Тут ещё не понятно что будет с Городцом....
Турист хочет на Дон (Астрахань/Самару/Казань), но из-за непроходимости городецкого участка его "пересаживают" на северный маршрут. На второй год, опять же, из-за этого участка попасть в нужную "точку" средней и нижней Волги опять проблематично. И даже не смотря на то, что некоторые компании пошли и на разбивку/пересадку с борта на борт и на трансфер к месту посадки и высадки, то на второй год туристы уже не сильно хотят на северный маршрут. На третий год непрохождения городецкого участка на конкретном теплоходе (хоть бюджетный вариант, хоть балконный люкс) туристу уже точно не захочется на северный маршрут. Ну сами посудите 3 года подряд север-север-север, ну не все же любят северный маршрут... Вот компании и остерегаются прокладывать южные круизы. Да и сам Дон тоже в этом году преподнес "сюрприз" в виде понижения уровня. Даже если посадка в Нижнем Новгороде, даже если это теплоход с проходной осадкой по городецкому участку никто не застрахован от очередного понижения уровня на Дону и не заход на конкретные стоянки и не доход до самого Ростова. Четверного года с северным маршрутом многие туристы не выдержат и "пересядут" на другие круизы. Лена, Обь, Енисей, возможно кто-то попробует и заграничные круизы, именно речные загранкруизы. Кто-то перейдет на морские, а кто-то и сойдет на берег, подобрав другой вид отдыха.
Так что если в срочном порядке не заниматься решением этих проблем с обмелением, то ....на Дону останутся только грузовые мелкосидящие суда.
Люблю смотреть на гладь воды,
Как будто нет течения,
Не зарастут мои следы
К реке, в том нет сомнения. (с)
Алексей, зачем ждать в Москве?
Заходите на Сайт ГАМЫ, смотрите пузыри от Нижнего. На "Свешникове" точно есть односторонки НН-Казань. И от Казани смотрите Толстого.
Учитывая желание пойти именно на Толстом и трансформацию через Гаму, приехать в Нижний чтобы сесть на Свешникова или ещё что то и сесть на "Толстого" в Казани будет нормальным вариантом.
Последний раз редактировалось Olegnnov; 07.10.2015 в 00:24.
Так вот и удивляет, почему у "Водохода", который имеет только 4-х деки, заходов в Дон больше всего! Причем они их все выполнили - да, часть до Романовской, но они по прежнему нацелены на РнД.... А тот же "Бородино", или инфофлотовский "Чапаев" разве не могут пойти в РнД? Они спокойно пройдут, какого бы обмеления не было! Тем более инфрастуктура для туристов за 2 года прошла модернизацию. Романовская преобразилась. В Пухляковской - "Донская Лоза" - это Мега событие - на него вся область съезжается. А круизы Волгоград - Керчь или Ростов-Керчь, да даже Ростов-Астрахань я уверен были бы интересны туристу. А сейчас я вижу только усиление линии Мск-Спб и КВД... Конечно спрос будет падать...
Кто хотел дойти до Ростова - тот дошел. У "Чайковского", я думаю, проблем не возникнет. Сейчас в Дону +30 см за 2 недели. "Анабелла" прошла в легкую. Даже с опережением графика. "Бунин" пришел без проблем.... А "РВ" испугалась глубин! Значит не в глубинах дело?
Летом и "Буденный" до РнД дошел... Да, опоздал чутка, но дошел... И осенью "Суриков" дошел... И нареканий у туристов не было...
Трудно сказать, чем руководствуются компании при выборе расписания.
Что касается южных рейсов, то тут вообще бывает то густо, то пусто.
Например, на 2016-й в сентябре я вообще не нашёл круиза М-Ростов-М или М-Астрахань-М. Хотя пару лет назад в первых числах сентября из Москвы на юг уходило чуть ли не 5-6 теплоходов... (в том числе и упомянутый "Бородино").
Помнится, где-то озвучивалось, что график движения по ВДСК не совсем удобен для пассажирских теплоходов. Может, в этом одна из причин?
Да, рейс окончательно продлен до Белозерска.
https://booking.infoflot.com/Cruise/280780
38 круизов с 1991 года. На 305-х 22 раза.
http://cruise.ru/routes/search.php?s...search_mounth=
Появилось расписание " Шолохова " на сайте " Ортодокса ".А на сайте " Инфофлота " старое расписание.