mina4954, ой ссори . Конечно не Дмитровская. Окружная конечно. Спасибо сейчас исправлю.
mina4954, ой ссори . Конечно не Дмитровская
требучет, откуда такая уверенность, что "работы по замене ее идут"?Сообщение от требучет
Во-первых, облицовка сбита не день, не неделю и даже не месяц. Как минимум, она отсутствует с весны. Зачем было нужно сбивать её, если "Завод просто не успевает сделать ее в необходимом количестве"?
А, во-вторых, во многих местах бетон (или цемент) имеет более тёмный цвет, т.е., вероятно, он подмочен.
Не связывайтесь с человеком, который использует букву «ё» – это страшный человек! Если ему не лень тянуться до «ё», он и до вас дотянется!
Папа-моряк, на Водном стадионе новую уже ставят.
Ну и никогда не задумывались, зачем системы водоотведения ставят. Неужели Вы думаете, что можно идеально защитить станции от грунтовых вод, особенно с учетом наших грунтов. Какие то протечки все равно будут , главное , чтобы они не представляли угрозу для эксплуатации. Станции защищают гидроизоляцией где-то лучше, где-то хуже, работают системы водоотведения. Кстати фонтанчик на Римской , это как раз способ решения проблемы подземной речки, которая мешалась. Вот ей и придумали применение .
Последний раз редактировалось требучет; 24.10.2022 в 11:55.
25 октября станция метро «Чернышевская» в Санкт-Петребурге закрывается на реконструкцию. Работы рассчитывают завершить в мае 2024 года, сообщает издание «Фонтанка».
В планах Метростроя — увеличить пропускную способность станции на 6,5 тысячи человек в день — ввести четвертый эскалатор и переконфигурировать вестибюль. Стоимость проекта составляет около 2,1 млрд рублей.
По расчетам транспортного комитета закрытие «Чернышевской» приведет к увеличению пассажиропотока на станциях «Площадь Восстания» (64%), «Площадь Ленина» (18%), «Достоевская» / «Владимирская» (16%) «Площадь Александра Невского» (2%).
На станции метро «Площадь Ленина» продлят работу второго вестибюля на вход до 00:28, а на выход — до 0:45.
При этом правительство Санкт-Петербурга собирается увеличить частоту движения автобусов восьми маршрутов (№№ 21, 22, 46, 105, 136, 136 М, 290, 169А) и троллейбусов маршрутов №№ 15, 33.
Также будет введен временный дополнительный «челнок» 136М — он будет курсировать между «Чернышевской» и «Площадью Восстания».
На Лиговском проспекте — от улицы Жуковского до Невского проспекта будет выделена полоса для движения общественного транспорта и проведут перенастройку светофоров для создания так называемой «зеленой волны».
Отсюда https://vk.com/wall-49978_16018
Во времена СССР я протечек не помню.
Что же касается систем водоотведения, то... Когда грунтовая вода "отводится" по потолку и стенам, то это, видимо, какое-то ноу-хау собянинских "землероек".
Не связывайтесь с человеком, который использует букву «ё» – это страшный человек! Если ему не лень тянуться до «ё», он и до вас дотянется!
Папа-моряк, так я же говорю, что гидроизоляция везде есть , а то что до систем водоотведения , то они и должны быть в общем то незаметны для пассажиров. Хотя если задаться целью то выходы шахт ВОУ можно найти . А то что не текло это не совсем так . Собственно перегон , из-за которого в ноябре закрытие будет, это какого периода постройки. Новокузнецкая в 80--х сыростью пахло и ручейки в тоннелях журчали на выезде со стороны Павелецкой . Победили их. Мы просто не видим той работы, которую проводят в ночные окна без закрытия движения.
Последний раз редактировалось требучет; 25.10.2022 в 20:59.
НА АПЛ ПОЯВИЛСЯ ЕЩЕ ОДИН ТЕМАТИЧЕСКИЙ "РУСИЧ"
На Арбатско-Покровской линии ещё один тематический поезд - "Вкусная Москва", рассказывает в своем телеграм-канале Юлия Темникова.
Поезд посвящен предприятиям пищевой промышленности, в столице их более 200. В поезде можно увидеть сотню фотографий с производств и узнать множество интересных фактов.
А также в поезде размещены авторские рецепты от шеф-повара Константина Ивлева (героя передач телеканала "Пятница").
Группа в контакте Московский транспорт-мониторинг новостей.
Да были протечки. Свекр метро строил. Много интересного рассказывал. И строили иной через .. одно место. Потом исправляли. Ко всяким "датам" делали на живую, потом дорабатывали. Ничего удивительного.
kobra, совершенно верно.
Вода это проблема всех подземных метрополитенов мира и Москва тут совершенно не исключение.
Ха, протечки...
Вот в Питере была реальная жопа...
cruizi-spb.ru
Ответить с цитированием
