Кстати! В своё время, когда вся страна уже фотографировала плёночными мыльницами, я взял цветную плёнку и вставил её в свою "Смену". Когда угадывал расстояние и другие параметры, классные фотографии получались!Сообщение от Михаил Пашковский
Только, помнится, были небольшие проблемы с установкой на "Смене" чувствительности фотоплёнки - ставил наиболее близкое значение.
А оптика на "Смене" стояла очень даже неплохая...
Не связывайтесь с человеком, который использует букву «ё» – это страшный человек! Если ему не лень тянуться до «ё», он и до вас дотянется!
Точно. Там шкала ИСО была 32-65-130-250, а импортные цветные пленки шли 100-200-400
Да... Т-43 зачетное стекло!
Привет из Питера!
С уважением, Михаил.
Ну, Михаил! Ты - прямо-таки ходячая фотоэнциклопедия!!!
Не связывайтесь с человеком, который использует букву «ё» – это страшный человек! Если ему не лень тянуться до «ё», он и до вас дотянется!
спорный момент - не советуют наши пыхи ставить на буржуинские аппараты
Знаю - в наших пыхах коммутация по высокой стороне идет, буржуйскую электронику попалит только так. Я ее с "Зенитом" на 1/30 опробовал.
Привет из Питера!
С уважением, Михаил.
Мне кажется, что нечто подобное было в павильоне "Транспорт" на ВДНХ.
ЕМНИП - этот макет делали для всемирной выставки в Брюсселе. Потом он уже оказался на ВДНХ
Теперь будем только вспоминать про эти макеты....
http://www.yamoskva.com/node/8272Большинство москвичей помнят этот павильон как "Транспорт" (с 1963 года), для детей это был самый лакомый кусочек ВДНХ. В нескольких залах экспонировалось множество макетов автомобилей, кораблей и самолётов. В определённые часы смотрительница включала огромный макет железной дороги, это был целый город с домами, тоннелями в горах, мостами через реки, станциями, вокзалами, депо, и всё это оживало: локомотивы тянули составы, открывались шлагбаумы, потом "наступала ночь", загорались фонари и свет в окнах игрушечных домов.
Говорят, внутри "Транспорта" до сих пор сохранилась отделка стен, оригинальные полы, плафоны под потолком. Увы, заглянуть в него нельзя, павильон в настоящее время закрыт.
Ну а теперь вот так
Где макеты с павильонов ВДНХ (Транспорт,Элетрофикация)Ну, а окунуться в те годы ВДНХ можно пройдя по этой ссылке. Там конечно в основном про транспорт, но всё же есть несколько интересных фотографий.А нигде. Всё было выброшено и растащено в начале 90-х годов. Куски некоторых сооружений были сохранены моделистами из Московского клуба, например электроподстанция на макете Московского клуба, который был в ЦДКЖ, сделана из тех элементов. Да и павильон пригородной платформы тоже. Ещё там была коробка с кусками разных конструкций, но это был практически мусор. Так что забудьте. В курсе этой истории должен быть Е.Шкляренко, который работал в группе макетчиков, создававших эти макеты, и который видел, что с ними стало.
http://czechcar.ru/2011-06-24-11-15-...-vsxv-vdnx-vvc
Люблю смотреть на гладь воды,
Как будто нет течения,
Не зарастут мои следы
К реке, в том нет сомнения. (с)
Вот ещё с выставки СССР в США, проходившей в 1959.
Был построен макет двухкомнатной квартиры для семьи из состоящей четырех человек. Выставлялись образцы мебели, музыкальных инструментов, изделий из стекла и фарфора, продукции легкой промышленности, и даже куклы театра Образцова.
Советская кухня
Большинство отзывов о выставке, которые оставляли в специальной книге американские посетители, были в основном негативными, и частенько довольно резкими. Судя по ним, после посещения советской выставки, американцы еще больше уверовали в то, что им очень повезло родится в Америке, а не в СССР. Правда потом, посетители в Москве не сговариваясь ответили им почти тем же. Обе выставки не особенно сблизили граждан двух государств, а скорее еще больше разозлили их, показав, какая на самом деле пропасть находится между их культурами и повседневным бытом.
"В одном из вновь выставленных стендов в разделе 'Труд',— говорится: 'Средняя часовая ставка квалифицированного рабочего в Америке в 1958 году была 2,11 долл., а нормальная рабочая неделя — 40 часов. Сверхурочные часы оплачивались в полуторном размере'. Тут же приводятся данные о ценах в Америке:
1) мужской костюм — 46 долл. 73 цента
2) рабочие брюки — 2 долл. 33 цента
3) мужская рубашка — 4 долл.
4) женский костюм — 45 долл. 76 центов
5) чулки из нейлона — 1 долл. 2 цента
6) рабочие ботинки — 8 долл. 60 центов
7) детские ботинки — 5 долл. 34 цента
8) 1 метр ситца — 50 центов.
Стенд заканчивается утверждением о том, что американская работница за полтора часа может заработать на покупку материала для летнего платья".
Зарплата советских рабочих при пересчете по официальному курсу (4 руб./$) еще кое-как могла выдержать сравнение, а вот цены — нет. В особенности цены на продукты.
Но особенно удручающей для советских руководителей была информация о том, что для покупки холодильника за $220 американскому рабочему надо работать две с половиной недели, а чтобы месяц кормить семью, состоящую из него, жены и двоих детей,— одну. Изменить американскую действительность советские чиновники были не в силах, поэтому оставалось соответствующим образом подать выставку в прессе.
Почитать подробнее о выставках:
"Атомная энергетика", если не ошибаюсь...
Всё сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Live in the real life!
Ваши права
Ответить с цитированием
Я на пароходе "Фридрих Энгельс", а в голове — такая ересь: путевых заметок, мыслей толкотня...
