Навигация 2016

[Погремушка]

Исчез из расписания...

И появился сегодня "Капитан Пушкарев" УРА!

[Fat Tiger]

Еще раз о теплоходе "Космонавт Гагарин". Питание и в прошлом году и в этом было неплохое. Правда в этом году меню не выборное.

В этом году в моем рейсе было частично выборное, частично нет. Алгоритм так и не понял. Но в некоторые дни выбирать давали.

[serg333]

И появился сегодня "Капитан Пушкарев" УРА!

И из Перми, а не из Казани. Заходов в Москву: 0, против 5 у "Бажова".

Рейс интересный есть у "Пушкарева":

16.08 (вт) - 24.08 (ср)

9

Пермь - Самарская Лука - «Волжский Афон» - Казань - Пермь

[Сисой]

Вот ведь, Михаил сравнивает даже и не с самыми продвинутыми теплоходами, и то не в пользу нашего т. н. сервиса получается, а что уж говорить, когда сравниваешь круизы по рекам Европы на теплоходах таких известных компаний как Круизи Ероп и Люфтнер.

Так что, Сисой, уточните плиз, что это такое "рейнские теплоходы"? На тх какой компании вы путешествовали? И потом, если вы круиз выбирали исходя из принципа "как можно дешевле потому, что мне всю семью надо вывезти" то очень велика вероятность, что вы получили "сервис" согласно выбору. Разные в Европе тх и компании разные, есть откровенные развалюхи с соответствующим сервисом.

Ну вот например, популярный у руссотуристо MS Hemingway:
http://000zzz.livejournal.com/339850.html
Как по мне, так каюты и сервис ничем не отличаются от топовых Водоходовских теплоходов.

Конечно, в Европе есть и теплоходы покруче, типа Mozart 5*, но положа руку на сердце, многие ли могут себе позволить платить 2000-3000 EUR за неделю отдыха (если добавить трансфер и все сборы)?
Исходя из своего опыта. могу сказать, что сервис Альянса вполне соответствует сервису Европы в соответствующей ценовой категории (за исключением "пузырей").
Но в Европе нет "Кузнецовых" и есть гораздо более комфортабельные (но и более дорогие) суда.

Кстати, в этом году знакомая русскоговорящая из Чехии совершила круиз М.-Спб на Радищеве. И осталась весьма довольна. При том, что опыт дунайских круизов у нее изрядный.

[Alena]

Если нет денег на продвинутые теплоходы в Европе, то лучше наш сервис, очень неплохой, чем вообще не ходить в круизы. Вот на "Грине", как пишут, хороший сервис, только он большинству не по карману. А "Фрунзе" по карману. И было там весьма неплохо.

[Виктор Н.]

По поводу генерального агента. Агент - Лицо, уполномоченное другим лицом (патроном) (principal)действовать от его имени, например заключить контракт между партнером и третьей стороной. Если агент сообщает третьей стороне имя своего патрона (илидажесамфактсуществованияпатрона), он, как правило, ненесетответственностипоконтрактнымобязательствам." То есть в данном случае юридически ИФ ничем клиентам не обязан. Просто продал. Тут в дело вступает моральный аспект, который у ИФ в данном случае на нулевом уровне. Большинство людей не знает значения "генеральный агент" и просто клюют на громкие слова ИФ.

[Виктор Н.]

Сисой, по закону перед покупателем отвечает продавец. В данном случае ИФ. Всё. Наличие Интернета или других связей, возможностей тут не причем.

Тут проблема что ИФ не в прямом смысле продавец, а агент. То есть ответственности никакой не несёт. А вот лапшичку людям навешать - это всегда пожалуйста.

[Виктор Н.]

Если нет денег на продвинутые теплоходы в Европе, то лучше наш сервис, очень неплохой, чем вообще не ходить в круизы. Вот на "Грине", как пишут, хороший сервис, только он большинству не по карману. А "Фрунзе" по карману. И было там весьма неплохо.

Согласен с Вами. Европа для тех, у кого много денег. Да и смотреть там особо не на что

[Серый]

Агент - Лицо, уполномоченное другим лицом (патроном) (principal)действовать от его имени, например заключить контракт между партнером и третьей стороной

Тут вносит путаницу формулировка "Генеральный агент". Но по все теплоходам, которые продает "Инфофлот", компания заключает с клиентом договор на оказание туристических услуг от своего имени, а вовсе не агентский договор, между партнером и третьей стороной, о котором Вы говорите. И по договору на оказание туристических услуг "Инфофлот" несет прямую ответственность перед туристом, независимо от того "фирменный" это теплоход или сторонний.

[Виктор Н.]

Тут вносит путаницу формулировка "Генеральный агент". Но по все теплоходам, которые продает "Инфофлот", компания заключает с клиентом договор на оказание туристических услуг от своего имени, а вовсе не агентский договор, между партнером и третьей стороной, о котором Вы говорите. И по договору на оказание туристических услуг "Инфофлот" несет прямую ответственность перед туристом, независимо от того "фирменный" это теплоход или сторонний.

Если всё так, то в таком случае и рассуждать нечего. Если ИФ заключает договор на оказание услуг, то есть является продавцом услуги, то тогда и ответственность он должен нести за всё. Другое дело, зачем они применяют формулировку "генеральный агент". Для лишнего позерства и красного словца, не иначе.