А разве у них разный типоразмер?Сообщение от Marakesh
Ну если только. И то, если только с завода.
Хм...
По поводу кабин:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%90%D0%97-53Автомобили ГАЗ семейства 52/53 имели унифицированную кабину.
Снимок сделан в 1987г. Алтайский край.
Вот шасси для фургонов ГАЗ-52-01. Машина только что выехала с проходной завода, т.е. нулёвая, без "колхоза". Подфарники видно какие.
---------- Добавлено ----------
Грузоподъёмность разная и шины разные.
Александр
Всё сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Live in the real life!
Ну поищите каталог запасных частей на ГАЗ-52. Там всё должно быть, вплоть до болтов и гаек.
Александр
Может не в тему...
Народ, кто может помочь с поиском фото Икаруса-рефрижиратора?
Дед на нем в советской Нарве ездил. Нигде не найти.
cruizi-spb.ru
А подробнее?
Что за Икарус?
Хотя бы номер или год, приблизительно.
Заводской или переделка?
Всё сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Live in the real life!
В реальности это скорее всего Csepel.
Параллельно с производством грузовых автомобилей на Csepel осуществлялось производство шасси для автобусов Ikarus, дизельных двигателей, гусеничных тягачей, крановых шасси, различных спецмашин.
Ну и что?
Вики.Автомобили ГАЗ семейства 52/53 имели унифицированную кабину.
- С 1985 года появляется очередная, последняя, версия облицовки — отверстия решетки вытянулись, подфарники сместились каждый ближе к своему краю.
А еще через год на всех новых машинах спереди стандартно были установлены комбинированные двухламповые, с неравными по размеру, оранжево-прозрачными рассеивателями, «подфарники» (указатель поворота/габарит) нового типа.
Подробностей нет, давно дело было.
"Морда" как у икаруса Туриста, дверь тоже. Заводской вариант вроде.
cruizi-spb.ru
Вахтовый Газ 33081 "Садко". Продолжение знаменитой "шишиги".
Ваши права
Ответить с цитированием
