"Сяду в скорый поезд..."

[Мечта]

Я помню, когда МПС преобразовался в РЖД и начался бардак и бумажный беспредел. А потом Якунин, как почитатель дианетики (помните такие книжки везде продавали?), стал дробить дороги, создавать дирекции.И все ушло под Москву. А потом началось деление уже дирекций -на эксплуатацию и ремонт. Самые лакомые куски ушли в частные руки. А от дорог,хотя они до сих пор так называются, остались РЦКУ- региональные центры корпоративного управления. И вот тогда пошла веселуха еще круче. Я все помню. Помню, как в том здании,где был наш центр, якобы потребовался ремонт. И нас оттуда выкинули аж за две станции от города. При этом наплевав, что предприятиям,из которых к нам приезжали, это очень неудобно. А здание отремонтировали и создали гнездышко для своих РЖД-родня, жены, дети- центр или как-то еще молодежной политики.
И насажали туда деток с психологическим образованием, чтоб те помогли молодежь привлечь в этот дурдом. Ну а они запустили большую анкету по всем работникам. Ну люди все честно и понаписали и с матом в том числе. Наболело. Ну а молодежь эта наивная все эти анкеты наверх и отправили) Ух Якунин рвал и метал))) Сама лично видела его пометки на полях анкет)) Только что толку. Молодежь от РЖД шарахается,как от чумы. Многие мои знакомые бизнесмены, когда видят, что заказчики тендеров из РЖД, то сразу мимо.
И самое страшное -ничего не улучшается. Скорее наоборот.

---------- Добавлено ----------

Так чего бы им не обирать, если мы все равно ездим? Вот когда совсем перестанем, тогда, может быть, что-нибудь изменится. А так поезда в дни отдыха забитые идут, вот только сегодня брал с утречка пораньше обратные билеты с КМВ, зашел на сайт РЖД ровно в 8:00, быстренько выбрал два любимых места, жим на кнопку, а система говорит - поздно, тебя опередили! Выбираю два в другом вагоне - та же петрушка. Хорошо, что сразу выдается предложение на похожий вариант, пока он есть. Взял уже, что предлагают - места в первом купе, хотя предпочитаю середину. Но не до жиру, а то и этого не будет. А сейчас для интересу зашел посмотреть, а там уже почти все разобрано. И какой тогда им резон ограничивать цены?

а как ехать то?? у нас нет машины, самолеты сейчас очень проблемные, да и время прилета не устраивает. Вот они и пользуются.

[syno]

Так чего бы им не обирать, если мы все равно ездим? Вот когда совсем перестанем, тогда, может быть, что-нибудь изменится. А так поезда в дни отдыха забитые идут, вот только сегодня брал с утречка пораньше обратные билеты с КМВ, зашел на сайт РЖД ровно в 8:00, быстренько выбрал два любимых места, жим на кнопку, а система говорит - поздно, тебя опередили! Выбираю два в другом вагоне - та же петрушка. Хорошо, что сразу выдается предложение на похожий вариант, пока он есть. Взял уже, что предлагают - места в первом купе, хотя предпочитаю середину. Но не до жиру, а то и этого не будет. А сейчас для интересу зашел посмотреть, а там уже почти все разобрано. И какой тогда им резон ограничивать цены?

И так весь сезон с мая по сентябрь, ну и плюс праздники. Летом в тот же Сочи можно легко вообще ничего не купить. На нормальные поезда. Особенно когда нужно целое купе.
Хотя на какой-нибудь поезд с отправлением или прибытием в 3 часа ночи и 40 часов в пути вместо 22 некоторые шансы все же есть.

[ЛЮМакс]

Так чего бы им не обирать, если мы все равно ездим? Вот когда совсем перестанем, тогда, может быть, что-нибудь изменится. А так поезда в дни отдыха забитые идут, вот только сегодня брал с утречка пораньше обратные билеты с КМВ, зашел на сайт РЖД ровно в 8:00, быстренько выбрал два любимых места, жим на кнопку, а система говорит - поздно, тебя опередили! Выбираю два в другом вагоне - та же петрушка. Хорошо, что сразу выдается предложение на похожий вариант, пока он есть. Взял уже, что предлагают - места в первом купе, хотя предпочитаю середину. Но не до жиру, а то и этого не будет. А сейчас для интересу зашел посмотреть, а там уже почти все разобрано. И какой тогда им резон ограничивать цены?

