О том, о сём и обо всём

[Барабуля]

На самом деле это "всего лишь" очередной этап борьбы со свободой в интернете. Их уже несколько штук успешно внедрено, народ успешно скушал. Дальше - будет ещё интереснее.

Что, трудно паспорт в веб-камеру показать? Совсем обленились

[MIXCD]

Михаил Пашковский, разговор не о личной точке, а о публичной.

[Владимир]

Да, Игорь, по моему вопросу пришло официальное разъяснение
Источник тут

Потрясающая логика, просто потрясающая!
"Вы знаете, бесплатный Wi-Fi в нашем торговом центре предоставляется не самим торговым центром, все точки доступа установил и настроил наш уборщик Джамшут, причём сделал он это исключительно как частное лицо. Кстати, он уже давно уволился, а точки доступа, видимо, просто забыл забрать."
Даже интересно становится, это только в Минкомсвязи такие светлые головы сидят или по всем министерствам так?

[Александр четвертый]

В Совфеде предложили в ответ на санкции повысить сборы для выезжающих на отдых за рубеж.

"Наше государство еще не исчерпало ресурс ответных мер, введение которых позитивно скажется на отечественной экономике", - заявили в комитете по бюджету и финансовым рынкам.
МОСКВА, 7 августа. /ИТАР-ТАСС/. В Совете федерации полагают, что Россия может расширить перечень ответных санкций за счет ограничения поставок автомобилей, лекарств, имеющих российские аналоги, а также повышенных сборов для выезжающих на зарубежный отдых.
Читать дальше

[требучет]

Так...
Вчера мы имели бесплатно стоящую машину. Сегодня имеем стоящую машину оплаченную.
Как может повлиять оплата за стоянку на пропускную способность, если мешающая проблема (т.е. машина) никуда не исчезла? Так ведь? Оплата не делает машину отсутствующей, и не увеличивает число свободных полос для движения.
При этом загазованность от стоящей машины, хоть платной, хоть бесплатной одинакова. Правильно? Тем более если двигатель этих машин выключен.

А разница в том, что, заглянув в кошелек и поняв что лишних 7000 в месяц на парковку нет, владелец авто оставит ее в гараже и поедет на городском транспорте, а это значит что его авто не будет загромождать улицы в центре города и дымить там же - в этом и есть смысл платной парковки.

[Барабуля]

А разница в том, что, заглянув в кошелек и поняв что лишних 7000 в месяц на парковку нет, владелец авто оставит ее в гараже и поедет на городском транспорте, а это значит что его авто не будет загромождать улицы в центре города и дымить там же - в этом и есть смысл платной парковки.

Кстати, не знаю что повлияло (может лето), но машин в центре города значительно меньше.
И, о счастье, вчера прокатилась по Садовому кольцу на очень приличной скорости.
Давно забытые ощущения!

[MIXCD]

А разница в том, что, заглянув в кошелек и поняв что лишних 7000 в месяц на парковку нет, владелец авто оставит ее в гараже и поедет на городском транспорте, а это значит что его авто не будет загромождать улицы в центре города и дымить там же - в этом и есть смысл платной парковки.

Видимо не дочитали.
С чего вы решили, что владелец оставит машину в гараже? Чтобы стоять в той же пробке в общественном транспорте? Щаз! Кто сказал, что транспорт не будет загромождать улицы? Что,платные парковки опустеют? Нет, на парковках как стояли машины , так и будут стоять. Просто из бесплатной она станет псевдо-платной (ответ далее) А дымит старый транспорт, а не только частный.
Вы "думаете это мне дали 15 суток"(с), т.е. стоимость парковки в 7000р? нет, это вам дали. Поскольку эти 7000р, нет уже все 8000р (за доставленные переживания) я отобью на стоимости товаров или услуг из вашего кармана. Вот и все решение вопроса. В моем кошельке +1000 теперь, при оставшейся для меня бесплатной парковке.

