"Дунайская баллада". т/х "Украина"

[NWO]

А мы, тем временем, держим путь на другую возвышенность Буды.
Ту самую, где стоит Будайский замок.
Едем мимо Рыбацкого Бастиона. На заднем плане - Церковь Святого Матьяша.



Кстати, попасть сюда можно запросто и "своим ходом": от Цепного моста сюда карабкается фуникулёр.



Здесь тоже есть, на что посмотреть. Собственно, Цепной мост.



Парламент. Левее - остров Маргит (Маргарет) и одноименный мост.



Привал!



Пиво, кстати, так себе.

К вечеру ноги уже еле волочились, зато хорошо подгибались.
Состояние усталости и осоловелости усилил плотный ужин. Однако у нас оставался ваучер на халявную прогулку на теплоходе по вечернему Будапешту. Как известно, если пистолет приобретен, значит нужно обязательно застрелиться. Благо нужный причал был в паре минут неспешной ходьбы.

Прогулка проходила на этом... хм... В общем, назовем его "плавсредством".



Почему-то я был уверен, что "EUROPA" (бывш. "Дон" и "Закруткин") - стоечное судно. Ан нет!..
Разошлись, как на Дунае корабли.



Вечерело...







Мост Маргарет.



Мост выполнен весьма оргинально. Он Т-образный. Два его конца соединяют, как и другие, два берега (Буду и Пешт), а третий, этакое ответвление в середине, ведет на остров Маргарет.



И снова Парламент.



На этом четвертый день круиза предлагаю считать оконченым.

[Irinka]

Почему-то я был уверен, что "EUROPA" (бывш. "Дон" и "Закруткин") - стоечное судно. Ан нет!..

Я тоже когда то спрашивала.... на ходу он или уже всё - стоечное. На тот момент так ни кто и не нашел фоток в ходу. А тут оказывается не всё так плохо.

[NWO]

День пятый.

DSC08682.jpg

Утром пятого дня мы покидали Будапешт.
Город не отпускал: хотелось "впитать" его побольше. Еще раз посмотреть на те места, где вчера ходили и ездили, с воды.

Будайский Дворец.



Рыбацкий бастион.



Мост на Маргарет при свете дня.



Единственный оставшийся теплоход 311-го проекта, который когда-то назывался NAGY OKTOBER SZOCFORRADALOM.
Ныне - стоечное судно-отель.





Еще один старичок. Название не прочиталось.



"Встречка".





Ну, вот и остался Будапешт за кормой. Резюмируя, могу со всей ответственностью заявить, что Будапешт пополнил мой личный список городов, куда очень хочется вернуться. Главные признаки - немного грустно уезжать и ощущение неоконченности визита.



Однако, сгинь печаль!
Нет времени грустить: мне пора на эксклюзивную экскурсию в Святая Святых!

Знакомьтесь: MWM (они же в какой-то мере Deutz, а теперь еще и Wartsila -эти монстры машиностроения периодически покупают друг друга - не мудрено запутаться).

Гланые. Два по 860 кВт.



Котелки.



Дизель-генераторов три. На ходу молотят два, третий в резерве.





В общем, окунулся в родную стихию! )))

[Аленушка]

В общем, окунулся в родную стихию! )))

Паш, как тебе это удалось? Применил все свое обаяние или методом захвата?

[NWO]

Аленушка, Никаких обаяний и захватов. Владение русским языком, хорошие отношения с окружающими и диплом судомеханика!

[Аленушка]

Паш, молодец!
Ждем продолжения!

[NWO]

Следующим номером нашей программы был венгерски город Эстергом.
Между прочим, важный культурно-религиозный центр Венгрии. Здесь находится резиденция Архиепископа Эстергомского, который, к слову сказать, является самым главным епископом в стране.

Пожалуй, основная достопримечательность - Базилика Святого Адальберта - крупнейший храм Венгрии.



Можно было, конечно, пойти посмотреть самостоятельно, но мы не знали, что в Эстергоме все так близко, поэтому купили экскурсию вместе с немцами.
В общем-то не пожалели: не пришлось карабкаться в гору. В гору нас домчало вот это многоколёсное чудо дивное под гордым названием "Гран-Экспресс".



Южный портал базилики.



Посмотрим, что внутри.





А снаружи раскинулся живописный парк...



...и конечно же смотровая площадка с видами!



Кстати, на другом берегу Дуная здесь уже Словакия. Мост Марии Валерии соединяет Эстергом и словацкий город Штурово.



На обратном пути нас прокатили по улицам. Обычный чистенький аккуратненький провинциальный город.







Практически "зеленая стоянка"



А вечером я вспомнил про неосвоенные венские трофеи и решил.

[NWO]

День шестой.
Я уже привык к насыщенности каждого из дней круиза. Шестой день не стал исключением.
Нам предстояло посетить сразу две европейские столицы. Утром - Братислава, а вечером мы снова заваливаемся в Вену, чтобы посмотреть на нее в темное время суток и хлебнуть австрийского вина.

DSC08795.jpg

Снова ранний приход и наслаждение отсутствием людей.
Жители Братиславы и гости столицы приходят в себя после тяжелого вечера пятницы.

Площадь Хвиздослава (нифигасебефамилия!) пока пустынна.



В ожидании экскурсионных автобусов, мы бродили по старому городу и узнавали много нового.

Например, что в Братиславе есть Собор Св. Мартина (уже потом мы узнали, что имено в нем короновались венгерские короли)...



...и улица Клариска с костелом Кларисок...



...Что улица Михальская ведет (ну, кто бы мог подумать!) к Михальским воротам...



...Что Братислава - "город контрастов"...



...Что улица Зеленая называется так, потому что она зеленая...



...Что Жупная площадь, это совсем не то, о чем можно подумать...



...Что сегодня хорошая погода...



...Что словацкие голуби тоже любят сра сидеть на памятниках.



...Что можно очень долго бродить по улочкам старого города и это нескоро надоест...





...А главное, мы узнали, что "Златый Базан" - это вовсе не чешское пиво, а совсем наоборот - словацкое!



Вот чего мы не успели узнать за час-полтора, пока мы ждали экскурсионного автобуса, так это что значит вот этот значок, то тут, то там попадающийся на камнях брусчатки, и почему их никто не выковыривает!

[rivershkiper]

В общем, назовем его "плавсредством".

катер как катер....чем он вам так не понравился то? У нас и позадрипанней людей возят.

[NWO]

катер как катер....чем он вам так не понравился то?

Дырами в палубе, замаскированными ковровым покрытием. Так себе ощущение, когда нога, только что ступавшая на железную твердь, проваливается следующим шагом во что-то зыбкое.
Ну, и конечно же, утилитарность правсредства: вместить побольше людей, и прокатить их, чтоб мало не показалось!

Попробую проиллюстрировать.
Надеюсь, изысканность леерного ограждения Вам многое объяснит.

DSC08657.jpg