Навигация 2015

[Дмитриий]

Дмитриий, ну это не пример. Я то жду ссылки на то, что ИФ покупает билеты всем, кто пострадал из-за опоздания с прибытием теплохода, на пару-тройку часов, в связи "с не умением туристом рассчитывать запас по времени". Есть такое?

А в данном случае компания готова компенсировать не стоимость билета, а затраты связанные со сдачей билета. И тем, кто может пострадать от "запланированного" изменения расписания, даже правильно рассчитав время запаса. Т.е. имеем наличие изменение условий договора (сроков, затрат связанные с этим по вине исполнителя) до начала его исполнения.
В вашем же случае, скорее всего, был форс-мажор (я не знаю причины опоздания). Кроме того, вы были предупреждены об этом и согласились с этими условиями.

Вы считаете, что я не способен сдать/купить билеты на поезд на сайте РЖД? Зачем мне в этом помощь судоходной компании? В её обязанности входит компенсация штрафа РЖД за сдачу билета. Потому что опоздали мы не по своей вине, а по вине СК, тк разница от объявленного прибытия теплохода и до отправления поезда составляла ровно 3ч50мин. Даже пешком от речного до жд вокзала НН можно дойти не более чем за час. И в чем моя ошибка при планировании поездки?
Оправдывая Въ, вы тем самым оправдываете необязательность СК перед своими клиентами: "Скажите спасибо, что мы вас вообще довезли до пункта назначения и вы не утонули". Примерно так сказал капитан Глазунова в 2010 туристам из Архангельска, опаздывающим на поезд в Ярославле, когда теплоход три с половиной часа стоял на рейде под Костромой. Судьба Водафлота надеюсь вам известна? Мне, честно, очень бы не хотелось, чтобы Въ повторил судьбу этой СК.

[MIXCD]

Дмитриий, причем тут судьба Водафлота, Водохода? Не желайте ни кому плохого.

Думаю вы способны сдать/взятьбилет самостоятельно. И даже можете "плюнуть" на потерю в деньгах при сдаче билетов и отказаться от компенсации СК за это. Только с чего вы решили, что в обязанности судоходной компании

...входит компенсация штрафа РЖД за сдачу билета

Где можно посмотреть такое в Законах?

И в чем моя ошибка при планировании поездки?

Ваша ошибка в том, что 3:50 вам оказалось не достаточным временем. Вы разве это не понимаете до сих пор? И за эту ошибку пришлось расплачиваться из собственного кармана. Значит надо брать больше времени.

Ничем я не оправдываю компанию, как ровно и не оправдываю не признания собственных ошибок клиентами. Надо понимать кто в чем виноват. Не предвзято. Если бы я опоздал, я бы сказал себе - "ну чо, доэкономился? не мог взять на другой рейс? вот теперь за свою глупость будешь платить. Кому есть чем тот платит, кому нечем - тот расплачивается". Научившись на этом размышлении я обычно закладываю запас в 5-8 часов, и иногда даже почти сутки.

А знаете... Хотите вам предложу симметричный ответ Водоходу за то, что он опоздал? Теперь вы опоздайте на его круиз. Пусть они с вас выбивают деньги или вы с РЖД.

[ЛЮМакс]

Да уже давно выложили!!! И в этой же теме! Зачем повторы???
http://riverforum.net/showthread.php...l=1#post176805

http://riverforum.net/showthread.php...l=1#post177011

Затем, что это первое официальное сообщение на сайте от оператора. Пусть, несколько запоздалое.

---------- Добавлено ----------

ГСКЛ сворачивает свою деятельность в России. Пропало расписание "России", с их сайта...

В общем-то ожидаемая новость. Американцы...
То ли ещё будет... (

---------- Добавлено ----------

Ваша ошибка в том, что 3:50 вам оказалось не достаточным временем...

Игорь, при всём уважении, на бред похоже...

[Михаил Архипов]

«Viking River Cruises» сокращает свою круизную программу в России в следующем году. В 2015 году у компании «Viking River Cruises» будет работать только три пассажирских судна из пяти.

.

[ЛЮМакс]

А до этого ссылки были выложены с не официального сайта что ли?

На сайте ранее было выложено только расписание. Но не все ежедневно просматривают расписания разных компаний. 13 ноября появилась "новость" на главной странице сайта МТФ.

---------- Добавлено ----------

«Viking River Cruises» сокращает свою круизную программу в России в следующем году. В 2015 году у компании «Viking River Cruises» будет работать только три пассажирских судна из пяти.

Похоже, зря Акуна делали...
Это только на данный момент так. Не известно, как развернутся события в будущем.
Похоже на массовое изъятие чемоданов-интуровозов из навигации.

Меньше красивой встречки будет на реках России. А главное: теплоходы рождены, чтобы ходить. А это самые "молодые" наши теплоходы и одни из самых комфортабельных.

