Метрополитен

[требучет]

Еще два поезда Ермак поступило в Новосибирск. Осталось еще два , должны быть поставлены до конца года. Первый же уже возит пассажиров.

[требучет]

Наши нашим друзьям .

Метровагонмаш приступил к сборке второй партии новых пятивагонных поездов Минск-2024 для Минского метрополитена


Первый состав уже близок к завершению и может быть отправлен в Беларусь к середине ноября. Второй состав находится на этапе активной сборки, его ожидают в конце месяца


Напомним, что эти поезда предназначены для замены устаревших составов на Автозаводской линии
https://t.me/PRO_TRANSPORT_Channel/19505

[требучет]

Наши нашим друзьям .

Метровагонмаш приступил к сборке второй партии новых пятивагонных поездов Минск-2024 для Минского метрополитена


Первый состав уже близок к завершению и может быть отправлен в Беларусь к середине ноября. Второй состав находится на этапе активной сборки, его ожидают в конце месяца


Напомним, что эти поезда предназначены для замены устаревших составов на Автозаводской линии
https://t.me/PRO_TRANSPORT_Channel/19505

Всего будет 4 5-вагонных состава . https://www.nashtransport.ru/forums/...s_1328959_menu

[пан Станслав]

требучет, в Минск как и в Казань Ермак по Жд пойдёт своим ходом технология отработанная: 2024 две платформы прикрытия с сцепкой: Шафер с одной и Универсальная с другой

[требучет]

пан Станслав, Нет поезд Минск 2024 , это по сути модификация Москвы 2019 - базовой модели для экспорта . Они со сквозными проходами, кондиционерами и прочим. Всего 7 4х вагонных составов была первая партия , там немного с размещением дверей поколдовали , так как на Зеленолужской линии где они работают платформенные двери , и двери поезда под них подогнали. Как во второй партии с дверями будет не знаю . На той линии где они будут работать никаких платформенных дверей нет.

А Ермак это модификация поезда Балтиец , который в свою очередь сильно упрощенная версия ... Москвы чуть ли не первой . Нет сквозных проходов , принудит. вентиляция , а не кондиционер в салоне (у Питерского Балтийца и в кабине , у Ермака - в кабине кондиционер) и т.д. и т.п.

И да у поездов для Минска все вагоны моторные .

[пан Станслав]

требучет, но до Минска он поедит своим ходом до Д-1 и далее, как из Будапешта номерные гнали своим ходом до Кубинки, потом по БМО и в Мытищи на реновацию в Москву 2022 или 2024

[требучет]

пан Станслав, Не своим ходом а буксировкой внутри грузового состава , либо отдельным поездом , в любом случае перед ним и после него цепляются специальные вагоны переходники , т.к. метрошная сцепка отличается от железнодорожной.

[пан Станслав]

требучет, я так и написал Москва 2024 две платформы прикрытия со сцепками: Шафер к Москве универсальная к кому угодно
Понятно что под Локомотивом, тип тока иной

[требучет]

пан Станслав, Своим ходом означает самостоятельно, что поезд метро никак сделать не может .

[пан Станслав]

требучет, понятно что под локомотивом, как ВВЖ сам, но с двумя ОТшками из Астахани
А вот трамвай всегда идёт на платформе, в вагон метро на своих колёсах, хотя колея одна 1520 (1524) мм
Правильно сказать так: перегон вагонов метро происходит на своём шасси (ходу) но под Локомотивом