Аленушка, я могу отвечать лишь за свои слова. За других журналистов ответят они сами.
rivershkiper, да, конечно, ожидала. Во-первых, я всегда заранее верю людям. Во-вторых, я уже писала небольшие статьи в КП, и подобных инцидентов не возникало.
Аленушка, я могу отвечать лишь за свои слова. За других журналистов ответят они сами.
rivershkiper, да, конечно, ожидала. Во-первых, я всегда заранее верю людям. Во-вторых, я уже писала небольшие статьи в КП, и подобных инцидентов не возникало.
Честно, очень не люблю эту газету , она в 1990-х оболгала моего отца , да и позже без заказух не обходиласьСообщение от Elin
. А статья в принципе неплохая, про вибрацию насмешило , я тут на Мамином-Сибиряке на Соловки сходил , думаю на Вашем морском поменьше было гораздо
, ну а работа на корабле и отдых на корабле совершенно разные вещи , не знаю как на морском , но команду М-С я на берегу видел не часто .
так то же людям, а не журналистам... Если честно - я бы подыскал другое издание для столь масштабной статьи.
Я на пароходе "Фридрих Энгельс", а в голове — такая ересь: путевых заметок, мыслей толкотня..., а тут - дублер на всякий пожарный
То что решили объяснить все здесь сами, конечно, вызывает уважение лично к Вам как к человеку. А вот журналисты и журналистика в нашей стране все больше и больше вызывает отвращение. Вашим коллегам из КП и не только, которые бездарно писали и собирали с форумов калл о гибели Булгарии и пожаре на С. Абрамове(из того что запомнилось) большущий привет наверное от всего форума и от речников и судовладельцев-туроператоров особенно.
rivershkiper, Шефанго
боюсь, вы меня несколько неправильно поняли. В моих комментариях были ирония и сарказм, но, видимо, не очень заметные. Извините.
Урывками прочитал статью на работе и в переполненной электричке домой с работы. Вполне реалистичная статья, об условиях работы в западной компании. В своё время я трудился в Макдоналдсе, а затем 1.5 года в магазине Терранова. Условия труда там схожи с условиями труда, описанными Алёной, на лайнере. В Терранове за " любовные отношения" увольняли, опаздывать без уважительной причины было также противопоказано. Но ни в Макдаке, ни в Терранове не было такого бардака и откровенного разгильдяйства, которое творится в отечественном проектном институте, где я ныне работаю. В этих компаниях не допускался трёп по часу-полтора, перекурчики и выпивон с обжиманцами.
Статья понравилась очень, спасибо! Работать на корабль конечно никогда никем не пойду, это явно не моё ( шум, вибрация, качка, дисциплина и т.д.), а вот в небольшой морской круизек надеюсь отправиться. Так как скоро у нас только морские круизы и останутся...
Большое спасибо всем, кто прочел! Просто пропускайте вещи касаемо Косты Конкордии. А также заголовок и финал.
Согласна: сегодня в России журналистика далеко не на высоте. И медицина. И турбизнес... Однако, побывав частью этих трех профессиональных областей, я понимаю, что дело далеко не всегда в людях, которые в них трудятся. Ты попадаешь в течение и просто плывешь по нему. Или выбираешься на берег. И несмотря на это, в каждой профессии есть замечательные люди, которые умудряются, плывя по течению, делать при этом нечто замечательное. Их немного, но мне посчастливилось встретить таких людей. И поэтому мне всегда обидно, когда говорят "врачи-вредители" или "подлецы журналисты"...
А круизы - вещь замечательная!
Всё-таки очень рекомендую к прочтению оригинал статьи (скачан со странички Алены Грудницкой ВКонтакте, для удобства размещён во вложении). Без громких заголовка, вступления и послесловия (которых нет в оригинале) статья более чем достойная, и, абсолютно бесспорно, очень интересная.
Elin, спасибо вам за отличную статью и за то, что не побоялись вступить в дискуссию!
У меня в свете всего прозвучавшего осталось только два вопроса:
1. Кто же в итоге виноват в публикации "жареных" фактов (даже не в свете этой конкретной статьи, а вообще):
- редакция, публикующая статьи "из загашника", переписав их "на злобу дня" (и кто именно внутри редакции),
- журналисты на скорую руку под конкретный заказ,
- или это коллективное творчество?
2. Кто порекомендовал дать Алёне разъяснения на нашем форуме, и зачем этому "кому-то" оно надо?
Я бы сказал - не статья, а новелла, хорошо написанная очень одарённым автором. Лиричная, поэтичная, не отягощённая литературной "женскостью", а просто женственная... Я пока полный вариант не читал (отложил "на сладкое") и комментирую "газетный" вариант. Предполагаю, что текст без купюр окажется ещё лучше.
А непримиримым критикам - позволю себе совет: отвлекитесь от судовой тематики. Пусть это написано про геологов, или полярников, или папуасов в джунглях Амазонии
Владимир, Евгений, спасибо!
От дискуссии не имею права отказываться - думаю, каждый автор должен ответить на вопросы касаемо своих работ, иначе нечего их и публиковать!
Обычная схема внештатной работы с изданиями такова: журналист отправляет в редакцию текст, а редактор решает, будет статья опубликована, или нет, нужны ли правки. Окончательный вариант вычитывают обе стороны, и текст публикуется. Я не против, когда в редакции делаются правки. И даже дописывается текст журналиста, для адаптации под какой-то формат или тему. Однако не есть хорошо, когда, во-первых, автора просто ставят перед фактом, а во-вторых, говорят от его лица какие-то обидные вещи о других людях. Мне бы и в голову не пришло сказать, что ВЕСЬ персонал судна некомпетентен. Как я могу делать подобные заключения, разве я знаю о работе всех членов команды?
Ваши права
Ответить с цитированием