Да и на некоторых теплоходах, кроме т\х компании "БЛ", также имеются довольно большие сложности с получением кипятка.
1) На Президенте - тоже не имелось титана, как и кулеров, и приходилось приходить на ресепшн, где тебе наливали горячую воду из термопота;
2) Было такое и на А. Невском, когда в его завершающих круизах, тоже - можно было получить горячую воду только на ресепшн, где был термопот;
3) Ну и на Капитане Пушкареве - тоже ничего не имелось, насчет получения кипятка. И там приходилось приходить на ресепшн, где далеко не всегда кто-нибудь находился. Искать там кого-нибудь, и просить, чтобы для тебя поставили ЧАЙНИК!!! И работницы т\х - ставили этот чайник, смотрели на тебя с такой злостью при этом, что - как будто ты их главный враг...
И поэтому, как-то там особо и не хотелось ходить за кипятком на ресепшн, где тебя " окатывали" такой злостью, и таким презрением, что как говорится - ДА НУ ЕГО!!!
В общем, им - просто лень было ставить чайник, для очередного пассажира!
Большая просьба, если кто сейчас есть на Красине, напишите про верхний ресторан в плане рассадки. Всех ли пакуют по 6 человек за стол или есть шанс четырём взрослым людям отдохнуть нормально? От девушки в телефоне толку не добьешься, а нам скоро в рейс. Пожалуйста-пожалуйста!
В 10-30 по Волге в сторону Казани пробежал ,,Чапаев".И куда его с Камы ... понесло ?
В кулерах вода не кипит. В чашку попадает градусов 85, не выше. Некоторые виды чая не завариваются такой водой. Поэтому и тащат. Я не оправдываю людей, кто везет чайники с собой. Каюты не предназначены для кипятильников вовсе. Но могу понять, почему кипятильник (чайник) с собой был. А вот уходить при включенном чайнике - последнее дело. Нельзя ни в коем случае. Даже, если в каюте есть чайник, ни в коем случае не оставляем его без присмотра. На Булгакове в полулюксе чайник в каюте стоял, но дешевый китаец. Его страшно было оставлять...
Хорошо, что все закончилось без последствий.
. На входе багаж и так просвечивают. Правда, не проверяют на нагревательность![]()
Проблема решается просто в случае реновации. Ставим детекторы нагрузки на каждую каюту (существуют даже розетки с радиомодулями).
И прописываем в договоре с туристом мелким шрифтом, что в случае обнаружения нагрузки более 200 Вт (потолок должен рассчитываться из типичной мощности дорожного фена, если его нет в каюте) команда имеет право без предупреждения открыть (взломать) каюту.
И в случае обнаружения нагревательного прибора - турист платит штраф 10 тысяч, а прибор изымается до конца круиза.
Чудаки на букву М с собственными чайниками сразу научатся соблюдать правила пожарной безопасности.
Каюсь, грешен, в 90е всюду возил с собой кипятильники. Но уже 20 лет как выздоровел.
24.04.26 Свешников, НН
Все верно, насчет кулеров!
И наверно правда то, что именно поэтому некоторые пассажиры и везут с собой чайники и кипятильники.
Но, правда и то, что такие нагревательные элементы - НЕЛЬЗЯ оставлять без присмотра!
---------- Добавлено ----------
Все верно, можно поставить такие детекторы нагрузки - в КАЖДУЮ каюту!!!
И тогда будет хорошо понятно, где ИМЕННО нарушаются правила!
PS: Да, в 90-е, МНОГИЕ возили с собой кипятильники...
Однако...
Я, как член клуба любителей круизов Созвездия с золотым статусом, уже настолько привыкла, что меня в каюте официально ждет электрический чайник, что никогда даже не задумываюсь, как это может сказаться на пожаробезопасноти...
Но, смею надеяться, если уж администрация предоставляет постоянным туристам чайник, то электрооборудование в каюте к нему приспособлено...