Учебные тревоги на теплоходах

[lps]

Я видел одного чекнутого умника типа вас lps,

1. Как много эмоциий
2. Я сразу же увидел свою ошибку, но не стал удалять сообщение, а извинился - с кем не бывает.
3. Я с ВАМИ на брудершафт не пил

[AITSOK]

1. Как много эмоциий
2. Я сразу же признал увидел свою ошибку и извинился.
3. Я с ВАМИ на брудершафт не пил

1.Ну а я извиняться не буду.

[NWO]

На мой взгляд, надобность в шлюпках практически отпала.

Я бы поспорил.
А ватер-линию помыть?
А с рейда на берег за конфетами съездить? А порыбачить?
Ну, и "человек за бортом" да и ,собственно, "шлюпочная" при отсутствии волнения.
При плохой погоде - согласен - не самый оптимальный вид спасательного средства, мягко говоря.
Если мы говорим о шлюпках на шлюп-балках.

И зачем такие сложности - достаточно обычного кренометра

Да кренометр-то тут причём?
Кренометр - вообще, плохой советчик. У него стрелку по инерции сильно заносит.

[AITSOK]

Я бы поспорил.
А ватер-линию помыть?
А с рейда на берег за конфетами съездить? А порыбачить?
Ну, и "человек за бортом" да и ,собственно, "шлюпочная" при отсутствии волнения.
При плохой погоде - согласен - не самый оптимальный вид спасательного средства, мягко говоря.
Если мы говорим о шлюпках на шлюп-балках.

Ну вот сразу видно - человек с понятием..)))) Ну для этого всего - на многих судах есть дежурная шлюпка с подвесным мотором.

[lps]

1.Ну а я извиняться не буду.

А никто и просит...

В любом случае - хоть заливания, хоть заваливания - при таком крене любой человек поймет что дело плохо без всяких датичиков и сигналов. Если на Глазунове нормальный 4-5 градусный крен вызывал вопросы у туристов...

[AITSOK]

А никто и просит...

В любом случае - хоть заливания, хоть заваливания - при таком крене любой человек поймет что дело плохо без всяких датичиков и сигналов. Если на Глазунове нормальный 4-5 градусный крен вызывал вопросы у туристов...

Но ведь "Булгария" ходила с креном! и утонула за 3 минуты!! Уверен у многих был шанс, когда судно стало крениться, но некоторые даже не поняли что произошло как судно уже пошло ко дну!

хоть заваливания

это уже ваше изобретение...

[NWO]

Ну для этого всего - на многих судах есть дежурная шлюпка с подвесным мотором.

Да это понятно!
Но мне с ними заколдованно не везло.
То мотора нет, то "Амур" дырявый, для мебели висит... А как-то раз принимал пароход, так шлюп-балки под рабочий катер есть, а самого катера нет. Зато потом в закромах я нашел от него мотор, но смысл?
Так что обходились шлюпками.
Кстати, на морском рейде на соседний пароход за видеокассетами сходить на этом дюралевом корыте страшновато. Так что спасательная шлюпка - наш выбор! )
ОФФ ТОП закончил!

[lps]

Да кренометр-то тут причём?
Кренометр - вообще, плохой советчик. У него стрелку по инерции сильно заносит.

Кроме отвеса существуют гироскопические горизонты и акселерометры - те определяют угол без всякой инерции и с высокой точностью. Акселерометры стоят даже в фотоппаратах.

[AITSOK]

Кроме отвеса существуют гироскопические горизонты и акселерометры - те определяют угол без всякой инерции и с высокой точностью. Акселерометры стоят даже в фотоппаратах.

Гениально! Но думаю не у каждого туриста есть с собой в кармане ручной акселерометр или гироскопический горизонт который разбудит его в случае ЧП к примеру в 03.00 ночи!

Ну наверное было бы совсем глупо устанавливать отвес в каюте...)))

[lps]

Гениально! Но думаю не у каждого туриста есть с собой в кармане ручной акселерометр или гироскопический горизонт который разбудит его в случае ЧП к примеру в 03.00 ночи!

Ну наверное было бы совсем глупо устанавливать отвес в каюте...)))

Да неплохо бы установить. Когда экипаж надеется на какие-то системы оповещения, а сам спокойно сидит в и наблюдет как тонет судно.