НАВИГАЦИЯ 2023

[Андрей Рассамахин]

А еще КВД бывают в Углич, а бывают в Тверь. В Твери экскурсия автобусная, а в Мышкине и Угличе пешеходная. Стоимость причала - у меня готовых цифр нет, но они могут для разных городов сильно отличаться. Я этот пример привел не для того, чтобы кто-то попробовал на полном серьезе вывести этот "коэффициент дороговизны компании", а чтобы показать всю сложность задачи и в любом случае неполную корректность результата.

[ЛЮМакс]

А еще КВД бывают в Углич, а бывают в Тверь. В Твери экскурсия автобусная, а в Мышкине и Угличе пешеходная. Стоимость причала - у меня готовых цифр нет, но они могут для разных городов сильно отличаться. Я этот пример привел не для того, чтобы кто-то попробовал на полном серьезе вывести этот "коэффициент дороговизны компании", а чтобы показать всю сложность задачи и в любом случае неполную корректность результата.

А ещё у ряда компаний основные экскурсии в Твери не автобусные, а пешеходные. А автобусные только допы.
Андрей Рассамахин, я согласен, что привести всех и все к единому знаменателю трудно и зачастую невозможно. Но грубо можно прикинуть среднюю стоимость круизосуток в каютах одной категории теплоходов одного класса, при прочих равных, или допустим даже неравных условиях.
Бывает разница в 2 раза. Мне, например, очень нравятся в эту навигацию цены на Красина, Анастасию и Есенина. Своих родителей отправил в этом году на Булгакове в Казань и обратно на Красине. По их мнению, Красин проиграл в целом, но несущественно. А разница в цене ощутима. Теперь вот решил, что самому пора возвращаться к истокам, к МТФ, с которого начинал и с которым сам не ходил 10 лет. Выбираю... )

[Бегущая по волнам]

А ещё у ряда компаний основные экскурсии в Твери не автобусные, а пешеходные. А автобусные только допы.
Андрей Рассамахин, я согласен, что привести всех и все к единому знаменателю трудно и зачастую невозможно. Но грубо можно прикинуть среднюю стоимость круизосуток в каютах одной категории теплоходов одного класса, при прочих равных, или допустим даже неравных условиях.

Действительно, интересно!!!
Если мы будем знать усредненную стоимость круизных суток, то сможем понять СКОЛЬКО круизная компания "накручивает" сверху...

Думаю, в стоимость круизных суток нужно закладывать не только видимые туристу расходы (экскурсии, питание, солярку, портовые сборы, плату за шлюзование, зарплату экипажу и т.д.), но и межнавигационные расходы (ремонт, охрану судна, получение документов перед выходом судна в начале навигации и т.д.)

[Леонид Белкин]

Если мы будем знать усредненную стоимость круизных суток, то сможем понять СКОЛЬКО круизная компания "накручивает" сверху

Не узнаешь никак, ни одна компания никогда не расскажет точную сумму затрат на круиз, и в минус ни одна компания работать не будет, основные траты это топливо

---------- Добавлено ----------

Думаю, в стоимость круизных суток нужно закладывать не только видимые туристу расходы (экскурсии, питание, солярку, портовые сборы, плату за шлюзование, зарплату экипажу и т.д.), но и межнавигационные расходы (ремонт, охрану судна, получение документов перед выходом судна в начале навигации и т.д.)

Так это всё заложено, даже не сомневайтесь

[Бегущая по волнам]

Так это всё заложено, даже не сомневайтесь

Это понятно, я имела ввиду себя. В смысле, что я должна все это учитывать, когда высчитываю, сколько будут стоить круизные сутки на выбранном мной теплоходе

[raduga]

Хочется круиз на кушке, жду расписание от Водохода на т/х "Лев Толстой". Понравился маршрут этого года Москва-Плёс-Москва, включая Рыбинск и Тутаев.

[ЛЮМакс]

Действительно, интересно!!!
Если мы будем знать усредненную стоимость круизных суток, то сможем понять СКОЛЬКО круизная компания "накручивает" сверху...

Думаю, в стоимость круизных суток нужно закладывать не только видимые туристу расходы (экскурсии, питание, солярку, портовые сборы, плату за шлюзование, зарплату экипажу и т.д.), но и межнавигационные расходы (ремонт, охрану судна, получение документов перед выходом судна в начале навигации и т.д.)

Бегущая по волнам, под стоимостью, я имел в виду конечную цену для туристов, без скидок, а не себестоимость. Это тайна, которую не знает никто. )

[Сисой]

Теперь вот решил, что самому пора возвращаться к истокам, к МТФ, с которого начинал и с которым сам не ходил 10 лет. Выбираю... )

Я тоже не откажусь от МТФ в 2023, если что-то приглянется. Въ мне как-то совсем не приглянулся, а у Донинтурфлота слишком тривиальные стоянки и маршруты, исключение - весенние перегоны. Жду расписания и цен на "народные" теплоходы МТФ.

[Marysia]

Сейчас иду на Жукове и абсолютно не согласна с критикой «крокодилов»,очень люблю эту модель теплоходов: очень комфортные палубы для прогулок, кондиционер работает отлично, в ресторане столики на 4х,а не 8х как было у Бенуа, с удовольствием пошла бы на этом теплоходе в более длительный рейс,но в прошлом году и в этом на удобные мне даты у Жукова и Кучкина только очень короткие рейсы,вот на след год постараюсь спланировать отпуск на Пермский рейс Жукова

[Сисой]

Сейчас иду на Жукове и абсолютно не согласна с критикой «крокодилов»,очень люблю эту модель теплоходов: очень комфортные палубы для прогулок, кондиционер работает отлично, в ресторане столики на 4х,а не 8х как было у Бенуа, с удовольствием пошла бы на этом теплоходе в более длительный рейс,но в прошлом году и в этом на удобные мне даты у Жукова и Кучкина только очень короткие рейсы,вот на след год постараюсь спланировать отпуск на Пермский рейс Жукова

Длительный отпуск без холодильника в каюте лично меня напрягает. Очень многие туристы не любят "крокодилы" именно поэтому.