Все согласно политэкономии и учению о прибавочной стоимости.
Спрос рождает предложение. А искустно ограниченнынное продолжение рождает ажиотажный спрос по любым ценам.

[требучет]

Два двухсистемных «Финиста» вышли на маршрут.


Сегодня «Финист» ЭС105 выполнил первую поездку с пассажирами. Он вышел на маршрут в Свердловской области между городами Екатеринбург и Красноуфимск через станцию Дружинино (где происходит смена рода тока).


Два состава пришли на замену «Ласточкам» предыдущего образца и будут курсировать на маршруте ежедневно, отправляясь:


- из Екатеринбурга в 10:45 и в 19:40 (время местное);
- из Красноуфимска в 06:50 и в 14:25.


Билеты продаются с указанием мест. Действуют все виды льгот.

Поезда будут следовать с остановками: ВИЗ, Ревда, Дружинино, Чеботаево, Киргишаны, Бисертский Завод, 1501 км, Ключевая, Афанасьевский, 1478 км, Уфимка.

https://t.me/grustnyj_poezd/5532

[пан Станслав]

требучет, сколько минут стоит на станции стыкования? минимум 7 минут
Мой любимый ЭП-20 проходит станцию стыкования 7 минут :
Физически опустить полупантограф переключить ток, поднять другой, должить диспетчеру

[требучет]

Поступила информация о транспортировке двух чехословацких электровозов ЧС200 под номерами 004 и 010 на Ярославский электровозоремонтный завод


Локомотивы, которые с 2022 года не эксплуатировались и хранились на базе в Гатчине, были отбуксированы электровозом ЭП2К-216 в сторону завода.

https://t.me/PRO_TRANSPORT_Channel/19454

[требучет]

Вчера на Ярославском направлении начались испытания нового электропоезда ЭП2ДМ-0305 в обновлённой цветовой схеме


До конца года на линию выйдут пять таких составов, которые будут курсировать в качестве экспрессов до Пушкино.

Подробнее тут https://t.me/PRO_TRANSPORT_Channel/19450

[требучет]

Появилась непроверенная информация что и на Павелецком направлении будут обкатывать Иволгу 4.0 И даже расписание обкатки (без пассажиров) группа в контакте Московский транспорт -мониторинг новостей выкладывает и номер машины

Обкатывать будут ЭГЭ2Тв-058. Канал, посвященный проекту D5, даже уже выдал завтрашний маршрут этой электрички:


Москва - Узуново.
(отпр. Москва Пав 13:12).
Узуново - Москва.
(отпр. Узуново н.н.)
Москва - Аэропорт Домодедово.
(отпр. Москва н.н.)
Аэропорт Домодедово - Домодедово
(отпр. Аэропорт Домодедово 00:28).
Домодедово - Михнево.
(отпр. Домодедово н.н.)

При этом телеграммы никакой про нее не было . Поэтому не известно , правда это или нет.


Ну и еще одна информация на основе двух тг каналов :
Опять же неофициальная , но вроде как так и будет. Вроде как ТрансМашХолдинг отказался от производства ЭП-2ДМ , вместо них будет асинхронная версия ЭП2ДА , корпуса первой из них притащили на ДМЗ откуда то (ТВЗ -? или откуда то еще) .

От себя. Если это правда , то непонятно тогда с контрактом на обновление Горьковского и Киевского направления в смысле не Д4 , а пригород - там по контракту ЭП2Д, ЭП2ДМ, а с учетом того , что большинство из них ЦППК берется в лизинг , то и изменение условий контракта гораздо более сложное дело, чем при простой покупке.

Обновление Павелецкого направления отложили . В планах замена "торжков" на октябрьской части Д3 - я так понимаю это к МТППК (финисты? откуда то ласточки возьмут ? ) , и замена подвижного состава на Ярославском направлении.

Т.е. Павелецкое направление вместе с Казанским направлением (это на Черусти) пока остаются заповедником старых версий Эд4М в ПИДе .

[пан Станслав]

Я видел две ЧС-7 на Казанской .жд, видимо из базы запаса тащат в Перово на ремонт на МЛРЗ
Понятно шли сплоткой под ЧМухой
Месяцем ранее там на территории завода я заметил пару ЧС 7 цвет синий
Но возможно это был ЧС 8 они почти одинаковые
На МЛРЗ их навостились ремонтировать, было торжественно там, по этому поводу

[требучет]

В депо Подмосковное один из "генералов" уже в новогодней ливрее