НАВИГАЦИЯ 2023

[ЛЮМакс]

Они нужны любителям малых рек , как минимум. И еще они очень уютные. Роскошные бары , каюты и рестораны нужны далеко не всем. Мы на " Свеше " в Макарьево ходили летом , хочется сходить на нем в более длительный круиз.

Дмитрий, поскольку ты продолжаешь цитировать это существо, отвечу тебе про дюжину пузырей. Дюжина это 12.
1. Пирогов
2. Образцов
3. Бородино
4. Чапаев
5. Полевой
6. Свешников
7. Алдан
8. Башкортостан (эксплуатировался в этом году под гостиницу, на следующий год есть расписание)
9. Свирский (в этом году сломался, но на ходу, возможно в следующем году будет эксплуатироваться вместо Башкора, под гостиницу).
10. Ремикс. Эксплуатировался вроде в этом году на коротких рейсах до Томска? от местного оператора.
11. Ломоносов. Должен был быть перегнан в этом году в Якутск после капремонта, для эксплуатации на Лене.
12. Адмирал Кузнецов. Эксплуатируется под плавгостиницу на Ладоге. Вроде как на ходу.
13. Миронов. Несколько лет не эксплуатировался после пандемии. Был на ходу. Надеюсь, вернётся.
14. Гашков. Эксплуатируется для прогулок по Обскому морю.
Про несколько гниющих по затонам пузырей я писать не буду. Но опыт рв показал, что все возможно.

---------- Добавлено ----------

Есть ещё 646 недопузыри. Эксплуатируются ГВН, М-С и Механик Кулибин на Лене.

[Dmitryi1980]

ЛЮМакс, спасибо ! Очень жалко обские 646-е.

[требучет]

ЛЮМакс, 646 это совсем не пузыри

[Dmitryi1980]

ЛЮМакс, 646 это совсем не пузыри

Это образно .

[требучет]

Михаил КорбасоF, у Свирского вроде проблема не с ходовыми дизелями была , а с дизель генераторами.

[Михаил КорбасоF]

Дмитрий, поскольку ты продолжаешь цитировать это существо, отвечу тебе про дюжину пузырей. Дюжина это 12.
1. Пирогов
2. Образцов
3. Бородино
4. Чапаев
5. Полевой
6. Свешников
7. Алдан
8. Башкортостан (эксплуатировался в этом году под гостиницу, на следующий год есть расписание)
9. Свирский (в этом году сломался, но на ходу, возможно в следующем году будет эксплуатироваться вместо Башкора, под гостиницу).
10. Ремикс. Эксплуатировался вроде в этом году на коротких рейсах до Томска? от местного оператора.
11. Ломоносов. Должен был быть перегнан в этом году в Якутск после капремонта, для эксплуатации на Лене.
12. Адмирал Кузнецов. Эксплуатируется под плавгостиницу на Ладоге. Вроде как на ходу.
13. Миронов. Несколько лет не эксплуатировался после пандемии. Был на ходу. Надеюсь, вернётся.
14. Шашков. Эксплуатируется для прогулок по Обскому морю.
Про несколько гниющих по затонам пузырей с писать не буду. Но опыт рв показал, что все возможно.

---------- Добавлено ----------

Есть ещё 646 недопузыри. Эксплуатируются ГВН, М-С и Механик Кулибин на Лене.

Максим, спасибо, что не заставили перечислять все пузыри, чтобы доказать свою правоту.
Считаю, что с 8 пункта теплоходы можно смело вычеркивать.
8. «Башкортостан» тоже еле дышит и близок к провали, как и «Свирский» в этом году. Постоянно опаздывал, видимо проблемы с двигателями. То, что есть на него расписание это не значит, что он выйдет в навигацию. На этот год тоже было расписание, но круизы потом убрали. А кто решает, будет он гостиницей или нет? Волга Лайн или все же владелец судна? Если владелец, то он выберет вариант эксплуатации судна. Считаю, что выход этого судна в навигацию под вопросом.

9. «Свирский» на него пока даже нет расписания, но если у него проблемы с двигателями, то у него перспективы такие же, как у «Петра Первого». Постоит под общежитие, а потом в утиль. Хорошие компании не хотят почему-то выкупить этот пузырь, а владелец получил ожидаемый результат.

