Отмененные рейсы НАВИГАЦИИ 2013 года

[Jameson]

Там, кажется, была еще и Старая Ладога. Непонятно, почему на такой интересный рейс нет спроса.

да потому что цена совершенно невменяемая.

[Александр Зайцев]

Похоже, последний рейс Мамина-Сибиряка тоже сняли , даже жаль маршрут то ничего там был 12.09.2013 - 23.09.2013 Москва - Сортавала - Валаам - Белозерск - Москва 12 дн. Но видимо М-С на уровне не отмены круиза заполняется только на Соловки

Посмотрел внимательно --- расписание "Мамина-Сибиряка" уже на 2014 год. А на 2013 ничего нет.

[требучет]

Александр Зайцев, как показывает практика на нем стабильно Соловецкие рейсы заполняются, а все остальное Расписание 2014 года строго Москва-Соловки-Москва и ничего больше !!!

---------- Добавлено ----------

да потому что цена совершенно невменяемая.

А что значит невменяемая- даже при таких ценах окупается рейс при мин 35 туристах на борту, где границу найти между рентабельностью рейса и снижением цены ... весенние и осенние рейсы на М-С и так дешевле чем летом. Это просто варьировать когда у тебя судно на 150 человек минимум , а когда на 75 ... даже конечно можно попробовать перекрыть доходами с других судов, но 1е кем перекрывать один Рылеев осенью остается, и второе если там несколько человек всего желающих на данный момент, я думаю ни одна компания такой рейс делать не будет

[Влад]

как показывает практика на нем стабильно Соловецкие рейсы заполняются,

Вернее заполнялись,в будущем году уже есть весомый конкурент Русь Великая,с приемлемыми ценами и пр. На М-С в будущем году цены те же заоблачные при отсутствии комфорта и сервиса.

весенние и осенние рейсы на М-С и так дешевле чем летом.

Разница составляет всего 4 т.р,вот и вся дешевизна.

[требучет]

Влад, но она не работает от Москвы

[Влад]

но она не работает от Москвы

Илья,а причем тут работа от Москвы? Рейсы у неё из Москвы будут.
М-С во всяком случае в будущем году будет проигрывать своему новому конкуренту по всем критериям.

[NWO]

А что значит невменяемая- даже при таких ценах окупается рейс при мин 35 туристах на борту, где границу найти между рентабельностью рейса и снижением цены ... весенние и осенние рейсы на М-С и так дешевле чем летом. Это просто варьировать когда у тебя судно на 150 человек минимум , а когда на 75 ... даже конечно можно попробовать перекрыть доходами с других судов, но 1е кем перекрывать один Рылеев осенью остается, и второе если там несколько человек всего желающих на данный момент, я думаю ни одна компания такой рейс делать не будет

Меня, как рядового потребителя, не волнуют проблемы поставщика услуг. Либо я плачу цену, которая меня устраивает, либо ищу другого.
Как видите, в данном случае примерно так и произошло.

[требучет]

NWO,
Влад, поживем увидим, мне кажется спроса пока хватит на оба судна , больше вопросов со вторым 646 м

[Jameson]

Меня, как рядового потребителя, не волнуют проблемы поставщика услуг. Либо я плачу цену, которая меня устраивает, либо ищу другого.
Как видите, в данном случае примерно так и произошло.

действительно, турист не должен разбираться с рентабельностью и перекрытием доходами от других судов.

Влад, но она не работает от Москвы

у нее в 2014 году чисто московских 4 рейса на Соловки и еще несколько с началом или окончанием круиза в Москве.

[требучет]

Jameson, как ни странно в этом году круизы Москва-Соловки-Питер и наоборот набирались мягко говоря не очень, посмотрим что будет в следующем. Кто-то назвал их преимуществом Руси Великой, но их заполняемость оказалась невысокой, посмотрим что будет в 2014 м