В принципе, по полученной на форуме и по приведенным ссылкам, сделал для себя вывод: данный теплоход заточен исключительно под морские круизы, Соловки и, как обещают, южные регионы. Соответственно, в круизах по рекам судно будет неконкурентноспособным ввиду множества особенностей, заточено оно ведь под моря. Как можно меньше его надо гонять по рекам, только в виде перегонки
Смотрю уже несколько дней на фотографии внутренностей "РВ". Всё-таки не удержусь.
У меня за такое качество внутренней отделки ни один прораб бы с площадки не ушёл, пока не исправил. Потолки никуда не годятся, световые короба, венткороба - все вставлены криво и с щелями. О плиточной затирке, я так понимаю, люди не слышали. Такое ощущение, что ремонт делался силами экипажа по картинкам из интернета. А вот то, что делалось сторонним подрядчиком (потому что силам экипажа, ну или там чернорабочим, недоступно) - стеклянные двери, перегородки, обрамление колонн в ресторане - сделано хорошо, сразу видна разница.
Я не говорю про чехов 70-80-х годов, про немцев и австрийцев 70-80-х (чья отделка и до сих пор может служить примером), возьмите "Ростроповича", "Блока", "Викторию" - прекрасно всё сделано, есть всё-таки ровные руки в родном отечестве.
И мне кажется, если уж называть теплоход таким именем, то уж будь добр соответствовать.
Извините, накипело.
Экскурсия по Руси Великой. Часть 1.
Вчера в СПб состоялась презентация теплохода "Русь Великая". К сожалению, стоял он 3-м корпусом от причала, поэтому снять его получилось только на отходе.
Итак, театр начинается с вешалки, а теплоход? Правильно, с центрального пролета:
Для начала, зайдем туда, куда рядовому туристу заходить совершенно незачем - в машинное отделение:
Большая часть оборудования естественно, заменена, но кое-что, как этот напорный бак питьевой воды, осталось "в наследство" от "Генерала Н.Ф. Ватутина"
Новые главные дизеля собраны на Ярославском моторном заводе на основе автотракторных и имеют большую, по сравнению с первоначальными, мощность. Но из-за сохранения валолиний и винтов, скорость судна не изменилась
Помещение электростанции
Однако, вернемся мы на главную палубу. Каюты на ней 2-х типов: внутренние (без окон) в средней части
И внешние, у борта
Теперь мы поднимемся на среднюю палубу. Но об этом - в следующей части.
Привет из Питера!
С уважением, Михаил.
Экскурсия по Руси Великой. Часть 2.
Носовой пролет средней палубы
Типовая 2-местная каюта и ее санузел:
2-местная каюта увеличенной площади у лобовой стенки надстройки:
Судовой колокол, неправильно называемый "рындой":
Большую часть средней палубы занимает ресторан, он же бар. Здесь же проводятся некоторые развлекательные мероприятия:
Выйдем на открытую прогулочную палубу и обойдем теплоход
Участники презентации на корме
Дальше наш путь лежит еще выше, на шлюпочную палубу, но об этом в 3-й части...
Привет из Питера!
С уважением, Михаил.
Экскурсия по Руси Великой. Часть 3.
Итак, носовой пролет и коридор шлюпочной палубы:
Каюты здесь большей площади, нежели на главной и средней. Каюта с 2 раздельными койками:
Каюты с 2-спальными койками:
Каюта в самом носу:
Выйдем на палубу:
И пройдем на корму
Зайдем в кинозал, где нам рассказали об истории строительства теплохода и планах на будущие навигации
Еще выше шлюпочной палубы находятся каюта "Люкс"
И ходовая рубка
Остальные фотографии ЗДЕСЬ. Спасибо за внимание.
Привет из Питера!
С уважением, Михаил.
Мне кажется, очень неудачная каюта. Ну ладно, пусть окон нет, с этим можно мириться (хотя на речном теплоходе, конечно, непривычно), но сама по себе каюта неуютная, пустая...Сообщение от Михаил Пашковский
В целом же симпатичный теплоход. Рассматриваю на следующий год.
И каковы же планы и что интересного Вам сообщили о постройке судна?
Это как, т.е. где?
Люкс находится за рубкой по левому борту. Его окна и видны на фото с крыла мостика. На другом борту - каюта капитана.
Привет из Питера!
С уважением, Михаил.
Михаил, спасибо! Но Вы обещали фото во всех позах и ракурсах.
Что смог отснять, то все в альбоме по ссылке. Галимый брак выкладывать естественно не стал, удалил в процессе обработки.
Привет из Питера!
С уважением, Михаил.
Ваши права
Ответить с цитированием