10. «Ремикс». Хорошая модернизация, возможно его когда-нибудь купит кто-то из Московских круизных компаний для круизов по северной реке. А без этого условия судьба тоже печальна. Но тогда круизы на нем станут для нас с вами недоступными.

11. «Ломоносов» совсем пропал с радаров. О его судьбе ничего не ясно. На Аис не появляется. Но это частная яхта скорее. Круизы на нем навряд ли будут.

12. «Адмирал Кузнецов» - аутентичный пузырь с запахами. Скорее мертв, чем жив. Без постоянного грамотного экипажа все ремонты по механической части - коту под хвост. Его бы двигатели, да на «Свирского». Считаю, что перспектив в круизах у судна нет. Но, думаю, его с радостью продадут вам, если вы видите его в работе. Цены на эти теплоходы небольшие, как однушка в Москве в пределах МКАД. Спасите пузырь, сделайте доброе дело.

13. «Миронов» давно не работал полноценным круизником. Выводить теплоход после многолетнего отстоя всегда проблематично. Нужны ли эти проблемы? Куда он будет ходить? На короткие маршруты уже запустили новенькие валдаи и метеоры.

14. «Шашков» это 4-х дек 302 проекта. Возможно, вы спутали и хотели сказать «Гашков», но случайно опечатались в очередной раз. Вот как бывает, всего одна буква, а уже совсем другой смысл, другой теплоход, другой проект, другой комфорт!
На «Гашкове» нет даже кают. Стал обычным прогулочным теплоходов, где не выйти на нос из-за смещенной рубки. По такому принципу можно приписать еще парочку теплоходов в Москве - «Ласточку» и «Блока».

Ps можете не благодарить

[Михаил КорбасоF]

Михаил КорбасоF, у Свирского вроде проблема не с ходовыми дизелями была , а с дизель генераторами.

В любом случае перспективы этой компании весьма туманны.

«Свирский» в этом году совершил пару круизов. А деньги компании уже были потрачены. Где брать деньги на возвраты? Будут ли сейчас платить зарплату экипажу? А если не будут, то экипаж навряд ли подготовит судно к зимовке. Если теплоход не подготовить к зимовке, то весной, перед выходом в навигацию, на борту будут приятные сюрпризы в виде фонтанчиков из всех труб. Тут нельзя обижать экипаж рублем. Считаю, что именно поэтому произошел срыв навигации - из-за отсутствия квалифицированных кадров и зимнего судоремонта на протяжении длительного времени.

У Сибиряка дела тоже шли очень плохо в этом году. Если ремонт делался за кредитные средства, то отдавать их будет нечем. Очень рискованно сейчас вкладываться в круизы на этих судах. Но, возможно, кто-то хочет поддержать своим рублем любимые пузыри и МС.

[ЛЮМакс]

ЛЮМакс, 646 это совсем не пузыри

Поэтому я назвал их недопузырями. Можно псевдопузырями, если хотите.
Они такие же маленькие, такие же старенькие, тоже 2хпалубные и их исчезающе мало...

[AMG58]

И я в общем- то за обновление флота. Но знаю две вещи. Первое : финансов при отсутствии массового интура на это нет, будут штучные поступления.

Цены круизов на "штучных" МК и ЗК уже сейчас вызывают оторопь у большинства любителей этого отдыха,
а гипотетический наплыв интуры приведёт скорее к их подъёму, нежели к массовому обновлению флота.

Второе: из четырехдека советской эпохи вполне можно сделать комфортабельный круизник. Доказано ТД и Россией. С этим и придется жить.

Если цена на комфортабельный круизник будет также комфортабельной, то почему бы и нет ?
Но верится в это с трудом. Опять же - понятия о комфорте у всех разные.
Лучшее, на мой взгляд - сохранять возможность выбора соотношения цены и качества.
К сожалению, это не всеми компаниями учитывается...

[ЛЮМакс]

ЛЮМакс, спасибо ! Очень жалко обские 646-е.

Да. Их я даже не стал учитывать и упоминать. С 20ого пандемийного года стоят без дела. Хотя в этом году пытались поставить на линию. Но, денег нет, но вы держитесь.