С него, кстати и фотографировали...Сообщение от 1дмитрий
С него, кстати и фотографировали...
Привет из Питера!
С уважением, Михаил.
Были "Ракеты" в Ленинграде, это факт. Выкладывали уже много кадров с ними на Неве. Но наверное "Ракет" было всего несколько штук и ещё в 60-70-е годы. Интересно, а почему не прижились? Для речных прогулок они подходят даже лучше "Метеоров". Но Ленинград был городом "Метеоров", а в Москве правили бал "Ракеты". И до сих пор правят, хотя и в 1/10 от былого количества.
P.S. Смотрел сегодня видео своего школьного выпускного, далёкий 1995-й год. Проходил на теплоходе "Москвич", плавали в Бухту радости и, очень ранним утром, обратно к СРВ (часов в 6 утра прибыли). В самом конце в кадре (помимо почти десятка (!) больших круизников у причалов СРВ) мелькает "Ракета-185". И до сих про она жива (и даже салон в тех пор сохранила).
Совершенно случайно увидел вот эту "Ракету" в затоне, прямо при выходе из "сороковушки"...
Это Ракета-69, аж 1962го года постройки.
Она на воде. Значит изредка работает? Иначе зачем спускать.
Её не пускали на запчасти, а по последней информации этого вообще не будет.
---------------------------------------------------------------------------------------------
К открытию навигации 2013 года команда теплохода ракета-246 осталась работать в Столичной Судоходной Компании не в полном составе. Попытки скомплектовать команду оказались безуспешны и были прекращены в конце прошлой недели. Ракета-246 не будет работать в навигацию 2013 года.
1. Тоесть она комплекта и может без проблем вернуться в работу?
2. Разбирать ее не планируют, оставят в рабочем состоянии?
3. Вопрос только в кадрах, а не в том, что в ССК решили, что двух хватит?
4. А про комплектность Р-197 не узнал?
А что касается разговора о том, что ее "потроха" пустили на зап.части, об этом рассказал экипаж Р-244, так что за что купил...
7302-1-1810 Речной вокзаl.jpg
Фотография теплохода "Ракета-199" из Центра Документации и Новейшей Истории города Ярославля.
Ракету-246 не подготавливали к навигации 2013 года.
Пока так.
А это самый главный вопрос и от него зависит всё остальное. Если некому работать на судне, то судно не будет эксплуатироваться.
Кстати, на форуме спрашивали про ракету-102, с ней такая же ситуация была (отсутствие команды). По разным причинам в 2009 году команда на судно не набралась. Далее, сразу же возросли расценки на аренду ракет и в 2009 году минимальная стоимость аренды ракеты (185, 191, 246) была 12000 рублей в час (минимум 3 часа). На ракету-102 цены были смешные от 4000 рублей до 6000 рублей за час. Это я к тому, что ракета-102 работала только по аренде.
Мне вспомнилась история из 2009 года. Тогда ещё не было этого форума. Дело было в середине лета. Либо ты, либо Антон (никнейм ТОХА) написали на river-forum о поломке ракеты-185. Дословно не помню, но по сути: со слов команды теплохода ракета-191 (экс244) сто восемьдесят пятая ракета должна была закончить свою историю после этой поломки. В реальности, не прошло и двух недель и ракета-185 приступила к работе. Это я к тому, что не всегда люди, работающие на конкретном судне, знают всё полностью обо всём.
Ты написал:На запчасти пошла, остался от нее корпус с крыльями фактически, как от Ракеты-235.Тебе не показалось странным, что остался только корпус с крыльями? Понятное дело двигатель, но кому могли быть нужны гребной винт и элементы рулевого механизма, например.
Ну в принципе понятно, ССК надо не только прибыль из судна выжимать, а еще приходится зарплату экипажу платить, для них это перебор...
А про Р-197 таки не узнал?
Ваши права
Ответить с цитированием
