо воды знали все ,еще когда "Пирогов" крайним выходил через Кузьминский шлюз)
А ведь у "Славянова" еще будут круизы Москва ЮРВ --- Муром --- Москва ЮРВ с 14 по 20 июня и с 21 июня в Елабугу с ЮРВ. Вот что с ними будет?
Изменение в расписании круиза теплохода "Н.Г. Славянов" 10-13 июня 2011 года.
Москва-Рязань-Касимов-Константиново-Москва
10 июня 2011 года
15-30 - 17-30 Посадка в комфортабельные автобусы у ЮРВ, получение ланч-боксов
17-30 Выезд в Рязань (автобусы будем отправлять по наполнению туристами)
21-00 Прибытие в Рязань, размещение на теплоходе, ужин.
11 июня 2011 года
Стоянка в Рязани экскурсия по городу
13-00 Отправление теплохода в Касимов
12 июня 2011 года
09-00 - 14-00 Касимов. Пешеходная экскурсия по городу
13 июня 2011 года
13-00 Прибытие в Рязань
13-30 Посадка в автобусы, получение ланч-боксов
14-30 Экскурсия в Константиново
17-00 Выезд в Москву
38 круизов с 1991 года. На 305-х 22 раза.
На сайте Инфофолота информация по рейсу 10-13 июня есть, у МТФ - тишина...
То же самое хотел сказать, но Петрович опередил.
---------- Добавлено в 07:48 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 07:40 ----------
У Ахматовой не было другого варианта. Мы ее встретили в районе Рязани на следующий день, после того как наш Башкор прополз Кузьму и обнаружились проблемы. Т.е. к началу событий она давно шла по Оке. Речфлоту респект за оперативность информирования.
Чапая во время тормазнули. Хотя информация по уже проходящему круизу тоже не сразу появилась.
Ваши права
Ответить с цитированием
