"Адмирал Кузнецов". Теплоход проекта 305

[ЛЮМакс]

Некому из оставшихся трёх вахт покапитанить?

Их похоже тоже нет...

[ЛЮМакс]

Вся команда есть, вопрос в капитане, он был наемник на перегон судна и первых несколько туров.

Если не ошибаюсь, у старпома должны быть документы, достаточные для капитана. Или на АК нет должности старпома?

[Belgar]

Видимо никто, даже с документами, вписываться не хочет... Шхеры шхерами, но это же Ладога!

[ЛЮМакс]

17 числа теплоход выйдет в тур , корпоративный, с наемным капитаном , далее встает к пирсу на прикол.
К сожалению , нет капитана , это в свою очередь очень большая ответственность, а Ладога это море.
Да и большинство капитанов работают или работали на теплоходах с подрульками , а тут их нет, это усложняет его швартовку. Тут нужен опытный капитан , и именно кто ходил на такого плана теплоходе.

Деньги за тур с 24 числа можно уже забирать? Он точно не состоится?

[Андрей1974]

Да и большинство капитанов работают или работали на теплоходах с подрульками , а тут их нет, это усложняет его швартовку. Тут нужен опытный капитан , и именно кто ходил на такого плана теплоходе.

При движении и швартовке, в рубке находятся вахтенный штурман и рулевой. Опыт капитана в этом случае не при чём. А вот эксплуатация пузыря в Ладоге по моему авантюра, и опытный капитан на это не пойдёт, т.к. вся ответственность, если что, будет именно на нём.

[Сисой]

17 числа теплоход выйдет в тур , корпоративный, с наемным капитаном , далее встает к пирсу на прикол.
К сожалению , нет капитана , это в свою очередь очень большая ответственность, а Ладога это море.
Да и большинство капитанов работают или работали на теплоходах с подрульками , а тут их нет, это усложняет его швартовку. Тут нужен опытный капитан , и именно кто ходил на такого плана теплоходе.

В разгар навигации очень сложно найти капитана с опытом работы на 305м. ВолгаЛайн капитана для Башкортостана больше месяца искала и "в сезон".

---------- Добавлено ----------

При движении и швартовке, в рубке находятся вахтенный штурман и рулевой. Опыт капитана в этом случае не при чём.

Тем не менее самые ответственные участки маршрута капитан обязан проходить под личным контролем. И если он не будет понимать, как на "пузыре" в ветер правильно пришвартоваться - жди беды.

[ЛЮМакс]

При движении и швартовке, в рубке находятся вахтенный штурман и рулевой. Опыт капитана в этом случае не при чём. А вот эксплуатация пузыря в Ладоге по моему авантюра, и опытный капитан на это не пойдёт, т.к. вся ответственность, если что, будет именно на нём.

В предлагаемом туре по шхерам всего 3 часа ходу туда. И 3 часа ходу обратно на следующий день. Поэтому вся рубка там скорее всего из 2 человек должна состоять. Капитан и один рулевой.
Самое интересное, если он будет использоваться под гостишку, как стоечное судно, на нем тоже вроде капитан должен быть.

[AMG58]

Самое интересное, если он будет искользоваться под гостишку, как стоечное судно, на нем тоже вроде капитан должен быть.

Тут, видимо, может и очередь выстроиться...

[AMG58]

Туры все которые проданы , будут малость переработаны в том плане , что корабль будет у берега, а все прогулки будут на катерах по шхерам.

Поня-а-тно... Хорошо хоть не послали всех ... В шхеры...
Что-то мне подсказывает, что и расчёт изначальный был на этот вариант.
Перегнать АК с Валаама проще, чем построить гостиницу на берегу.
Буду рад ошибиться...

[ЛЮМакс]

Тут, видимо, может и очередь выстроиться...

Вряд ли. Зарплата будет другая.

---------- Добавлено ----------

Поня-а-тно... Хорошо хоть не послали всех ... В шхеры...
Что-то мне подсказывает, что и расчёт изначальный был на этот вариант.
Перегнать АК с Валаама проще, чем построить гостиницу на берегу.
Буду рад ошибиться...

АК гнали не с Валаама, а из Ярославля через Белый городок.

---------- Добавлено ----------

Туры все которые проданы , будут малость переработаны в том плане , что корабль будет у берега, а все прогулки будут на катерах по шхерам.

Меня такой вариант не устроит. На катерах я и так покатаюсь. Буду брать назад деньги.