[MIXCD]

Игорь, при всём уважении, на бред похоже...

Объясни.
Я исходил из ситуации: Опоздал на поезд? - Да. - Значит мало заложил запаса по времени.- Значит ошибся в расчетах, не учел такой вариант.
Тут не возможно дать конкретную формулу расчета. Это как при обучении вождения: выбирай ту скорость и дистанцию, которая обеспечивает безопасное движение. Конкретной цифры нет.
Вот ты когда-нибудь опаздывал на поезд с круиза?

[Борис2006]

Думаю, что масштабы выбытия теплоходов из "обоймы" навигации еще увеличатся.
Сейчас бронирования идут хуже, чем год назад, но все-таки есть еще некая сила инерции. Но нужно учитывать один фактор. Развертывание кризиса семимильными шагами начнется после Нового года. Поэтому многие сегодняшние бронирования просто-напросто не будут подтверждены вообще. Иными словами, турист уйдет не к другому оператору, а вообще откажется от круиза. На мой взгляд, уже в марте-апреле перед многими операторами встанет вопрос, что делать и как сокращать расходы на навигацию. Полагаю, что самое прогнозируемое решение - это закрытие - причем именно весной - навигационных планов и программ по немалой части судов. В противном случае по итогам сезона убытки будут у всех.
Что касается спроса, он будет падать. Темпы, скорее всего, снизятся. На мой взгляд, падение в 25% против 30-35% в этом году по российскому сегменту. "Интуровский" сегмент упадет еще процентов на 50-60, не меньше.
Так что, перспективы - тяжелые.
---
Кстати, не стоит забывать про налоговый маневр и рост акцизов с 01.01.2015. Оценочные объемы повышения цен на ГСМ (в том числе и на дизтопливо) уже зашкаливают. По этой причине, ИМХО, цены на круизы - учитывая всеобщий и единообразный подход основных операторов к ценообразованию - могут попытаться выполнить "петлю Нестерова".

[ЛЮМакс]

Борис2006, весьма вероятное развитие событий... Подчеркну, к сожалению.

---------- Добавлено ----------

Объясни.
Я исходил из ситуации: Опоздал на поезд? - Да. - Значит мало заложил запаса по времени.- Значит ошибся в расчетах, не учел такой вариант.

4 часа достаточно, чтобы доехать от РВ до ЖДВ в любом городе. Даже с учётом большого (2-3 часа) опоздания теплохода.

Вот ты когда-нибудь опаздывал на поезд с круиза?

Бог миловал. )

[TSO]

Борис2006, весьма вероятное развитие событий... Подчеркну, к сожалению.

---------- Добавлено ----------

Ну, думаю всё-таки реальные цифры по загрузке судов (не беру в расчет интур) будут всё же не такими печальными... И дело не в том, что народ у нас, как говорится, повернется лицом к круизам. Просто зарубежный туризм становится с каждым днем всё более недоступным. А привычка отдыхать летом уже есть. Да, конечно, кто-то предпочтет дачу. Но, во-первых, дачи есть не у всех, а, во-вторых, однообразие всегда надоедает быстро...
Так что скорее, по аналогии с турами за рубеж, люди будут ужиматься в расходах: покупать круизы на меньшее количество дней и на более скромных теплоходах.
Впрочем, никто из нас, увы, толком еще не знает, какая реально инфляция попрет после НГ. Так что - посмотрим...

[Александр Зайцев]

Ну, думаю всё-таки реальные цифры по загрузке судов (не беру в расчет интур) будут всё же не такими печальными... И дело не в том, что народ у нас, как говорится, повернется лицом к круизам. Просто зарубежный туризм становится с каждым днем всё более недоступным. А привычка отдыхать летом уже есть. Да, конечно, кто-то предпочтет дачу. Но, во-первых, дачи есть не у всех, а, во-вторых, однообразие всегда надоедает быстро...
Так что скорее, по аналогии с турами за рубеж, люди будут ужиматься в расходах: покупать круизы на меньшее количество дней и на более скромных теплоходах.
Впрочем, никто из нас, увы, толком еще не знает, какая реально инфляция попрет после НГ. Так что - посмотрим...

Зарубежный туризм в связи с резким ростом курса доллара и евро будет не менее доступным, а просто недоступным. Ну а инфляция... Не думаю, что она будет 100 или даже 50% в год. Сейчас все-таки не 90-е годы. Так что спрос на наши круизы будет, хотя и уменьшится в той или иной степени. Кстати, на инфофлотовские теплоходы он достаточно большой. В моем рейсе свободно всего 70 мест, в июньском рейсе на Соловки вообще только 54. А некоторые рейсы "Чапаева" (Вятка, июньская кругосветка, Уфа, Ядрин) распроданы уже почти полностью.