Вся Рассея от Волги и Оки до Енисея

[ЛЮМакс]

20.
Погодка в последний день путешествия решила нас испытать, чтобы запомнили. Жара была за 30. А на набережной тенек и ветерок. Ляпота.




Противоположный крутой берег украшают многочисленные утесы с общим названием Дивные горы. С набережной Дивногорска (названного в честь Дивных год в 1963 году при строительстве ГЭС и города) открывается дивный вид на эти горы, являющиеся частью природного комплекса Мининские Столбы.
На фото ниже центральная группа скал Дивных гор.
Скала справа называется Крепостью. Ее используют для проведения соревнований по скалолазанию. Правее ее находится скала Монах, которая осталась за кадром.
На безымянной скале слева водружен Красный флаг (назвал для себя эту скалу «Красная»). Левее «Красой» скалы находится еще 1 флагоносная скала, на которой устанавливается российский флаг. «Триколорная» скала тоже осталась здесь за кадром - слева.
Наконец по центру снимка еще одна скала, на которой когда-то тоже был флаг. В 2012 году точно был флаг — зеленый. Установлен он был не в честь партизан или махновцев. А в честь Гринписа. Но мы достойно ответили на их санкции нашими антисанкциями. Не фига всяким Гринписам у нас в России делать.
В общем, на «Зеленой» скале в 2015 году флага нет.




С этих скал с высоты примерно 550 метров, судя по отзывам, открывается величественная панорама на Енисей и его окружение от реки Маны до Красноярской ГЭС и водохранилища. Сверху весь город Дивногорск, как на ладони.
Под «Красной» скалой огромная надпись «Дивногорск»...




...а на ее вершине Знамя Победы.




Для полноты картины, приведу фото центральной части Дивных гор с пояснительными подписями, найденное в интернете.




Фото не мое. Его я стащил из довольно интересного отзыва о сплаве по Енисею от ГЭС до поселка Удачный в 2012 году: http://tkermak.ru/?id=976.
Там же вычитал некоторую приведенную здесь уточняющую информацию.
Центральная площадь Дивногорска, если можно так выразиться. БМП установлена в память о погибших воинах-интернационалистах.




Монумент в память о погибших в Великой отечественной войне.




Монумент «Первая палатка Дивногорска» посвящен комсомольцам, строившим ГЭС и город. Когда-то это была комсомольская ударная стройка.




Тогда, где-то в середине 60х из первых установленных здесь палаток, вот такой вид открывался на Дивные горы...




Набережной конечно еще не было. А все так, как тогда...
Здесь кстати «Российская» скала в кадр попала. Но триколора тоже почему-то не было видно в этот день... Или зрение меня подвело. (




Пока мы гуляли, к причалу Дивногорска подошло следующее наше средство передвижения — судно СВП «Заря-343Р»...

[ЛЮМакс]

21.
Причал Дивногорска - напротив Дивных гор.




На причале.




Скала Крепость сбоку и правда похожа на древнюю крепость.




Вид с причала на набережную Дивногорска. Очень мелко…







Вот такой грот или пещера на том берегу прямо напротив причала.




Птица несет рыбу.




Маленькая видеосессия Зари.

[ЛЮМакс]

22.
Что мы не успели сделать в Дивногорске? Не успели съездить на ГЭС. Стоимость на такси-частнике от 300р. с человека из Усть-Маны или Дивногорска, без разницы. Можно, вроде, на автобусе. Но там надо знать куда идти.

И так, присядем перед обратной дорогой…




Стоят теплоходы…




…летят самолеты.




Так город Дивногорск смотрится с собственной пристани.




Пассажиры в ожидании начала посадки. Посадка немного задерживается.




Начинал я круизить лет 40 назад вот на таких «теплоходах».




Наконец началась посадка. Поднимаемся на борт и входим в пассажирский салон.




Вид из салона Зари на город…




…и на горы. Здесь все центральные Дивные горы в кадр влезли.




Схема внутри только такая.

[ЛЮМакс]

23.
Обратный «круиз» Дивногорск - Красноярск был прогулочный на СВП «Заря-343Р». Длительность чуть менее часа без остановок. Стоимость 500р. с человека. 2 прогулочных рейса туда и 2 обратно СПВ делает только по выходным. На мой взгляд, полноценной прогулка не является сразу по нескольким причинам:
1. Открытая палуба, как хотя бы на Ракете или на Метеоре, отсутствует. Снимать через окно неудобно.
2. Буфет отсутствует.
3. Путевая информация по ходу маршрута отсутствует.
4. За такие деньги могли бы и немного к плотине подвести. Зона прямой видимости начинается за поворотом рядом с причалом.
В общем, выбирая между прогулочным рейсом и пригородным пассажирским А45, голосую однозначно за 2ой вариант. И дешевле в 3 раза и гораздо интереснее. Кроме того, рейсовый ходит ежедневно. Но будням он делает по 2 рейса туда и обратно, а по выходным — по 3.