---------- Добавлено ----------

Кстати, не знаю что повлияло (может лето), но машин в центре города значительно меньше.
И, о счастье, вчера прокатилась по Садовому кольцу на очень приличной скорости.
Давно забытые ощущения!

Да, отпуска... . недельки через две начнем стоять. И чем ближе к декабрю, всё больше и больше.

[требучет]

Видимо не дочитали.
С чего вы решили, что владелец оставит машину в гараже? Чтобы стоять в той же пробке в общественном транспорте? Щаз! Кто сказал, что транспорт не будет загромождать улицы? Что,платные парковки опустеют? Нет, на парковках как стояли машины , так и будут стоять. Просто из бесплатной она станет псевдо-платной (ответ далее) А дымит старый транспорт, а не только частный.
Вы думаете это мне дали 15 суток т.е. стоимость парковки в 7000р? нет, это вам дали. Поскольку эти 7000р, нет уже все 8000р (за доставленные переживания) я отобью на стоимости товаров или услуг из вашего кармана. Вот и все решение вопроса. В моем кошельке +1000 теперь, при оставшейся для меня бесплатной парковке.

Не понимаю причем здесь товары и услуги, ты везешь товар в магазин, берешь пропуск долгосрочный и парковка тут вообще не причем. А старому транспорту скоро въезд в Москву запретят вообще или ставь нейтрализаторы. Это кстати касается и городского транспорта, Мострансавто уже построили - рындванов в Москве от областной компании уже не видно, частников, надеюсь, скоро тоже прищучат. Так что Москва гаечки то закручивает и правильно делает... Свобода одних не должна нарушать свободу других, а свобода передвижения на личном авто и парковки где захочешь в Москве, при постоянном увеличении количества частных машин в городе, приведет к полной остановке движения вообще и соответственно ликвидации свободы передвижения в городе вообще.

---------- Добавлено ----------

Отвечаю , выполнят амбициозную программу развития городского транспорта транспорта,ИМХО, поднимут стоимость парковки в разы если не на порядок, вот тогда думаю совсем все заметно станет, да и сейчас запамятовал где но видел статистику , падение по въезду в центр на 10 % почти. Да и вообще хватит изобретать велосипед, Европа с США попробовали в 50-70-х сделать все для автомобилистов наплевав на общественный транспорт, к началу 80-х дошло что ПЦ пришел, потом мы решили с начала 90-х на те же грабли наступить, слава богу дошло что грабли это больно ...

[MIXCD]

В США причины были иные. И тем не менее, говорить о популярности ОТ в Америке не стоит. К тому же там не единая система ОТ, как у нас.
Выполнят-не выполнят не знаю. Но вызвать ненависть к автомобилистам смогут. Кажется уже начинается. Те в ответ тоже не будут изобретать велосипед и поднимут стоимость товаров в разы.

У нас дурная система. Не бороться с проблемой, а бороться с людьми. Например разделить их по цвету штанов, наличию движимости, сексуальности и т.д. и потом столкнуть их лбами. Пусть уничтожат сами себя в ненависти.

Недавнее предложение разрешить поворот направо при красном сигнале светофора, которое принято в той же европе (это к вопросу изобретения велосипедов и приходу пипецов, опробованных опытов) признан нецелесообразным в России. Мы идем своим путем. Поэтому на предложение сократить число платных парковок, ЦОДД отвел вводом в строй еще сотней штук подобных. А ибо нефиг на халяву стоять.

Не знаю, как оценят новое предложение - разрешить диагональные переходы. Тоже европейский опыт. Посмотрим.

[требучет]

MIXCD, Да проблемы примерно одинаковые и большинство больших мегаполисов стараются снизить количество частных машин на улицах, да городской транспорт во многих странах частный, но города тем не менее подталкивают людей пользоваться им , просто потому что сколько дорог не строй - они не резиновые, а уж про Москву с ее планировкой и вообще говорить нечего (альковная по сути структура когда из ряда районов можно выехать только по 1-2 м дорогам и таких районов полно+ плохая связанность крупных магистралей, плюс кольцево-радиальная структура города)