Как бы то ни было, поехали! Заря изнутри.







Внутри скорее как в автобусе или как в электричке, но не как в самолете.




Вид с реки на Усть-Мановский (Усть-Манский?) мост, по которому мы проезжали часом ранее.







Правый берег Енисея. Поселок Усть-Мана. Справа частный берег, слева – общественный. Почувствуйте разницу.




И опять красивые скалы по левому берегу Енисея.







И опять поселок Овсянка по левому берегу..

[ЛЮМакс]

24.
Вот такие замки есть в Овсянке.




Эти ЛЭП и горный серпантин мы запомним надолго. Здесь мы совершили восхождение на пути к пещере. )




Не уверен, но предположу, что это левобережный поселок Удачный, с которого начиналась наша сегодняшняя эпопея.













Воды мало – не клюет.




Эти храмы на левом берегу находятся уже в черте города, НАПРОТИВ ПАРКА ФЛОРЫ И ФАУНЫ РОЕВ РУЧЕЙ.

[ЛЮМакс]

Чтобы не забыть про Енисей.

25.
Удаленный микрорайон Красноярска на фоне величественного столба Токмак.




Многочисленные грузовые причалы Красноярского грузового порта на правобережье Енисея на фоне Столбов.










Здесь на берегу две "Зари" отдыхают: 207ая и… (у второй номер уже не читается).







Подходим к самым верхним Енисейским мостам в черте города Красноярска.




Строящийся 4ый автодорожный Красноярский мост на фоне железнодорожных.







Слева строящийся автодорожный мост, а справа действующие жд-мосты.

[ЛЮМакс]

26.
Два моста…




Три моста.




И опять грузовые причалы…










А здесь на берегу отдыхает «Луч-22».










Местный слип.




«Синий» микрорайон Красноярска на правобережье напротив исторического центра Красноярска.

[ЛЮМакс]

Пару дней назад, гуляя по Ярославлю, неожиданно наткнулся на это:





На минутку показалось, что я еще там. Даже погода была такая же, как там и тогда: +25, ясно и солнечно.
Пора мне завершать уже этот репортаж.

[ЛЮМакс]

27.
Затрудняюсь сказать, что за здание-сооружение попало в кадр, почти в самом центре Красноярска. Не прояснила ситуацию и загадочная надпись на фронтоне «КГВ (КГБ?) 1912 — 33,3. С».




У этого 785ого, стоящего перед Коммунальным мостом, на борту ни одного названия (когда смотришь на него с воды) или целых 3 (когда с берега). Мне запомнилось название «Самый вкусный шашлык!».




Коммунальный мост, последний в этой прогулке и на нашем маршруте в целом.




Сразу за мостом у ремонтирующегося здания РВ на причалах стоят еще 2 785х: Маяк и Лермонтов. Они тоже не ходят, а только стоят. Стоечные суда.




Чуть подальше, у торгового центра «Енисей-Батюшка», на причале местных линий, наш недавний знакомый А45-1 «Иван Назаров». Готовится уйти в крайний на сегодня пассажирский рейс до Усть-Маны. А мы ждем на рейде, пока он освободит причал.




Но сначала отошел не А45, а его младший брат.




Началось шоу.




Наконец и А45 отправился в рейс. А шоу продолжается.




Причалили. Рейс окончен. Заря-343Р у пристани-дебаркабера, принимающего местный флот.




На набережной у Речного Вокзала.

[ЛЮМакс]

28.
Последняя вечерняя прогулка по Красноярску. Перешедшая затем в ночную.
Задачей-максимум было обойти порядка 40-50 достопримечательностей, нанесенных на Яндекс-карту центральной части города. Зря что ли рисовали? Однако не все отмеченное удалось обнаружить по ходу.

Началась прогулка на уже знакомой нам с Мишей центральной улице города — проспекте Мира.



















Уже знакомый нам Ильич на 2ом этаже фасада здания СибГТУ.







И уже знакомый фонтан «Ада и Ева».